Prodaja superautomobila u porastu je gotovo svuda u svetu, pogotovo na propulzivnim dalekoistočnim tržištima, ali u samoj domovini najekskluzivnijih svetskih automobila, Italiji, trendovi su potpuno drugačiji.
Od velike domaće trojke najgore je prošao Maserati, čija prodaja je prošle godine pala na samo 115 primeraka (417 godinu dana ranije, 499 u 2010.), ali i Ferrariju ide grozno: 685 prodatih primeraka 2010., 570 2011., a samo 248 prošle godine. Lamborghini se tek nešto bolje drži, iako i njemu prodaja klizi naniže, s 96 preko 72 na samo 60 primeraka. Šta je razlog ovakvom padu tradicionalno jakog italijanskog tržišta? Ekonomska kriza, naravno, ima uticaja, a u većini zemalja dovela je samo do raslojavanja stanovništva, neretko čak i uz povećanje prodaje najluksuznijih brendova. Ne, glavni razlog je u tome što su italijanski poreznici počeli da rade svoj posao!
U više navrata poreznici su u većim gradovima, mondenskim skijalištima, pa čak jednom i na velikom okupljanju vlasnika Ferrarija, izvršili kontrolu vozila i njihovih vlasnika, otkrivši da u proseku svaki šesti prijavljuje mnogo manje godišnje prihode od vrednosti tih automobila. Oduzeto je nekoliko desetina automobila, prijavljeno isto toliko poreskih prekršaja i vlasnici su se našli u panici. Postalo je nepoželjno pokazivati se u novim, skupim automobilima, a dodatna panika je nastala zbog najave provere poreskog statusa kupca pri svakoj uplati novog luksuznog automobila. Šlag na tortu došao je kada je jednom vlasniku legendarnog Ferrarija F40 utvrđen poreski dug u visini od osam miliona evra! Naravno, pitanje je koliko je zaista smanjena kupovina novih superautomobila, a koliko se "premestila." Naime, već postoje glasine da bogati Italijani jednostavno skupa vozila sada u gotovini kupuju van Italije i voze ih na strane tablice, tako zaobilazeći poreske propise i zamke.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs / Ferrari