Šef odeljenja za istraživanje i razvoja Daimlera, Thomas Weber, tvrdi da će najavljeni Mercedes B klase Electric Drive biti bolja opcija od novodolazećeg BMW-a i3, kao i od ostalih konkurenata u električnom kompakt segmentu.
Weber navodi da će električna B klasa raspolagati baznom autonomijom do 200 km, koja se može ostvariti u normalnim okolnostima saobraćaja a ne u idealnim, laboratorijskim uslovima. Ujedno, dodaje da će obrtni moment elektromotora biti znatno iznad 300 Nm, čime će biti zagarantovana masivna ubrzavanja i elastičnost.
Kompletan članak na sajtu Vrelegume.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Mercedes
S obzirom da tesko da ce kostati manje od bazne Tesle S, ovo je sve smejurija.
svaki ciga svoga konja hvali..tako i doticni ..ovo ne moze prici bmw.i3
Pa naravno da je bolji, ovo je veci auto mnogo, puno korisniji, sa velikim dometom.
Naravno. Ovo im ostaje kao jedina opcija u nedostatku konkurenta revolucionarnom i3. I onda PR-ovi: blabla...blablabla...
Ала ће овај Бркин гласноговорник да буде мокар кад се пробуди... :)))
Хехехе...докле су дотерали у немоћи ови из Дајмлера, све ми више личе на екипу из Северне Кореје. Сличне неке изјаве имају. Једни ће да спале и потопе Америку, други ће да буду са овом котарицом бољи од И3...ццццц.... :)))
U ovom modelu se veoma jasno vidi totalna bezidejnost i panika industrijskog koncerna iz Stutgarta. Sta oni misle sa ovim autom. Cemu je on namenjen. Kad sam rekao da ce SLS Ecell da bude prodat u najvise 10 primeraka, bio sam previse optimistican. Napravljen je u 3-4 komada za novinarske voznje i pokazivanje na sajmovima. Isto je is sa ovom B klasom. Ako se bude prodala u 500 primeraka (opet sam optimistican) da slave taksisti.
Za gradsku voznju 200 ili 160 km domet je totalno nebitno posto je i jedan i drugi sasvim dovoljan. Za van grada je opet nebitno, posto je i u jednom i u drugom slucaju malo (s tim da i3 moze kome bas treba da se kupi sa estenderom, pa ide preko 300km). Dakle i jedan i drugi auto bi trebalo da sluze kao gradski automobili, za odlazak na posao, u kupovinu i sl.. A za te stvari i3 je svetlosnu godinu ispred ove B klase. Pa samo je precnik kruga okretanja za metar i po manji kod i3, sto je po meni za ovakvu vrstu vozila i te kako bitno. I onda slag na torti. U prvo vreme ovakve automobile ce kupovati ljudi koji ce zeleti da okolina jasno vidi da voze elektricni auto. B klasa taj zadatak ne moze da ispuni ni pod razno, a da ne pricam sto je sam dizajn B klase totalno bezzivotan. i3 je sa druge strane auto koji ce izazivati toliku paznju da ce vam kod konvencionalnih automobila za toliku paznju prolaznika trebati auto barem 3 puta skuplji od i3.
тома
Све си објаснио, почев од оне трагедије када им је плаћани фабрички возач јавно рекао да је спалио батерије после 30 км, до безидејности да у обично серијско возило убацују електромоторе и онда свим силама нападају лидера у класи који је пројектовао и извео возило од почетка до краја као аутономвни пројекат...
Све ми више бркице из Дајмлера личе на заробљеног дављеника. Што вода више од пода они све гласнији и не бирају више шта галаме, само да привуку пажње! :))
Pa naravno da je bolji od one elektricne igracke. Ovo je auto. Veca klasa, veci auto.
ipak je b veca klasa :)))
sta ce,moraju i oni da se dovijaju,snalaze,da pokusaju kolko tolko da isprate autoindustriju.
Mada, mora se ovom modelu odati priznanje. Sa 500-tinak proizvedenih primeraka, bice to prava ekskluziva. Jos da neko uspe na ulici da prepozna sta je u pitanju, tj. da vidi da je vlasnik puko velike pare za nesto specijalno....mozda da ga oboje u electric blue. I da to bude jedina dostupna boja:))))
"We had years ago Tesla can naturally take," said board member Thomas Weber development of "Business Week". "But that was never our goal. The start-up companies also survived by his creativity and independence. "Daimler currently holds 4.3 percent of Tesla's shares.
Behind Tesla is the American entrepreneur Elon Musk, the last with the proposal, a futuristic transport system ("Hyperloop") had provided between San Francisco and Los Angeles sensation. Musk had the manufacturer founded in 2003 together with other investors and floated later. Tesla is regarded as a technology leader in electric cars - including parts of Daimler accounts there.
Framework for e-cars in Germany is currently "not so attractive"
Weber holds the market and the conditions for electric cars in Germany at the moment, however, "for not so attractive." Of the future federal government so he calls for better state support according to the report. The Swabians are currently working hard on new technologies. By 2020, they want to bring about autonomous driving for series production.
Ko zna engleski neka obavezno pogleda ove linkove:))))
http://www.bmwblog.com/2013/10/12/bmw-i3-first-drive-review-avant-garde-voltage/
http://www.topgear.com/uk/car-news/bmw-i3-first-drive-2013-10-9
http://www.autoexpress.co.uk/bmw/i3/66361/bmw-i3-2014-review
http://www.autocar.co.uk/car-review/bmw/i3/first-drives/bmw-i3-first-drive-review