Kako prenosi Danas, među 17 preduzeća u restrukturiranju kojima će zaštita od poverilaca biti produžena, na iznenađenje šumadijske javnosti, nema nijedne kragujevačke fabrike.
U Grupi Zastava vozila se, ipak, nadaju da će se na spisku firmi kojima će privatizacija biti odložena do 31. oktobra barem naći Zastava kamioni, za koju je, podsetimo, zainteresovano sedam inostranih kompanija, među kojima su i dva najveća kineska proizvođača teretnih i terenskih vozila.
U Grupi Zastava vozila očekuju da
će Vlada Srbije sutra doneti uredbu kojom će fabrika kamiona biti zaštićena od
poverilaca u narednih šest meseci. U menadžmentu Kamiona kažu, međutim, da bi
najviše voleli da Agencija za privatizaciju odmah raspiše tender za
privatizaciju te fabrike.
Izvor: Danas.rs / B92.net
Foto: arhiva Autoblog.rs
Zastava kamioni ne trebaju nikome, godinama bezuspesno traze kupca od Amerike do Kine. A fabrika je u kompleksu Zastave, odmah do Fiatove. Da nismo zeznuli stvar s Fiatom, prevarili ih za put , prugu i ostalo, mozda bi Talijani i pomogli. Ovako nista.
Da, "plac" Zastava kamiona je na veoma dobrom mestu. Bilo bi to dobro "gradjevinsko zemljište" i neko bi omastio brke u slučaju prodaje kroz stečaj.
Da postoji zakon o deviznom poslovanju, svaka firma bi mogla da izvozi, a ne samo ove kojima je drzava suvlasnik ili partner...
Ne zna se ko je ovde gori: nesposobno rukovodstvo ili lešinari koji kruže.
Vlasnik 30% Zastava kamiona je talijanski Iveco, sto dodatno komplikuje situaciju, jer njima ne odgovara da dodje neko drugi. Kad je potpisan memorandum s Fiatom potpisan je i sa Ivecom, ali su kasnije odustali. Zatim su kamioni nudjeni Fiatu da umesto kamiona rade neke delove za automobile, no Fiat nije bio zainteresovan.
Sto bi se neko zezao sa starom fabrikom, masinama i radnicima kad je jednostavnije napraviti novu fabriku. Koliko vidim sad se fabrike brzo prave za nekoliko meseci, uz sve prikljucke i prilazni put.