Renault je objavio da je sarađivao sa kompanijom Daimler time što je zatražio od ove kompanije da izvrši kontrolu kvaliteta modela Talisman. Model srednje veličine kompanije Renault je opisan od strane izvršnog direktora Carlosa Ghosna kao rafinirani sedan.
Renault je kod ovog modela posebnu pažnju obratio na detalje. Da bi sve bilo savršeno, Renault je zatražio od Mercedesa da pošalje svoj tim stručnjaka u fabriku kompanije u mesto Douai da provere kvalitet i analiziraju dobijene rezultate. Renault je vezano za ovu informaciju naglasio da je Talisman u potpunosti vozilo ove kompanije obzirom da nijedan jedini element nije Daimlerov. Ovaj model će svoju premijeru da ima na sajmu u Frankfurtu u septembru mesecu ove godine, a biće prikazan zajedno sa karavan verzijom sredinom septembra. Oba će se u prodaji pojaviti krajem ove godine.
Izvor: Moto.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Renault
Upravo zbog ovog a sto tad nisu uradili , veliki Reanaulti kao Laguna 2, Vel Satis i Espace 4 su pokopani sto se kvaliteta i pouzdanosti tice.
Laguna 3 je bila puno bolja sto se kvalitete tice ali steta je vec napravljena , plus anemican dizajn tako da se nista specijalno nije ni moglo ocekivati.
Ovaj auto ima sve potrebne argumente za uspijeh , jedino je problem sto kupci iz ove klase (sem premiuma)se sve vise prebacuje prema "fejk djipovima" tj krosoverima...
Autor carobnjak 07 Jul 2015, 14:12
Da li je marketinški potez kad Maserati kaže da je Ferrari razvio motor? Ili Alfa?
Apsolutno, sta je tu cudno???
A i jeste razvio, pa sve je to ista grupacija!
Autor carobnjak 07 Jul 2015, 15:45
Što bi onda ova vjest bila marketinški potez?
@IlijaGrahovac
pa recimo da i ovaj model ne bi doziveo fijasko kao njegovi prethodnici...
Ili je po tebi to tek tako slucajno, ili bas ne razumes pojam marketing, cini mi se?
A to da li ce neko drugi napraviti motor nema bas nikakve veze sa ovom vescu!
P.S. moze se tumaciti i ovako:
ovim potezom Reno u stvari priznaje da prethodni modeli bas i nisu bili kvalitetni.
Mada mi to uglavnom svi znamo, zar ne?
Pogotovo u Srbiji, gde se uveze auto sa 450 000 na satu, a pise mu 160 000. Pa onda krene da riknjava sve redom zbog "kvalitetnog" goriva.
Ovim potezom Renault priznaje da Mercedes pravi najbolje limuzine na svetu.
Nisu tražili ni BMW ni Audi. Ipak, oni su druga klasa, a sam Mercedes ima više instituta i naučnog kadra nego svi ostali.
Sad je jasno, ma šta ko pričao, da Mercedes ima udela u ovoj limuzini.
@radovan
da, moze i tako da se gleda! :)
Mada, ovo je fenomen u svetu automobilizma, da se od druge marke trazi potvrda kvalitata...
Svaka cast, bar na originalnosti!
I tačno je da je ovo marketnig. Jer šta ko ima radadi na gotovom proizvodu, pa taman bio Tesla ili Edison.
@carobnjak
Pa zar Skoda recimo, ne kaže, da svaki prethodni model nije bio ništa naspram prethodnog, a ustvari, svako novi model je kvalitetom gori od prethodnog?
Ukoliko ovaj novi Talisman ima kvalitet Lagune 3, to je i više nego dovoljno.
a da nije zato sto Renault inace ima potpisan ugovor o saradnji sa Mercedesom pa i deli modele kao sto su Citan ili Smart sa njima?
Nbb
650...
Najbolja je uvek kupovina auta kupljenog u Srbiji, sa pouzdanom kilometrazom, istorijom itd.
Ali su takva auta skuplja, a ljudi ne gledaju auto nego samo sto jeftinije da prodju, ko da su preprodavci.
Kakve su sad ovo gluposti? Ovo je Maxima, samo prepakovana. Sta, a Maximu nisu testirali?
Itd. Itd. ne brinite, niko nece pomesati ovo sa C klasom(a tek sa novom E...), razlika je nebo i zemlja.
@Fordovac
A šta fali Nisanu Maxima ?
Koliko je mercedes E klase bolji od Talismana, taman toliko zaostaje Mindeo za Talismanom. To bi bile neke relacije.
Tamo gde prestaje Mercedes E klase, počinje Talisman.
Samo ime je Talisman jer jasno se cilja na istok, ima već Renaultu (mislim da je to kod nas Latitude) sa imenom Talisman u Kini. Vjerujem da će ovaj u SAD kao Nissan, nova Nissan Altima.
Motori:
- 1.2 TCe 130 KS i 205 Nm sa ručnim ili DCT-om sa 6 brzina
- 1.6 TCe sa 163 KS i 240 Nm sa ručnim sa 6 brzina
- 1.6 TCe sa 200 KS i 250 Nm sa DCT-om sa 7 brzina
- 1.5 dCi sa 110 KS i 260 Nm sa ručnim sa 6 brzina
- 1.6 dCi sa 130 KS i 320 Nm sa ručnim sa 6 brzina
- 1.6 dCi sa 160 KS i 380 Nm sa DCT-om sa 6 brzina
Samo auto je u biti blizanac novog Renault Espacea, izlaze iz iste tvornice, vjerojatno na istoj liniji. Sa tim vide svoju konkurentnost. Platforma je modularna, a imaju je i novi Qashqai, pa blizanac mu Renault Kadjar kao i novi X-Trail...
Prodajni rezultati ove klase u Europi veze nemaju sa kvalitetom nego sa tim što je Njemačka sa najviše stanovnika u zapadnoj Europi, gospodarski je najjača i najstabilnija i imaju običaj kupovati već vozila nego Francuzi ili Talijani.
@N.N.
Ne, gresis, Talisman (ili SM7) je veci auto od Lagune i Latituda, on je zapravo najveca limuzina Renault-a (pa i Samsung-a), i u E-segmentu je...
Ima sve na nasem blogu: ;)
https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/2012/04/25/renault-talisman-na-salonu-u-pekingu2
Kineski Talisman 5 cm duži od bivšeg Latitudea, a od ovoga cijelih 9 cm. Neprocjenjiva razlika na autima od kakvih 4.9 m!
Inače ovaj naš Talisman je od kineskog manji samo na račun motornog prostora kako je dizajniran za I4, a ne šire V6.
@radovan,
i sta kazes, ovo je dokaz da mercedes pravi bolje aute od bmw-a i audija jer ih je renault pitao da provere kvalitet? a jesi li mozda razmislio da je renault pitao mercedes zato sto su mercedes i renault biznis partneri?
posto vidim da si vozio talismana (posto znas kakav je u poredjenju sa e-class i mondeom), ajde nam prenesi utiske.
Ahahaha, ako je talisman tacno ispod E klase, onda stvarno...
Pre ide ovako 5>A6>E>Passat>Mazda6>Optima>Superb>svi Francuzi ma kojim redosledom, potpuno su nebitni
@mile antena
Mercedes je institucija Zemaljske kugle.
Ne da su prvi u automobilima, nego i u teretnom programu, busevima, specijalnim vozilima. To je sistem.
A Renault je ozbiljna firma. Nije za dž mercedes sa njima u poslu. A nekada bi Volvo.
Tvoje poimanje automobila je čudno, sa razlogom. Ako ništa, tamo gde živiš, veći je putnički automobil, neko većina kamiona u Aziji.
A ono što pita, mogu ti samo dati odgovor za Mondea. Pa u Evropi su nevidljivi, a oni stariji-polovni su uglavnom u posedu roma, i sličnih populacija.
nije poenta da li je mercedes bolji/losiji od bmw-a i audija vec je poenta da hoces ovde ozbiljno da diskutujes i da te drugi shvate ozbiljno, a ne znas zasto mercedes, a ne bmw ili audi, proveravaju kvalitet talismana.
a sto se tice mondea, znaci doneo si zakljucak o potpuno novom autu na osnovu polovnjaka i to u srbiji ... sta bi tek onda trebao reci za volkswagen ako cemo tako gledati stvari?
@Fordovac
Kud porediš koreance i socijalne aute sa Talismanom?
Nisam ja rekao da između E klase i Talismana nema ništa. Samo sa nisu konkurencija.
A boga mi nije ni sa socijalom Superbom. Nisu svi kao Srbi pronašli novi Golf 2 u Skodilacima. Jer da jesu, Skoda bi imala godišnju produkciju od 10 miliona, a ovako sastavi nešto preko 1 milion, malo više od Dacije.
@toma
Šteta što ne pitaše BMW.
Lično mislim i da bi BMW mogao da zatraži mišljenje za novi BMW 7 od Mercedesa. Da ne popadne bez veze...
@mile antena
Ford pratim od 1970.
Od tada do danas, ništa se nije promenilo, sem ako sad ne napraviše nekakvu revoluciju. Mada su tvrdili da im je sveki model revolucionaran.
Elem, obišao sam ove godine pola Evrope i to automobilima, ali tog Mondea nešto ne sretah.
radovane, u evropi je u zadnjih 15 godina prodato 3.2 miliona mondea. jedno 3 puta vise nego bilo kog francuskog auta u toj klasi. 'nuff said.
radovan
Pa mogli su da potraze savet od Mercedesa za novu sedmicu - ovako je mnogo lagana:D. Zatim i za buseve, busene,...a nadam se da su postali najveci strucnjaci za test severnog jelena na celoj Zemaljskoj kugli:))))))
A dok ti balavis kako je Reno pozvao mercedesa zato sto je doticni "institucija Zemaljske kugle", odgovor je mnogo jednostavniji:"zato sto im je ponudjeno da u naturi otplate Dacia tehnologiju":)))
Reno i Mecka su partneri i u sklopu saradnje Mercedesovi strucnjaci za kvaltet ucestvovali su u postavljanju pogona u Dieppe, gde ce se proizvoditi Espace i Talisman.Ucestvovali su kao savetnci i objasnjavali kako se procesi provere kvaliteta sprovode u Mercedesu.To se odnosi pre svega na proces proizvodnje i na tacke proizvodnog procesa u kojima se vrsi kontrola.jer nije poenta napraviti automobil istestirati ga i popraviti nedostatke tokom probnog perioda, vec organizovati sistem u kojem ce u svakom trenutku silaziti sa traka isti automobili po kvalitetu.To sam nasao na mrezi jos pre godinu dana kada se pripremala fabrika za proizvodnju Espacea.Navodno su podesili proizvodnju kao u Mercedesu.Latitude i Talisman su nastali na platformi Lagune, ali nisu Laguna sedan, vec posebni modeli dizajnirani od strane Samsunga za Koreju, a kad je prodaja lagune krenula lose, resili su da rebedzuju ove modele da ga ponude pre svega Rusiji i istocno evropskim kupcima, ali oni ne spadaju u evropsku gamu Renoa. Kada je Reno resio da kupi i oporavi Nissan razvio je platformu za Lagunu 2, koja je Nisanu posluzila za posledje dve generacije Altime, Maxime i Murana.To se u nissanu zove nisan d platform, ali je to platforma Lagune.Sada su razvili pandan VW MQB i prvi auto sa tom novom CMF platformom je bio novi Tiida-Pulsar,Kaskai, pa Kadjar(skracena verzija), a zatim Murano, Espace i Maxima i sada Talisman(duza verzija).Verovatno ce i Samsung praviti neke svoje modele, ali njihova poslednja dva modela su Captur i Fluence sa Samsung oznakama, pa mozda postoji mogucnost da novi Samsung modeli budu samo rebedzovani renoi, a da nemaju svoj sopstveni identitet i dimenzije ko do sada.Sjajan je inace ovaj talisman, sve vise leze oku.
@carobnjak
Fluens jeste Megan sedan,(mada je i to sporno, mozda si u pravu jer koristi platformu prethodnog megana sedan, a kol'ko znam nije ni planiran nikad bio za zapadnu Evropu) ali Simbol nije Clio sedan, vec Sandero sedan sa logom Renoa.Skoda Rapid za Indiju nije Fabia sedan, vec polo sedan...i tako...Samsung sm5 je nastao kao naslednik prethodnog Samsunga sm5.Taj se u evropi nije prodavao kao Latitude.Nisu ga radili ljudi koji su dizajnirali Lagunu, on je prebudzen u Reno, kad su skontali da se nece naprodavati Lagune.SM7 je produzeni Latitude, pa sad ne znam jel' on Laguna sedan ili SM5.
Bobo
Naravno da sam u pravuu jer jaca veza postoji izmedju Lagune i Latituda, no Megana i Fluensa, podji samo od platforme...
Inace prvo je nastala Laguna, pa Sm5, pa Latitude a SVI imaju identicnu platformu!
Zar to sto su im bocna vrata identicna ne govori u prilog tome, pored platforme?
@Carobnjak
Logan je Sandero sedan.Logan i Sandero su identicni automobili, osim sto je jedan hecbek, a drugi sedan.Samsung SM5 je auto koji se pravi vec nekoliko generacija, koristi platforme Nisana i Renoa i to je autenticni korejski proizvod, stilizovan u Koreji.Nije ga crtao tvorac Lagune, vec neko drugi.Istina je da je nastao na platformi Lagune, ali nije Laguna sedan, jer je jako stilski razlicit od nje.Reno Latitud je prosto Samsung sm5 koji je reno pod svojim bedzom ponudio na prodaju.Reno Logan-Symbol, je Dacia Logan na isti nacin i nije clio Sedan.(ako ces bas mak na konac iako koristi platformu Clia2 nije ni Clio 2 sedan)
Pa ako su isti onda zasto kazes da je Symbol Sandero sedan kad je identican Loganu???
Nije Logan Sandero sedan nego je Sandero Logan HB! :-D
Zna se koji je udarni model Dacije i koji je prvo nastao, mislim na prvu generaciju...
Clio sedan nisam ni pominjao, to je samo Thalia I.
Takodje nisam rekao da je Sm5 Laguna sedan nego Latitude...
Pazljivije citaj, napravio si pravu dramu! ;-)