Kako prenosi Tanjug, nemačka automobilska kompanija Folksvagen, pogođena skandalom vezanim zbog varanja oko izduvnih gasova, objavila je da odlaže planirane investicije u Kini.
"U svetlu aktuelne situacije i revizije naših investicija, kompanija je odlučila da za dve ili tri godine odloži povećanje udela u zajedničkom preduzeću sa kineskom kompanijom FAW", rekao je jedan od portparola nemačke kompanije, a prenosi agencija Frans pres.
VW je bio među prvim stranim kompanijama koje su ušle na kinesko tržiste, i ima veliku proizvodnju u Kini zahvaljujući formiranju zajedničkih preduzeća sa najvećim kineskim proizvođačem automobila SAIC-om i kompanijom FAW grup.
Kina, kao najveće svetsko tržište automobila, ima ključni značaj za VW, pošto je samo tamo prošle godine ova kompanija isporučila 3,67 miliona automobila, premašivši američkog rivala Dženeral motors (GM) koji je prodao 3,54 miliona automobila.
VW trenutno ima 40-procentni udeo u zajedničkom preduzeću sa kineskim FAW-om, FAW-Folksvagen Automobili, i namerava da taj procenat poveća na 49,9 odsto, isti vlasnički udeo koji poseduje i u preduzeću sa SAIC-om.
"Troškovi investicije se još procenjuju", saopšteno je iz Folksvagena, koji, kako podseća Frans pres, nastoji da se oporavi od globalnog skandala i otkrića da je u 11 miliona svojih dizel automobila instalirao softver za manipulaciju vrednostima izduvnih gasova.
Folksvagen srezao investicioni plan za narednu godinu za milijardu evra
Kompanija Folksvagen je srezala investicioni plan za narednu godinu za milijardu evra.
Nadzorni odbor najveće evropske automobilske kompanije je saopštio da će potrošnju za postrojenja i opremu zamrznuti na 12 milijardi evra u 2016. godini, što je za oko osam odsto manje u odnosu na prethodni plan od oko 13 milijardi evra, prenosi Rojters.
Nemački VW se bori sa najvećom poslovnom krizom u svojoj 78 godina dugoj istoriji, nakon što je u septembru priznao da je varao na testovima merenja emisije štetnih gasova u SAD kod dizel automobila. Ranije ovog meseca, VW je saopštio da je otkrio nedoslednosti i prilikom utvrđivanja nivoa emisije kod pojedinih benzinskih vozila.
Analitičari procenjuju da će skandal koštati kompaniju 40 milijardi evra ili više u vidu kazni, obeštećenja po osnovu tužbi i popravki vozila.
"Poslujemo u neizvesnim i kolebljivim vremenima, i odgovaramo na njih. Svaka investicija koja nije aspolutno potrebna biće otkazana ili odložena", izjavio je generalni direktor VW-a, Matijas Miler.
Ovo smanjenje kapitalne potrošnje je prvo u VW-u od vrhunca finansijske krize iz 2009. godine, navodi Rojters.
Izvor: Tanjug.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Volkswagen