Kako piše revija SAT Plus, ako predlog izmena i dopuna Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenja dobara, bude usvojen u obliku u kakvom ga je predložilo Ministarstvo finansija, vlasnici vozila sa motorima zapremine preko dva litra, još jednom će biti razočarani.
Uprkos obećanjima nadležnih da će prevaziđeni način oporezivanja, koji kao kriterijum luksuza uzima zapreminu motora najzad biti promenjen, to se ni ovoga puta neće dogoditi, pa će taksa za vozila s motorima preko 2.000 "kubika" i dalje ostati skoro pet puta veća nego za vozila do dva litra.
Što je još gore, zbog toga će se mnogi takvi automobili našim putevima i dalje voziti neregistrovani i neosigurani, čime se u znatnoj meri smanjuje bezbednost u saobraćaju.
U mnogim državama ovaj porez se obračunava na osnovu vrednosti vozila, snage motora ili ekoloških performansi, a u zemljama iz okruženja u kojima je kriterijum isti kao i kod nas, popusti i olakšice na osnovu starosti vozila su znatno veći, a razlike u stopama manje, tako da praktično nigde ne postoji ovako velika i nepravedna razlika kao što je u Srbiji.
Izvor: revija SAT Plus
Foto: arhiva Autoblog.rs / Mercedes
Cirkus.
Kažem ja, ovu državu treba j.
Posle nek se opet čude kako ostadoše kratkih rukava.
Ima sad da oderu i ove ispod 2,0 , da i oni osete "luksuz".
Biće po snazi najverovatnije, što samo kači i ove ispod 2,0.
Ako bilo šta menjaju, menjaće samo tako da ukupno uzmu još veće pare, tako da ja ganeralno nisam za bilo kakve promene dok su nam ovakvi za vratom... vidite i sami šta rade sa akcizama za gorivo, najviše su u regionu!
A ne rekoše šta menjaju ?
Naziv uredbe u nije šija nego vrat.
Odnosno, promena ce verovatno se odnositi na one koje su "zaboravili" , pa ce svi placati luksuz.
Zanima me šta će sad oni "pametni" , tj koji su se pravili pametni i držali lekcije onima koji voze preko 2,0 , kad i oni sad budu lux kategorija.
I treba da placaju, kad se narod ne buni, treba sve da oderu po 1000-2000 za registraciju, pa mozda se ovaj narod dozove pameti i krene da se bori za svoja prava.
MB
Secas se kad sam rekao, ima ovom promenom da udare po jacim motorima koji imaju manje od 2000 kubika. Svakog turbo dizela i benzina 1.6-2.0 ima da rebnu sa jos 5000-10000 din vecom registracijom.
napreDNO nema sta..
Nbb
Znam i ja da je svaki put sve novo, još gore.
Medjutim, reko ajde zbog one statistike gde se pokazalo da je prihod od poreza 8 milijardi din a od komunalne takse 3 milijarde din, od goriva 130 milijardi !
Pomislih, možda ce se naci neko ko nije malouman pa da stavi po vrednosti recimo.
Gde bi vise od goriva imali.
Ali ne, zato što su stoka bahata, treba ih samo po džepu.
Pa nek dižu koliko hoće, iovako retko ko plaća.
"Snaga" je taj recept koji im promače prvi put, kubikaža je prevazidjena, osim za neke komuniste zatucane.
Snagom su obuhvaceni i kubici, koji logicno imaju snagu, ali i "downsizing" motori koji su vrdali kubikaži.
Za kombije ukinut luksuz, za motocikle isto, automobilisti se ne bune pa ih valja odrati.
Po vasem najbolje da se vozimo Gsp-om. Sramota je toliki porez da uzimaju na kontu kubikaze. Putevi uzas, gorivo isto. Trebaju oni nama da placaju za unistavanje nasih lux automobila. Krivo mi je samo sto vise nema tih automobila na invalide. Mrtvi grbavci sto vode drzavu.
NR
Danas se baš reših jednog kubikaša, 330 E46.
Prosto je suludo da za njega reg košta 100 000 din a za recimo novu 520d koja vredi preko 10 puta više, 35 000 din.
Zato lepo treba izburgijati varijantu da država uzme Q i svi zadovoljni.
Toplo preporučujem svima, slatko je kad nadmudriš alava i bahata G.
Slazem se da treba varati ovu drzavu, na invalida bih registrovao na keca, ne zato sto imam ili nemam, vec zato sto ti drzava nista ne daje, a sve hoce da ti uzme. Neka mi uzme "penis".
Nbb
Kako ti ne daje, daje ti loše gorivo i puteve, zbog čega strada auto, a sve to hoće da ti naplate kao da rentiraš sopstveni auto.
Pored toga što su akcize medju najvećim u regionu, destimuliše se ekološko gorivo itd.
Ma nema šta, NapreDNO skroz. :)
Što bi reko Rambo Amadeus, hteli ste demokratiju, šta se sad bunite.
Što se teme tiče, ja sam problem rešio još 2009-e, uvodjenjem ovog cirkusa, od tad im dajem svake god Q. :)
5 'iljada kuba 19 500 din reg. :)
Što se mene tiče nek dignu puta 10 porez, meni svejedno, samo bi mi bila veća ušteda. :)
Ni ja kao ni većina ne bi u ludilu plaćao taj harač, jedino su se neki licemeri javljali da drže moralne lekcije, a po spostvenom priznanju ne bi plaćali ovaj porez "ni pijani".
"U mnogim državama ovaj porez se obračunava na osnovu vrednosti vozila, snage motora ili ekoloških performansi.."
Gde Informer stane, SAT nastavi.. Ako vec neko hoce da izigrava postenje, neka prestane da spinuje i neka izadje sa cinjenicom gde tacno i u kakvoj formi postoji ovaj zakon? Odgovor je: nigde u Evropi. Postoji u Srpskoj i verovatno u jos nekoj ne-evropskoj banani.
Dakle, ovaj problem se vrlo lako resava: ukidanjem ovog zlog zakona. Ali naravno do toga nikad nece doci. Sve dok se (cak i ovde) vodi rasprava da li treba po kubikazi ili snazi ili izduvnim gasovima, ili bogu ocu.. Pa ne treba nikako, bre ljudi. Kao sto imamo ovaj unikatan zakon ciji zna se ko je bio otac, tako imamo i poreze na imovinu, koji takodje u ovakvoj formi ne postoje u mnogim evropskim drzavama. Ova drzava je sjajan fenomen, nit vece bede, nit vise poreza i ostalih nameta. Evo sad se dize akciza na pivo za 24 RSD po litru! Sa obrazlozenjem - da omladina manje pije, da ih obeshrabri.. Eeej, pa da li igde u svetu ima ovakve bahatosti. Mada, iskreno, poznavajuci mentalitet ovog tuznog naroda, ja iskreno ocekujem da u novim izmenam i dopunama ponovo uvedu drakonski porez na mobilne, na bicikle i naocare, i to po velicini dioptrije.. Srbi ionako znaju da budu mangupi samo prema slepim ljudima u prevozu, a prema vlasti su uvek nerazumljivo ponizni i manji od makovog zrna. Sa aspekta vlasti, da ovakav narod ne postoji, trebalo bi ga izmisliti..
Bilo je jasno da kako god da se ovo izmeni, punjenje budzeta realno mora da ostane isto, bez obzira na sve... maliciozno je reci da treba dati drzavi "onu stvar" jer od te akcize, i svih ostalih poreza zivi i radi ona polovina ljudi koja je na drzavnim jaslama od penzionera, preko onih socijalno ugrozenih - na kazanu, do parazita po javnim preduzecima (i drugim institucijama i ustanovama direktno i indirektno vezano za budzete), i naravno svaka cast izuzecima, od kojih neki ne znaju zasta primaju platu, pa su tu deca i studenti koji se skoluju, ljudi koji koriste zdravstvenu zastitu (to bi bili svi mi) i tako dalje... realan je problem nahraniti, opremiti, nauciti, odnosno stvoriti zaradu za sve njih, ali za to treba kriviti celo drustvo, i sve one koji su ovde na vlasti decenijama, i njihovo lose ophodjenje prema necemu sto je zajednicko... desava se cesto da bas ovi gore pomenuti se najvise zale, ali su ubedjeni da njihov rad donosi realnu zaradu, a istina nije bas takva... onoga trenutka kada se dovede aparat u red, otpuste se prekobrojni, mozemo da krenemo napred, ali taj vruc krompir niko nece u ruke... a tada ce valjda ukinuti i ovolike akcize...
Orlo
Znamo da drzava zivi od raznih harača, ne samo naša već svaka.
To je sad druga priča ovo što piše Priapus i jeste u pravu, medjutim to je utopija.
Kad već jeste tako kako je, onda te harače treba naplaćivati logično.
A pošto se naša država ponaša ko super hik, ja ću ponoviti, treba im dati jedan veliki Q ! :)
Uostalom, zar mi treba da finansiramo nestručne krpelje , "zvezde" You Tube-a, nek im daju oni koji su ih zaposlili iz svog dzepa.
Priapus
lepo izlaganje, zaista! :)
Al ne vidim nigde poentu, tj. sta bi ti ponudio ovom napacenom narodu?
Evo kako je kod nase "brace" u Hr:
"Produženje registracije
Obavlja se u stanici za tehnički pregled, pri čemu je potrebno predočiti:
prometnu dozvolu
knjižicu vozila (kao dokaz o vlasništvu za vozila registrirana do 1. srpnja 2013.)
potvrdu ili drugu javnu ispravu koja sadrži podatak o OIB-u, osim u slučaju produženja važenja prometne dozvole za vozilo u vlasništvu pravne ili fizičke osobe koja vozilo daje u leasing ili najam, a koja nema prebivalište, sjedište ili podružnicu u Republici Hrvatskoj
dokaz o identitetu i prijavljenoj adresi prebivališta, boravišta, privremenog ili stalnog boravka ili sjedišta.
Troškovi:
naknada za tehnički pregled vozila (ovisno o vrsti vozila)
obvezno osiguranje (ovisno o vrsti vozila)
godišnja naknada za ceste (ovisno o vrsti vozila)
posebna naknada za okoliš (ovisno o vrsti vozila)
naknada za naljepnicu - znak tehničke ispravnosti vozila
naknade za usluge STP-a
30 kuna u državnim biljezima"
http://www.mup.hr/45.aspx
Ovde ima i kalkulator:
http://www.hak.hr/vozila/tehnicki-pregledi/kalkulator/
Za moj Punto izadje oko 125 eura, a ovde je oko 14 hiljada din.
Dakle nije sija nego vrat! :)))
Carobnja
Bolje nek se ugledaju na BiH.
I za registracije i akcize na gorivo.
Pit
malopre sam gledao Nemacku, Austriju, koliko sam uspeo da se snadjem, nigde ne vidim da je merilo vrednost vozila pa cak ni kubikaza!
Gleda se ccm, godiste, emisija, godisnja kilometraza itd.
Ne bih ja da nam BiH bude uzor, da ne objasnjavam...
P.S. Cudi me da je svuda drugacije a deo su EU?
@MB
Koliko bi koštala registracija u Bosni za 2013 Ford kuga/escape 1.6 ecoboost sa obicnim osiguranjem
P.S. samo da dodam da ne bude zabune, u vezi BiH, ona je u mom srcu kao i cela bivsa Juga, mislio sam u kontekstu da je u istom (ekonomsko-pravnom) kosu kao i Srbija, jednako izmucena...
@carobnjak,
kriv si dok se ne dokaze da si nevin :)
A sad odgovori na ono goro pitanje ako znas
BiH_USA
671.35 KM
http://www.autocentarbh.ba/autocentar-kalkulator
@carobnjak,
hvala mnogo
a koliko bi bila carina.
naso sam jedan ovde za $12000 sa 70k milja
dolazimo u bosnu svake godine ja i brat pa rentamo vozila tamo. pokusajem da izracunam razliku izmedju rentanja i uvoza vozila. isto supruge samo znaju da voze automatic.
posto se escape prodaje u evropi kao kuga nebi trebalo imat problema za popravke. jesam li u pravu?
kupili bi vozilo po pola.
BiH_USA
http://www.esrpska.com/ContentPage.aspx?kat_id=2c3afcc6-22a3-46db-9247-e5ed0a45c6c3&podkat_id=f83d3054-495a-4899-821b-7374d1e12f61&page_id=5
moron 19:06
ispada ubedljivo najjeftinije u Srbiji, a Pit se stalno buni!?! :)
@carobnjak, hvala opet.
Ako odlucuje vrijednost vozila?
To vozilo je mnogo skuplje u evropi kao novo a vjerujem i kao polovno.
nov u americi 25k dolara a u evropi 27k evra.
dali carina ide po racunu od dilera ili oni sami odlucuju cijenu.
izvini sto te opterecujem sa ovim pitanjima.
hvala
BiH_USA
ne znam kako je u BiH, u Srbiji se vozilo carini prema vrednosti u katalogu.
Moras kontaktirati nekog iz BiH, ili trazi po forumima...
Bih USA
Ne znam tacno ali znam da je tamo za ML63 AMG reg 450e, a u Srbiji 2000e.
Gorivo je jeftinije i bolje tako da jos kako treba da se ugledamo na BiH.
Mislim da ne moze da predje reg 500e, koliko god kubika i konja da ima, a kod nas je skuplje 2,2 dizel registrovati nego tamo AMG.
Gorivo je osetno jeftinije, ali sve dok imas "gospodu" kojima je ispod casti da se ugledaju na neke gde je bolje, tako ce nam biti.
Pit
Izvini a sto bi neko u Srbiji uopste vozio auto od 6 litara, a i odakle mu uopste?
P.S. ako ti je primarna cena registracije pri izboru auta kupices nesto do 1000 ili 1300 ccm i resio si problem...
Carobnjak
A sto ne bi ?
Hoces ti mozda da odredjujes ?
Problem je sto ovde imamo Titine pionire koji bi svima da odrede da voze Punta.
Proslo je vreme komunizma, vidim neki dele ljude na vredne i manje vredne.
Verovatno su im vredniji EU nacisti od prvih komšija.
Usput jako slaba matematika.
A sa takvim narodom, nije ni cudo da nam je ovako.
Povecavaj cene !
Ako je prošlo vreme komunizma, vreme je da se i plate nameti. Ko želi da bude gazda treba da plati. Oćeš preko 2000 kubika??
Plati i teraj. Nije sporno. Ima se - može se.
E više neće moći "komunisti" da voze gospodska kola. Dosta je bilo. I da se ukinu sve povlastice, invalidske i slične nebuloze.
Alviroviceva navlakusa! Nekoliko puta je isao sa bombasticnim naslovom "sta se menja u oporezivanju vozila preko 2000ccm" Da bi u tekstu pisalo da se NISTA ne menja. Pre nekoliko brojeva bio naslov "kako izbeci kaznu za prolazak na crveno" Da bi u tekstu pisalo da ne moze da se izbegne. Sat i Informer su vrlo slicne novine!
Sinbad Nije Alvirko kriv sto vlast ne menja zakon. On jeste puno puta kritikovao i upozoravao na nelogicnost, besmisao zakona, nekoliko emisija je posvetio tome. Medjutim bahati "eksperti" zele da ih ljudi i dalje izbegavaju umesto da normalno i logicno donesu tarife, kao u BiH recimo, pa da svi placaju. Ovako gotovo svi preko 2,0 eskiviraju i ostadose alavi eksperti kratkih rukava.
Ali posto se narod ne buni, deri samo ! Makar ce gladni da se raduju.
čarobnjak
Ako umeš normalno da komuniciraš, možemo da komuniciramo.
A ako ne, onda svako na svoju stranu i kraj.
Ne moramo.
Ja sam BiH naveo u konkretnom primeru gde treba da se ugledamo na njih, a ti si rekao da ne treba da se ugledamo na njih bez objašnjenja !
Zašto se ne ugledati ako je nešto bolje nego kod nas, treba da imamo komplekse ?
Treba samo da se ugledamo na EU ?!
Ne volim diskusiju bez argumenata, ako imaš bolji predlog ili argumente, ok.
A tek tako reći "ne treba se ugledati na ove" mi je totalno bzv.
A što se ovog zakona tiče, uvek sam kritikovao idiotiza, stojim iza toga i danas.
Svako ko brani ovaj zakon je idiot, tu rasprave nema.
Evo skoro sam prodao 330 E46 za koga registracija košta 800e, a vrednost mu je 5 tih registracija.
Dok za novi X5 25d koji košta 70+ hiljada eur reg iznosi manje od 300e ?
Pa ko je tu lud ?
I onda mi se nalaze neki pametnjakovići da sole pamet i drže lekcije.
Svako ko tera priču ovih kvazi eksperata je idiot.
I naravno da treba svi, kao što i rade da ne plaćaju tu otimačinu.
Niko to ne plaća, upravo zato što nije logično, bezumno totalno.
Zato sam i rekao da treba da se ugledaju na BiH, da donesu logično i razumno i onda bi punili budžet.
Ovako će ih ljudi i dalje eskivirati i neće uzimati ništa.
A ovo nisi video:
P.S. samo da dodam da ne bude zabune, u vezi BiH, ona je u mom srcu kao i cela bivsa Juga, mislio sam u kontekstu da je u istom (ekonomsko-pravnom) kosu kao i Srbija, jednako izmucena...
Autor carobnjak 03 Jan 2016, 18:32
Pit
evo lepo cu ti objasniti:
po skoro svim parametrima BiH se nalazi u grupi zemalja gde je i Srbija, tj na zacelju, ili cak iza nje.
Sta je tu po tebi za uzor?
Drugo, nikada nisam rekao da je sadasnji zakon pravedan, ali ponavljam ako ti je to najveci problem, izbeci ces tako sto ces uzeti vozilo manje kubikaze kao i 90% vozaca.
Sta je tu tebi uvredljivo?
BiH je siromasnija od nas (i mi smo siromasni ali oni su bas bas) pa ne treba cuditi zasto su nameti nizi... a kada se pogledaju cene osiguranja u drugim drzavama onda shvatis da i mi nismo skupi, odnosno da to sto ne platis na mostu platis na cupriji... :)
A da li je onoliko skupo osiguranje neophodno... neki kazu da jeste, ali su doveli u red bahate i nesposobne vozace... cenim da to ceka i nas...
@MB
Covek govori o obmani, o tome kako naslovima obmanjuju, i po tome su stvarno u vrhu sa onim novinama (Informer, Kurir, Alo i sl) sa kojima ljudi brisu zadnjicu, ili pune supljine na karoseriji... ;) ...neki u tim novinama prikupljaju mudrost i znanje, neki im slepo veruju...
Orlo
u sustini je obicnom coveku bitno koliko ce ukupno da plati, e sad da li ce porez biti manji a osiguranje vece, ili obratno, ista prica...
čarobnjak
Pa ako kažeš da ne trebamo da se ugledamo na neke samo zato što su BiH a ne EU, meni to deluje kompleksaški.
Ja sam naveo konkretan primer, gde su bolji od nas i svaka im čast, treba im čestitai.
Kao što i za Hrvate mislim da su bolji od nas u nekim stvarima.
Nemam problem niti kompleks da odam priznanje nekome kome treba odati.
Dakle dao sam jasan primer, registracija u BiH je mnogo jeftinija nego kod nas za jače automobile, niko ne eskivira, puni se budžet, ljudi registruju normalno.
Akcize na gorivo su mnogo niže, jeftinije je gorivo i bolje nego kod nas.
I šta tu sad ima više da se pametuje i da ne treba da se ugledamo na njih ?
Onda jedino da poskupi kod nas sve još.
Ljudi koji žive relativno blizu granice sipaju tamo gorivo, ja bi to isto radio da sam bliže.
Ne znam koliko su ljudi upućeni kod nas, ali rećiću vam da ove besmislene takse na kubikažu retko ko plaća, većina ne plaća.
Registruje se na 2,0 , na teretno, na inv i još razni načini, to su hiljade i hiljade slučajeva, nisu to usamljeni slučajevi već većina.
Dok recimo u BiH to niko ne radi jer nema potrebe.
Mislim da je bilo u SAT-u , koliko je vozila preko 2,0 , mislim da je 10% , a preko 3,0 jako mali procenat, od ukupnog broja.
u SAT-u su pisali isto kako je nelogično i da treba ispraviti.
Ponoviću, 3 milijarde din od komunalne takse, 8 milijardi od poreza, a 130 od goriva !
Pa do 2,0 ti je porez 10 000 din, komunalna taksa je 1000-2000 din do 5000 za jače kubikaže.
Na ovom primeru se vidi koliko zapravo slab prihod država ima od poreza, nešto veći ot komunalne, a najviše se puni budžet od goriva.
Zato sam i rekao da ako imaju pameti, treba da promene sistem, da bude logičnije, inače će i dalje ostati kratkih rukava.
@carobnjak
Onda ne moze da se gleda samo jedna stvar (namet drzave), gleda se celokupni paket(ic)... :)
Srecna nova godina! :)
Pit
a sto se ne bi ugledali na Svajcarsku ili Norvesku, eto one nisu u zloglasnoj EU?
Ako gledas samo cenu goriva, ti si ogranicen, po tebi onda gde je gorivo skuplje tamo je losije ziveti?!?
Orlo
tako je druze, sto volim kad se javis u pravom trenutku! :)))
U pravu si za SAT plus, mnogo su se pokvarili, evo u novom broju jedino sto sam procitao je test Fita Tipo, novi Megane i malo o Ladici. Sve ostalo bzv, posebno cime od kucne hemije prskati staklo da se ne smrzne, a da kupis iima za 50 dinara, hahaha
Mada, i Autobild drzi utanjeni nivo, sad je test na samo jednoj stranici...
Sve najbolje u 2016., da bude bar nova Astra! :)
Čarobnjak
Ne znam kakav je sistem tamo.
Kad budemo imali njihov standard, onda možemo da se ugledamo na njih.
Za Srbiju treba ovako nešto slično kao u BiH, jer smo na tom nivou.
Mi ovde pričamo o automobilima, registracijii i gorivu, ne pričamo o nuklearnoj fizici, politici itd.
Dakle jasno sve. Ako hoće da naplaćuju porez, moraće da donesu po vrednosti, jer je jedino to logično i pravedno.
Evo da ti odgovorim na pitanje, kad je uveden ovaj zakon, u tom trenutku sam imao 3,2 , 3,0 , 2,7 i 5,0.
Odma je automobilima preko 2,0 pala cena preko noći, nameti neuporedivo veći.
E vidiš zato mi ne pada na pamet da plaćam to, nisu dobili za taksu od mene ni dinara, osim za Smarta, crvenu jednu. :)
Zbog njihovih propisa su auta preko 2,0 postala ozloglašena, teška za prodaju, gube vrednost, osim ako rešiš problem registracije. :)
Zato im nikad neću platiti taksu, a rešio sam se viškova, sada imam samo dva auta, od kojih je jedan preko 3,0 a jedan normalno reg.
Evo daću ti primer za taj preko 3,0 , 3 godine već registrujem ga za ispod 20 000 din, umesto 1500e.
I ove godine i narednih, neka ga, džabe reg, leba ne traži. :)
Zašto bi bandi dao 1500e, ima mnogo pametnijih mesta gde mogu da potrošim te novce.
Nadam se da sad razumeš, ako uopšte želiš da razumeš.
Dalje, neću da vozim 1,2 , a neću ni da plaćam otimačinu.
Zato ću i dalje voziti šta mi se vozi i šta mogu, a registrovaću normalno, a ne po nekoj njihovoj tamo zamišljenoj cifri.
I baš me briga za takse, nek dižu koliko hoće, nek menjaju, nek rade šta hoće, ja o tome ne mislim, meni je isto uvek, plaćam polisu osiguranja i to je to.
Sve je po zakonu, nisu mućke tipa reg na 2,0 , agencija itd.
Sve po PS-u, sve po zakonu, jeftino, lepo, "jer tako smo u mogućnosti". :D
@carobnjak
Njih sam prestao da citam odavno, ima nekih 7 godina... i to u vreme najboljeg doba AB u Srbiji, kada je bio pod Politikom, ovo sada je "kesa"... kupim po nekad, neki SAT+, ali bas retko, prelistam kada bude neki naslov interesantan, ne zalicem se "kao magare u maglu"...
Hvala, i tebi zeljim da se ponovis, ali daleko je Astra, pa i nesto drugo... :) ... a tek ona K... ali bice polako, ima vremena...
Čarobnjak
Ne kukam ja, gde si ti video da ja kukam, pa meni je super, ja registrujem auto za dž.
Kukaju ovi što plaćaju, pitaj bilo koga ko vozi preko 2,0 šta misli o reg, neće niko da kupi preko 2,0.
Žalosno je samo što kvazi eksperti nagrdiše tržište, umesto da vrednost bude parametar, pa voziš auto od par hiljada, toliko košta, 30-40 hiljada ili 100 ili više hiljada onda toliko platiš, to je mnogo realniji parametar.
Ja ti kažem da su 2009-e naneli veliku štetu ljudima koji voze preko 2,0 a posebno preko 3,0 , jer su im obezvrednili automobile, 2 000e registracija a zemlja Srbija, ko će to da plaća.
Nisu to sve automobili od 100 000 kako neki misle, ima ih mnogo ispod 10 hiljada, 5 itd.
Potrebno je samo razuma malo, nek se liberalizuje tržište, nek svako vozi šta hoće, a nek parametar bude vrednost, jedino je to validno.
Ako voziš auto od 100 hiljada, možeš da daš hiljadu, ako voziš auto od 4 hiljade, naravno da nećeš dati 2 hiljade bagri.
A neko uzme pomenuti X5 25d od 70+ hiljada, koji je jeftin i nije luskuzan i njemu registracija ispod 300e.
Glupe i bahate kvazi eksperte treba naučiti pameti, kad već ljude primoravaju na to.
Pit
pa sto onda toliko pises na ovu temu, kad te se ne dotice, nije mi jasno?
