Da bi električni automobili mogli da profitabilnošću konkurišu benzincima i dizelašima cena njihovih baterija bi trebalo da iznosi oko 100 dolara po kWh kapaciteta.

Nažalost trenutno smo daleko od ovog cilja, jer prosečni trošak baterija iznosi između 190 i 250 dolara po kWh. Analitička kuća ADL veruje da nas u budućnosti čekaju tri potencijalna smera u kojem bi razvoj ove tehnologije mogao da krene.

Prva mogućnost je da će proizvođači nastaviti sa povećavanjem kapaciteta kako bi smanjili trošak proizvodnje. Druga i mnogo verovatnija je da će proizvođači unaprediti postojeću tehnologiju i tako povećati kapacitet u postojećim dimenzijama baterijskog paketa.

Treća mogućnost, za ADL, je najmanje verovatna a to je razvoj kompletno nove tehnologije koja će zameniti sve postojeće.

U ADL-u, s obzirom na planirane investicije vide eksploziju proizvodnje, ali su skeptični po pitanju profitabilnosti ovog biznisa što dugoročno može da šteti industriji, posebno kada se u obzir uzmu kapitalne investicije od 90 milijardi dolara koje su planirane do 2025.

Nažalost mršave marže, čak i uz podsticaje, nisu jedini problem za električne automobile. Nad glavom im vise i drugi problemi koji ih čine manje konkurentnim postojećim benzincima i dizelašima – pre svega vreme punjenja baterije, manja pouzdanost i bezbednost.

Izvor: Tportal.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs