Novi pravilnik ponovo na meti nezadovoljnih vozača. – Ne toleriše se ni neispravnost brisača, ali ni dubinska korozija
Da je novi pravilnik o tehničkom pregledu vozila na meti mnogih vlasnika automobila svedoče i brojni komentari na vest da je u Požegi jedan građanin zapalio svoju „dačiju” jer zbog navodnog sitnog kvara nije prošla kontrolu. „Podržimo svi ovog čoveka i zapalimo svoje automobile”, „Po ovom zakonu o tehničkom pregledu neće proći ni najnoviji ’audi’ koji upravo silazi sa proizvodne trake”, „Kao i uvek, sirotinja strada”, „Polako. Tek je počelo. Iživljavanja kontrolora na tehničkim pregledima su neviđena (ne može žuta lampica kao migavac, mora žuta maska i bela sijalica! Ne mogu aluminijumske felne, moraju čelične!)”, „Svako od njih izmišlja svoja pravila”… – ovo su samo neki od komentara čitalaca revoltiranih pravilima koja se primenjuju od 5. jula.
Nameću se pitanja da li je novi pravilnik baš tako rigorozan i da li se zbog najobičnije rupice, korozije ili marginalnog kvara od vlasnika automobila traži da ponovo dođu na kanal.
Kontrola vozila sada je pooštrena, detaljnija i traje duže (pola sata). Planirano je da pregled ne bude samo formalnost, već ozbiljna provera automobila. Time će se stati naput i mnogim fingiranjima, tvrde u policiji. Vozilo na tehničkom pregledu mora da bude čisto i neće dobiti „zeleno svetlo” ako je, na primer, naprslina na vetrobranskom staklu veća od 10 centimetara. Međutim, zbog rupe na blatobranu vozač će morati svog četvorotočkaša da doveze na novi tehnički pregled. Ne tolerišu se ni neispravnost brisača ni dubinska korozija.
Broj motora mora da bude čitljiv, a prepravka na vozilu mora da bude prijavljena i da ima odobrenje proizvođača. Po novom pravilniku, kontrolori moraju da naprave pet fotografija – prednje, zadnje, leve i desne strane vozila i putomera. Takođe, na svakoj fotografiji moraju da budu datum, vreme i čitljive registarske oznake, dok se na jednoj od njih mora videti i kontrolor. Ove fotografije radnici ubacuju u sistem kao dokaz da je vozilo kontrolisano. Novina u pravilniku jeste da će se identifikovati broj šasije, broj motora i kubikaža. Neće se tolerisati neispravni uređaji za zaustavljanje, za upravljanje, dubinska korozija, oštećeni pneumatici, neispravni svetlosnosignalni uređaji... što je, manje-više, i do sada važilo. Meri se i emisija izduvnih gasova.
Preuzeto sa: Politika.rs
