Rumunski brend u okviru Renault grupe oseća sve veći pritisak na evropskom tržištu. U prvih sedam meseci godine prodaja je pala za 8 posto, dok istovremeno rastu troškovi i konkurencija kineskih proizvođača.
Direktorka Dacije Katrin Adt je upozorila da su obavezni tehnički propisi postali jedan od glavnih razloga rasta cena automobila. Situacija je, kako je navela, "pomalo zabrinjavajuća ako uzmemo u obzir ekonomsku situaciju u Evropi", jer brojna zakonom propisana oprema direktno povećava konačnu cenu vozila.
Rast cena najbolje se vidi na primeru jeftinog i pristupačnog modela Sandero. Prva generacija, predstavljena 2008. godine, prodavala se za oko 7.800 evra, dok aktuelni model u EU počinje od 13.990 evra.
Iako su moderni automobili dobili više udobnosti, bezbednosne opreme, elektrifikacije i sistema pomoći vozaču (ADAS), iz Dacije smatraju da mnoge od tih funkcija ne odgovaraju onome što kupci zaista traže u malim i pristupačnim automobilima.
"Pitanje je da li su to zaista stvari koje kupac treba i želi", naglasila je Adt.
Kao konkretan primer navela je popularno "magic button" dugme u Dacijinim automobilima. To je komanda koju vozači često koriste upravo za isključivanje zvučnih upozorenja koja proizvode zakonom propisani sistemi pomoći vozaču.
Predstavnici Dacije zato traže moratorijum na nove propise, kako bi cene automobila ostale pristupačnije i kako bi proizvođači lakše mogli da ponude električne automobile čija cena bi bila ispod 15.000 evra, uključujući budući model Hipster.
Njihov stav podržava i direktor Renaulta Fabrice Cambolive, koji je zahteve iz Brisela opisao kao "zakonodavni cunami" i pozvao na zamrzavanje novih pravila u narednih deset godina.
Izvor: Klix.ba / Autocar.co.uk
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Dacia