Jedan od vodećih proizvođača automobila u svetu, južnokorejski Hyundai, razmatra mogućnost pokretanja proizvodnje u Hrvatskoj.
To je informacija koja je Jutarnjem listu potvrđena iz Vladinih krugova, u kojima kažu da južnokorejski automobilski div pokazuje interes za ulaganjima u Hrvatsku i analizira mogućnost investiranja. Razgovori o tome, kažu upućeni, vode se već dva meseca.
U ovom trenutku još nije poznato kolika bi bila vrednost Hyundaijeve investicije u Hrvatskoj. Ipak, Hyundai bi kao lokaciju najverovatnije izabrao područje Varaždina, gde već postoje firme koje rade za automobilsku industriju, pa bi proizvodio gotov proizvod - automobile, a ne samo delove.
Ako se južnokorejski automobilski div na kraju zaista odluči na takvu investiciju, ona bi za Hrvatsku bila od velikog značaja jer bi otvorila velik broj novih radnih mesta, dodatno pospešila izvoz, a zemlju bolje pozicionirala na investicijskom atlasu.
Privlačenje automobilske industrije u Hrvatsku je jedan od ciljeva Vlade. Pojedine firme u Hrvatskoj već proizvode delove za svetsku autoindustriju, a Hrvatska ima i proizvodnju električnih automobila. Prema zvaničnim podacima, hrvatska autoindustrija zapošljava 2861 radnika, a prosečna bruto plata u njoj je 1073 evra. Reč je o izvozno orijentisanoj industrijskoj grani, čiji udeo u hrvatskom izvozu je 4,7 posto.
I Darko Horvat, ministar privrede, na marginama Poslovnog foruma "Inovacijama do konkurentnosti", koji je u zagrebačkom hotelu Westin organizovan u sklopu samita Centralnoevropske incijative (SEI), organizacije koja okuplja 18 članica, rekao je da je cilj Vlade da podstakne reindustrijalizaciju zemlje.
- U ovom trenutku u Hrvatsku želimo da privučemo desetak investitora koji su do sada Hrvatsku zaobilazili - rekao je Horvat i dodao da uglavnom ciljaju ulagače iz automobilske industrije. Detalje, međutim, nije otkrivao.
Možda je najbolji primer koristi za lokalnu ekonomiju ulaganje Kia Motorsa u Slovačku. Kia je Slovačkoj 2015. godine platila 60,1 milion evra poreza na dobit. Otkako je Kia došla u slovački grad Žilinu, država je od nje prihodovala 320 miliona evra na ime poreza, četiri puta više od iznosa koji je sama zemlja uložila kako bi privukla Kiju. Inače, kapacitet pogona Kije je 350.000 automobila godišnje, zapošljava 3800 radnika, a stvorila je više od 20.000 radnih mesta u pogonima i kod dobavljača.
Autor/izvor: SEEbiz / Jutarnji list
Foto: arhiva Autoblog.rs