Svojevremeno su vozači dizelaša pribegavali raznim metodama, a nekada bi se u rezervoare dolivala i mala količina benzina. To danas nije dobra ideja zato što su dizel motori precizni poput švajcarskog sata i drugo gorivo može dovesti do skupih kvarova.
Zašto na niskim temperaturama dolazi do problema sa dizel gorivom? Dizel sadrži parafin koji pomaže boljem podmazivanju i sagorevanju u motoru. Kad temperatura drastično padne, parafin počne da stvara kristale. Na preciznu tehnologiju ubrizgavanja goriva reči poput kristalizacije deluju kao najgore psovke ili uvrede. Ti kristali će se zaglaviti u filteru za gorivo.
Ukoliko i prođu tu prvu blokadu, krenuće u opasan "napad" na ostatak preciznih delova sistema za ubrizgavanje goriva pa mogu začepiti cevi, pumpe i mlaznice.
Zbog toga proizvođači u dizel gorivo mešaju posebne aditive koji sprečavaju nakupljanje parafinskih kristala. Dizel pomešan sa ovima aditivima trebalo bi da osigura nesmetan rad motora kada je spoljna tenmperatura i do -20 stepeni Celzijusa.
Izvor: Revijahak.hr / B92.net
