Nestašica čipova koja je izazvala velike poremećaje u svetskoj proizvodnji automobila mogla bi da se protegne na 2022., pa i na 2023. godinu, upozorio je šef nemačkog proizvođača luksuznih automobila Daimler u razgovoru za britanske medije.

Covid 19 je testirao spremnost autoindustrije na nepovoljne uslove poslovanja i pokazalo se da kompanije moraju da temeljito analiziraju svoje lance snabdevanja, rekao je predsednik upravnog odbora Daimlera Ola Kaellenius.

Izvući ćemo pouku iz te provere i još dublje analizirati osnovne elemente lanca snabdevanja kako bi naš sistem bio otporniji, objasnio je Kaellenius.

Pogoni u Maleziji su zatvoreni zbog nestašice koja će "značajno uticati na proizvodnju i prodaju u trećem tromesečju", rekao je za BBC na Međunarodnom sajmu mobilnosti u Minhenu Kaellenius.

"Proizvođači čipova kažu da će se, gledano iz strukturne perspektive, ova situacija protegnuti i na 2022., a zatim će se situacija postepeno poboljšavati", dodao je Kaellenius. To znači da bi nestašica mogla da se otegne i do 2023. godine, ali "nadamo se da neće biti tako ozbiljna kao u proteklih nekoliko meseci", napomenuo je čelnik nemačke kompanije.

Član uprave nemačkog dobavljača delova i sistema za autoindustriju Boscha Harald Kroeger ističe da je glavni razlog problema u snabdevanju tržišta automobila "dramatičan" rast potražnje, što je, po njegovim rečima, dobra vest za automobilsku industriju.

"Pre samo godinu dana bili smo u mračnom dobu korone, prodaja je padala i niko nije očekivao tako brz oporavak tržišta automobila. Sada definitivno nastojimo da brzo podmirimo tu potražnju", ističe Kroeger.

Izvor: Seebiz.eu

Foto: arhiva Autoblog.rs