Preliminarni podaci Kineskog udruženja za putničke automobile pokazuju da je u junu u celoj zemlji prodato 1,04 miliona električnih i plug-in hibridnih automobila. Broj prodatih vozila je ogroman ali je ipak pad od 7 posto. Brojke za prvu polovinu godine još su gore, s padom od 13 posto na 4,73 miliona vozila u odnosu na 2025. godinu. 

Zašto se to dogodilo? Mnogi kupci čekaju sniženje cena, a vladina podrška za električna vozila i dalje se smanjuje. Kako piše South China Morning Post, Peking je ranije ove godine prilagodio svoju politiku subvencija i počeo da postepeno ukida poreske olakšice za proizvođače električnih vozila. Takođe je potvrđeno da će se godišnje poreske olakšice za električna vozila, plug-in i hibridna vozila s produženim dometom, kao i komercijalna vozila na gorive ćelije vodonika, smanjiti od 1. januara 2027.

Trenutno su BYD, Xiaomi i Leapmotor jedina tri kineska proizvođača električnih vozila koja su profitabilna. S obzirom na to da je profitabilnost sve teže postići, automobilske kompanije se više fokusiraju na inostrana tržišta. Analitičari veruju da bi kineski brendovi mogli da završe 2026. s izvozom otprilike od 10 miliona vozila, što je značajan skok od 41 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Xiaomi / Leapmotor / BYD