"Volkswagenov prelaz na električna vozila biće nemoguće ubrzati", upozorio je Herbert Dis, izvršni direktor drugog po veličini svetskog proizvođača automobila.

Volkswagen, Daimler i BMW se suočavaju s pretnjom pravnih tužbi Grinpisa i DUH-a (Deutsche Umwelthilfe) ako se što pre ne obaveže na ambiciozniji plan potpunog prestanka proizvodnje vozila s motorom s unutrašnjim sagorevanjem.

"Zaista smo brzi... Možemo li biti još brži? Nema šanse. Ovaj prelaz je toliko komplikovan, zahteva toliko ulaganja, i to nisu samo problemi raspodele kapitala, već i ograničenja oko izgradnje postrojenja za proizvodnju baterije", izjavio je novinarima Dis u Minhenu.

VW je uložio 35 milijardi evra za razvoj električnih automobila, ali aktivisti za zaštitu životne sredine zahtevaju da učini mnogo više. Situaciju im je dodatno zakomplikovala odluka nemačkog ustavnog suda u aprilu, kojom je nemačkoj industriji naloženo da ubrza svoje planove smanjenja CO2, budući da sud smatra da nisu dovoljni za ispunjenje ciljeva dogovorenih Pariskim klimatskim sporazumom, prenosi Jutarnji.hr.

Volkswagen je prošle godine lansirao svoj prvi namenski električni automobil, ID.3, a u sledećoj deceniji planira da lansira još nekoliko desetina modela. Međutim, njihovo prvo električno vozilo za masovno tržište, predstavljeno u ponedeljak na IAA (ID.Life), biće dostupno tek od 2025. godine, po ceni od oko 20.000 evra.

Dis je rekao i da mu je jasno zašto su se proizvođači automobila našli na meti aktivista, ali im i poručio neka bolje bes usmere prema državama poput Saudijske Arabije.

U predlogu rezolucije Evropskog parlamenta o podsticajima za kupovinu električnih automobila radi smanjenja emisija CO2, izdatog početkom ove godine, poziva se Evropska komisija da ukine PDV na električne automobile u Uniji sve dok njihov tržišni udeo ne dostigne najmanje 30 odsto svih automobila, te da predvidi subvencije EU-a za kupovinu električnih automobila.

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs