Vlade i elektroenergetske kompanije moraju da stvore uslove za ubrzanu izgradnju infrastrukture za punjenje ako Evropa želi da bude spremna za 130 miliona električnih vozila do 2035., pokazao je izveštaj EY-a i Eurelectrica.
Evropi će biti potrebno 65 miliona punionica, devet miliona na javnim površinama i 56 miliona u stambenom prostoru, kako bi osigurala infrastrukturu za značajno veći broj električnih vozila u odnosu na današnja 3,3 miliona, navodi se u izveštaju „Energetski sektor ubrzava e-mobilnost”.
U 2021. svaki jedanaesti novi automobil u Evropskoj uniji je bio potpuno električan, a prodato ih je čak 63 posto više nego u 2020., prema podacima ACEA-e.
Evropa trenutno ima 374.000 javnih punionica, od kojih dve trećine u samo pet zemalja, Holandiji, Francuskoj, Italiji, Nemačkoj i Ujedinjenom Kraljevstvu. Druge nemaju nijednu punionicu na 100 kilometara puta. Ta polarizacija bi mogla da destabilizuje proces elektrifikacije, upozoravaju autori izveštaja.
Kako bi držala korak s potražnjom, Evropi je potrebno pola miliona javnih punionica godišnje do 2030. i milion godišnje nakon toga, rekao je direktor odeljenja za globalnu energiju i resurse u EY-u Serge Colle.
Međutim, izgradnja javne infrastrukture za punjenje uveliko kasni zbog problema s planiranjem i izdavanjem dozvola, rekao je glavni sekretar Eurelectrica Kristian Ruby.
„Pozivamo političare na svima nivoima da se trgnu i poručujemo im da ambicije zahtevaju dozvole. Ako želimo realizaciju ambicija vezanih za infrastrukturu za punjenje, potrebne su nam dozvole da se bacimo na posao", rekao je Ruby.
Rastuća prodaja električnih vozila će povećati evropsku potražnju za električnom energijom za 11 posto godišnje, utvrdili su takođe autori izveštaja. Kako bi se ublažio rizik za lokalne distribucijske mreže, preporučuju podršku za rešenja pametnog punjenja, kao što su povoljne tarife za punjenje tokom noći kada je potrošnja energije manja, što bi moglo da smanji skokove u potražnji električne energije za 21 posto.
Izvor: Seebiz.eu
Foto: Arhiva Autoblog.rs