Kompletna Volkswagen grupa signalizira prodor u višu klasu povećanjem kvaliteta svojih proizvoda. U ovom procesu, želi da se fokusira na znatno manje modela ukidanjem čak 60 odsto vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem u narednih osam godina.

Ovo važno otkriće je dao finansijski šef kompanije Arno Antliz u intervjuu za Financial Times: „Ključni cilj nije rast. Mi smo više fokusirani na kvalitet i na marže, a ne na obim i tržišni udeo.“

Proces će biti usmeren na evropsko tržište gde VAG kao celina ima više od 100 modela raspoređenih po brojnim brendovima.

Kako primećuje Motor1, neki bi tvrdili da je ova promena već uveliko u toku s obzirom na to da su Škode sada otprilike skupe kao i njihovi VW ekvivalenti. Sve u svemu, automobili koje prodaje nemački automobilski konglomerat su pretrpeli značajno povećanje cena poslednjih godina i čini se da će se trend nastaviti. Sa sve više i više električnih vozila koja se pojavljuju, logično je da kompanija efektivno signalizira početak kraja za automobile na benzin i dizel.

Bće mnogo manje VAG-ovih vozila na SUS motorima do 2030. godine, a zbog sve strožih propisa o emisiji izduvnih gasova, najugroženiji konvencionalni motori su agregati velike zapremine, zbog čega se W12 gasi do kraja decenije. Kao podsećanje, Bentley će do 2030. preći samo na električna vozila.

VW grupa će verovatno napustiti trku za najvećeg svetskog proizvođača automobila.
Grupa je 2021. prodala 9.305.000 vozila, dok je Toyota isporučila 10.495.548 vozila.

Ivan Mitić – Autoblog.rs