Početkom marta Stellantis je predstavio svoju agendu Dare Forward 2030 i najavio da planira da prekine prodaju automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem u Evropi do kraja decenije.
Neki brendovi Stellantis grupe će ukinuti benzinske i dizel motore pre nego drugi, ali će svi biti isključivo električni do 2030. To znači da će Stellantis biti spreman za sve verovatniju zabranu prodaje novih automobila sa SUS motorima u Evropskoj uniji pet godina ranije od najavljenog graničnog datuma 2035., piše Motor1.
U međuvremenu, regulatori i dalje žele da primene standard Euro 7 kako bi SUS automobili bili efikasniji u EU i samim tim manje štetni po životnu sredinu. Novi standardi su više puta odlagani i malo je verovatno da će stupiti na snagu do 2028. Postavlja se pitanje – zašto se mučiti sa EU7 ako će se primenjivati samo nekoliko godina?
U razgovoru sa medijima na Salonu automobila u Parizu koji je u toku, gde je predstavljen i potpuno električni Jeep Avenger, izvršni direktor Stellantisa Karlos Tavares rekao je da EU7 treba u potpunosti da se napusti. Zašto? Tako da proizvođači automobila mogu pametnije da potroše novac negde drugde. Naravno, 64-godišnji portugalski biznismen je mislio na razvoj električnih vozila. Prozor mogućnosti se postepeno zatvara za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, a glavni čovek veruje da je prekasno za dalje podešavanje benzinske i dizel tehnologije.
„Iz perspektive industrije, ne treba nam EU7, jer će crpiti resurse koje bi trebalo da trošimo na elektrifikaciju. Zašto koristiti oskudne resurse za nešto u kratkom vremenskom periodu? Industriji to nije potrebno i kontraproduktivno je“.
Karlos Tavares je dalje rekao da je EU7 norma već nekoliko puta pomerena – poslednje odlaganje je bilo prošle nedelje – i da ovaj korak treba preskočiti pošto je automobilska industrija „spremna za električnu energiju“. Drugačija je situacija u Sjedinjenim Državama gde plan Dare Forward 2030 predviđa da prodaja Stellantis EV dostigne 50 procenata.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
