U septembru je na tržištu u Velikoj Britaniji zabeležen drugi najveći mesec registracija električnih vozila, ali još uvek su značajno ispod obavezujućih ciljeva koje je Vlada nametnula proizvođačima automobila od sledeće godine.

45.323 nova električna vozila su izašla na britanske puteve prošlog meseca, što znači da su EV-ovi zauzeli 16,6 posto udela.

Tržišni udeo električnih vozila u septembru je takođe daleko od ciljeva Zero Emission Vehicle Mandata (ZEV), koji zahteva da glavni proizvođači povećaju svoj udeo u prodaji električnih vozila na 22 posto u 2024. - ili će se suočiti s visokim kaznama. Ukupna prodaja novih automobila je porasla prošlog meseca za zdravih 21 posto s 272.610 putničkih vozila koja su u septembru izašla na puteve, potvrđuju službene brojke.

Ipak, SMMT ističe da je prodaja i dalje 20,6 posto niža u odnosu na brojke iz septembra 2019. pre pandemije. Za električna vozila, to je bio 41. uzastopni mesec rasta prodaje, s novim registracijama koje su porasle za 18,9 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Brojke za septembar su objavljene otkako je premijer Riši Sunak potvrdio da je pomerio rok za zabranu prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila s 2030. na 2035., odlažući prelaz nacije na električna vozila. Da bi se ispunili ovi ciljevi, ključno je da se privatni kupci prebace i kupe više električnih vozila.

Međutim, za razliku od drugih velikih tržišta koja se približavaju datumu kraja prodaje 2035., privatni vozači u Ujedinjenom Kraljevstvu nemaju podsticaja za kupovinu koji bi ih podstakli da ulažu u električnu mobilnost.

Uz visoke cene novih električnih vozila, opadajuće cene EV-ova i stalne zabrinutosti zbog nedostatka infrastrukture za punjenje i zabrinutosti oko dometa, proizvođači automobila se suočavaju s teškim zadatkom ispunjavanja obavezujućih zahteva britanske Vlade.

Izvor: Seebiz.eu

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Stellantis