Stari kontinent je sve privlačniji kineskim proizvođačima automobila. Oni ne samo da žele da prodaju svoje automobile ovde, Kinezi čak žele da otvore fabrike. Tako kineski automobili postaju konkurentniji na tržištu, a ujedno imaju pokriće za iskorišćavanje državnih podsticaja, jer time eliminišu status uvoznih vozila. Na primer, BYD je nedavno najavio da će otvoriti fabriku u Mađarskoj s godišnjim kapacitetom od 200.000 automobila.

Očigledno, još uvek ima onih koji žele proizvoditi u Evropi. Kinezi iz Cheryja će, prema novim informacijama, graditi dve fabrike u Evropi, od čega jednu u Velikoj Britaniji. Fabrika u Britaniji će ujedno proizvoditi automobile za zemlje s volanom na desnoj strani. Taj plan, za sada, obuhvata Veliku Britaniju (uključujući Severnu Irsku), Južnu Afriku, Australiju i Novi Zeland. Fabrička postrojenja bi trebalo da budu u funkciji do kraja ove decenije.

Čak i ako su neki proizvođači zatvorili svoje fabrike u Velikoj Britaniji nakon Bregzita, na primer Honda, Kinezi iz Chery-a se toga ne boje. To je i dalje ogromno tržište na kojem se godišnje proda skoro dva miliona novih automobila, tvrde predstavnici kompanije. Što se tiče cena Chery modela koji će se prodavati u Evropi, šef kineske kompanije Victor Zhang tvrdi da će oni biti konkurentni u odnosu na rivale, pogotovo kad otvore fabrike. Chery je u 2023. prodao skoro 1,9 miliona vozila globalno, zabeleživši rast od preko 50% u odnosu na 2022. godinu.

Izvor: Klix.ba

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Chery