Prikupljena sredstva su namenjena podizanju obrazovnih projekata, nastavljajući dugogodišnju tradiciju Ferrarija da uzvrati zajednici.
Kako se navodi, ovo jedinstveno vozilo je pažljivo izrađeno da bi otelotvorilo suštinu Ferrarijeve inovacije, luksuza i trkačkog nasleđa, a predstvalja vrhunac Ferrarijevog programa personalizacije.
Vozilo ima upečatljivu dvobojnu završnu obradu od ugljeničnih vlakana i karoseriju Giallo Modena sa prednjim spliterom, pragovima i zadnjim difuzorom u sjajno crnoj boji. Jedinstvenu završnu obradu upotpunjuje Ferrari logotip u Giallo Modena boji koji zauzima ceo gornji deo karoserije, što je prvi put da se logotip na ovaj način primenjuje na livreju.
Unutrašnjost prikazuje inovativnu tkaninu dobijenu od recikliranih guma, sa jedinstvenim motivom propetog konjića. Kontrolna tabla i stub volana su napravljeni od vrste ugljeničnih vlakana koja se koriste u Formuli 1, što dodatno pojačava vezu vozila sa Ferrarijevim trkačkim pedigreom.
Ovo izuzetno vozilo nosi broj 599+1 jer je dodatak već rasprodatoj alokaciji Ferrari Daytona SP3; automobil je opremljen pločicom koja svedoči o njegovom jedinstvenom statusu.
Motor je centralno smešteni 6,5 litarski V12 sa 618 kW/840KS i 697 Nm, uz 7-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, zadnji pogon i LSD diferencijal.
Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,85 sekundi, do 200 km/h stiže za 7,4 sekunde, a može da postigne više od 340 km/h.
Automobil je težak 1485 kg bez tečnosti (raspored težine je 44:56 napred/pozadi), dok odnos težina/snaga iznosi 1.77 kg po KS.
Što se dimenzija tiče, dužina je 4686 mm, širina 2050 mm, visina 1142 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2651 mm, dok su točkovi od 20 i 21 inča.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs