Kako navodi Autocar, Tramp je dao ove komentare tokom putovanja u Mičigen, gde je obišao fabriku u kojoj Ford proizvodi pikap F-150 – najprodavanije vozilo u Americi – i održao govor u Detroitskom ekonomskom klubu.
Vlada SAD je uvela visoke carine na uvoz stranih automobila u SAD, uključujući stopu od 100% na vozila proizvedena u Kini, što je praktično isključilo kineske firme sa tržišta. Ali je više puta rekao da je otvoren za strane proizvođače da grade fabrike u SAD.
„Neka Kina uđe. Neka Japan uđe“, rekao je Tramp tokom svog govora. „Oni grade i gradiće fabrike i koristiće našu radnu snagu.“
Kasnije, govoreći tokom svoje posete Fordovoj fabrici, Tramp je rekao da je proizvodnja automobila u SAD njegov glavni prioritet, dodajući: „Želimo da se automobili proizvode ovde. Oni [američke automobilske kompanije] svi odlično rade. Automobilska industrija je uzbudljiva. Svaka industrija je uzbudljiva.“
Ford je nedavno proširio proizvodnju F-150 u svojoj fabrici u Mičigenu, a Tramp je rekao da je to „zbog tarifa“ koje je uveo.
Govoreći medijima uoči Sajma automobila u Detroitu, šef Forda Džim Farli rekao je da je Trampova poseta organizovana zato što je „predsednik zaista želeo da sam vidi efekat svoje politike na najvažniju automobilsku fabriku u Sjedinjenim Državama“.
Ford je nedavno dodao 1200 radnih mesta proširivanjem proizvodnje na dve linije, a Farli je rekao da je Tramp „želeo da vidi tih 1200 novih radnih mesta, želeo je da se upozna sa samim fabričkim radnicima i želeo je da sazna kako ova radna mesta menjaju živote ljudi“.
Japanski mediji su potom pitali Farlija da li bi F-150 ikada mogao da se izvozi u Japan. Iako je odbacio tu ideju, otkrio je da ga je Tramp pitao o šansama da se mali japanski kei automobili nude u SAD.
„Predsednik je upitao: 'Možemo li prodavati kei automobile u SAD?'“, preneo je Farli. „Uzbudljivo je i zabavno razgovarati o tim mogućnostima.“
Na pitanje kako je Farli odgovorio na taj zahtev za kei automobilima, izvršni direktor Forda je istakao svoje vreme provedeno u Toyotinom sada ukinutom brendu Scion, kompaniji fokusiranoj na mlade koja je nudila niz malih automobila. „U Scionu sam u zemlju doneo xB [kompaktni hečbek]. Volim taj mali automobil. Nastavićemo da pratimo tržište: pristupačnost nam je prioritet, ali iskreno, mali miniven za šest osoba u SAD, nisam siguran da bi bio veoma popularan.“
Na kraju, Farli je dodao da je Ford otvoren za dalja partnerstva sa rivalskim proizvođačima kako bi učvrstio svoju poziciju globalnog giganta.
Ford je prošle godine postigao sporazum sa Renaultom koji podrazumeva da francuska kompanija proizvodi dva mala električna Forda za evropsko tržište na bazi svoje platforme Ampr EV. Očekuje se da će jedan od modela, koji će stići 2028. godine, poneti ime Fiesta.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs