Kako navodi Motor1, Audi je isključio oživljavanje naziva R8, baš kao što ni Concept C neće nositi naziv TT kada stigne serijski model. Delner nije ulazio u detalje, ali je razumno očekivati da će bilo koji super automobil pozajmiti platformu koja je osnova Lamborghini Temeraria.
Prethodne generacije R8 su bile uparene sa Gallardom i Huracanom zbog podele troškova, a s obzirom na trenutnu ekonomsku klimu, bilo bi teško opravdati razvoj nove platforme od nule.
Deljenje platformi je sada relevantnije nego ikad. Volkswagen grupa mora da uštedi svaki evro cent da bi ostala konkurentna dok se kineska pretnja nadvija nad Evropom i drugim regionima. Poslovni časopis Manager Magazin je nedavno tvrdio da automobilski konglomerat planira „masivna“ smanjenja troškova, koja bi potencijalno mogla dostići 20 procenata da bi se uštedelo 60 milijardi evra do kraja 2028. godine.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs