Svakih devet sekundi, nemački vozači su zvali ADAC-ovu šlep službu. Bilo je ukupno 3,7 miliona poziva vozača čija vozila su ostala u kvaru. Kao i prethodnih godina, problemi s akumulatorom su bili najčešći uzrok kvarova s 45,4 posto, a slede kvarovi u sistemu upravljanja motorom ili visokonaponskom sistemu.
Ovo je povećanje od gotovo dva posto. ADAC u tome vidi jasan trend. Broj starijih električnih automobila postaje sve češći na nemačkim putevima. Prošle godine broj električnih automobila kojime je bila potrebna pomoć na putu povećao se za 15 posto i do kraja godine je dostigao 50.000. Razlog zašto se električni automobili kvare obično su akumulatori.
ADAC je takođe primetio da plug-in hibridi imaju više problema nego električni automobili. Broj kvarova je bio gotovo 60.000. To je veliko povećanje u odnosu na prošlu godinu.
U Nemačkoj, baš kao i u drugim zemljama, vozni park električnih automobila počeo je da stari. Nije iznenađujuće da se javljaju problemi s akumulatorima.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / ADAC