U oktobru 2023. godine multinacionalni automobilski div Stellantis je objavio da će za oko 1,5 milijardi evra kupiti približno 20 posto udela u Leapmotoru. Kompanije su osnovale i zajedničku firmu za proizvodnju i distribuciju automobila izvan Kine, s vlasničkim udelima od 51 odnosno 49 posto.
Cilj partnerstva je povećati prodaju Leapmotora na visoko konkurentnom kineskom tržištu električnih automobila i proširiti njegovu prisutnost u inostranstvu, a prvo ciljano tržište biće Evropa, poručili su tada.
Zajednička kompanija Leapmotor International bi trebalo da proizvodi vozila Leapmotora izvan Kine, oslanjajući se na Stellantisova proizvodna postrojenja, rekao je u proleće 2024. godine tadašnji šef Stellantisa Karlos Tavares. Odluka će se bazirati na proceni troškova i kvaliteta, naglasio je tada Tavares, izdvojivši među mogućim lokacijama Stellantisovu fabriku u poljskom Tihiju.
Prošli nedelje Stellantis je objavio da je izbor ipak pao na španski Figueruelas, u blizini Saragose.
Serijska proizvodnja električnog modela B10 u španskom pogonu krenuće od oktobra, saopštila je kineska kompanija u ponedeljak u izveštaju o poslovnim rezultatima u 2025. godini.
Od 2027. Leapmotor planira i proizvodnju modela B05, navodi se u izveštaju.
Leapmotor je lane poslovao s neto dobiti od 0,54 milijarde juana (78,31 miliona dolara), dok je u 2024. bio u gubitku od 2,82 milijarde juana.
Prihod kineske firme od prodaje električnih vozila i delova je otprilike udvostručen, na 62,01 milijardu juana. Leapmotor je lane kupcima isporučio gotovo 600.000 vozila, dvostruko više nego u 2024. Kupcima u inostranstvu su isporučili otprilike 67.000 vozila, kaže se u izveštaju.
Izvor: Seebiz.eu
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Leapmotor