Izmenjeni planovi tako predviđaju lansiranje samo jednog električnog automobila pre 2030. godine, dok će ostatak ponude koristiti benzinske ili hibridne pogonske sklopove.
Sve ovo dolazi u trenutku kada Bentley izveštava o sedmoj uzastopnoj godini profitabilnosti uprkos padu te brojke od 42 procenta u odnosu na prethodnu godinu.
Kompanija je ranije najavila ambicioznu strategiju koja bi podrazumevala da pet potpuno električnih Bentley modela stigne do 2035. godine. Sada je samo prvi, koji treba da se pojavi 2027. godine, još uvek siguran, dok je ostatak programa stopiran.
Očekuje se da će to prvo električno vozilo biti predstavljeno pre kraja ove godine i da će biti bazirano na Premium Platform Electric (PPE) Volkswagen grupe, koja je takođe osnova nekoliko drugih predstojećih luksuznih električnih vozila.
Umesto brzog širenja svoje linije električnih vozila, Bentley će se u velikoj meri oslanjati na plug-in hibride i benzinske motore. Možda će čak i zadržati tradicionalne modele sa SUS motorima duže nego što se očekivalo.
Izvršni direktor Bentleya, Frank-Stefen Valiser, rekao je da je kompanija morala da preispita ceo svoj plan proizvoda kako se tržište menja. Deo toga dolazi direktno iz zahteva kupaca. Nedavne plug-in hibridne verzije Continentala GT i Flying Spura su dobro prihvaćene, a kompanija kaže da ovi elektrifikovani V8 modeli mogu da ispune buduća pravila o emisijama bez odustajanja od performansi koje kupci očekuju.
Prema magazinu Car&Driver, on je takođe napomenuo da će budući modeli nastaviti da usvajaju plug-in hibridne sisteme i potvrdio da konvertovanje planiranih EV modela u vozila sa SUS ili hibridnim pogonima nije deo strategije kompanije zbog ograničenja izvodljivosti.
Kompanija je prijavila sedmu godinu zaredom profitabilnosti, ali isporuke su pale za pet procenata, a slabija potražnja u Kini je navedena kao glavni faktor. Bentley kaže da je i dalje finansijski stabilan, ali promenljivo tržište znači da mora biti selektivan oko toga gde će sledeće investirati. Pad profita od 42 procenta nije nešto što treba ignorisati, a Bentley preduzima korake da poboljša svoju poziciju.
Bentley takođe ukida oko 140 radnih mesta u Velikoj Britaniji. To je samo deo ukupnog broja otpuštanja, za koje Valiser kaže da će verovatno iznositi 275 zaposlenih, uglavnom na kancelarijskim poslovima.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs