Uz popust od 4.600 evra, najprodavaniji električni automobil u Španiji dostupan je za manje od 33.500 evra – cena koja je donedavno bila rezervisana isključivo za konvencionalne automobile srednje klase.
A poređenje s Octaviom nije slučajno izabrano. Škoda Octavia je godinama jedan od najprodavanijih liftbackova u Evropi i pravi adut češkog proizvođača – model koji decenijama drži prodajne brojke na zavidnom nivou i koji u svesti evropskih kupaca predstavlja sinonim za vrednost za novac.
Reći da je neki automobil "došao na nivo cene Octavije" nije samo statistička napomena, to je stvarna referentna tačka za milione kupaca koji znaju tačno šta ta cena znači i šta za nju dobijaju.
Tome treba dodati i širi kontekst. Cene novih konvencionalnih automobila u Evropi rastu iz godine u godinu, delom zbog inflacije, delom zbog sve strožih emisijskih zahteva koji povlače dodatne troškove razvoja i homologacije. Ta realnost, paradoksalno, električna vozila čini konkurentnijima nego što bi to bila sama sniženja njihovih cena. Jaz se zatvara s obe strane.
Ovo nije tek marketinški trik. Radi se o konkretnom sniženju koje Tesla sprovodi kombinacijom "Tesla Bonusa" i dodatnog podsticaja, na osnovu čega cena pada na svega 33.365 evra.
Za tu cenu kupac dobija automobil od 279 KS, s dometom od 534 kilometra po WLTP ciklusu, ubrzanjem 0–100 km/h za 6,2 sekunde i bogatom standardnom opremom: panoramskim krovom, grejanim sedištima, 15,4-inčnim ekranom i osnovnim Autopilotom.
Psihološka granica između električnog i konvencionalnog automobila dugo je bila cena. A upravo u trenutku kada ta granica počinje da se briše, na scenu stupa još jedan faktor: cene goriva. Poslednjih mesec i po beležimo postepeni rast cena na pumpama širom Evrope, trend koji, istorijski gledano, uvek otvara vrata električnim vozilima i podstiče deo kupaca prema razmišljanju o prelasku.
Kada se sve to sabere, niže cene električnih automobila, skuplje gorivo i sve skuplji novi konvencionalni modeli, odluka za koju je još nedavno trebalo puno hrabrosti, postaje sve logičnija.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla