Iz Kine se neretko plasiraju priče o naprednih tehnologijama i modelima vozila koji plivaju i skaču. Ali i tamošnje tržište ima limite. Sada je objavljeno da će dve marke u vlasništvu Changana praktično postati jedna. Odnosno dva razvojna tima će postati jedan, uz neophodno smanjenje zaposlenih.
Prvi od dva brenda je Avatr, osnovan tek 2018. godine. Avatr je u 41%-tnom vlasništvu kineskog proizvođača Changan, a drugi najveći deoničar je CATL, najveći svetski proizvođač baterija, s 11,17% deonica. Huawei ima ulogu strateškog partnera za celi softver automobila. Drugi brend je Deepal, većinski deoničar je Changan, s 51% deonica. Ostali deoničari su specijalizovane investicijske institucije iz Kine. Changan je zajednički deoničar obe kompanije, a one su poslovale nezavisno, s vlastitim timovima inženjera, dizajnera i odvojenim tehničkim platformama, mada je u softveru bilo podudaranja.
Uglavnom, rezultati na tržištu nisu idealni. Za tri meseca, na primer, Avatr je prodao samo 11.703 automobila. Dve marke će udružiti snage u dizajnu, inženjeringu, pristupu dobavljačima i materijalima i deliti fabrike za proizvodnju automobila.
Nisu samo proizvođači poput Volkswagena, Toyote, Mercedesa ili BMW-a u problemima u Kini. Na domaćem tržištu muče se i domaće marke. Jednostavno, previše je proizvođača ili, kao što bi rekla stara narodna, čak je i Kina premala bara s previše krokodila.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Avatr / Deepal