Kada temperatura padne na oko sedam stepeni ispod nule, domet pada i do 39 posto u poređenju s vožnjom po umerenom prolećnom vremenu. To je pre svega zbog činjenice da hemijski procesi baterije postaju spori, dok grejanje kabine zahteva ogromne količine energije. Letnja vrućina takođe utiče na električne automobile, ali ovde je efakat znatno manje primetan. Na 35 stepeni, domet se smanjuje samo za oko 8,5 posto, što je pre svega zbog potrošnje energije klime automobila. Studija pokazuje da hemijski gubitak baterije na hladnoći zapravo čini samo oko 10-12 posto gubitka dometa. Ostatak je isključivo zbog potrošnje energije za grejanje kabine.
Automobili opremljeni toplotnom pumpom znatno bolje funkcionišu. U praksi to znači da električni automobili s toplotnom pumpom obično postižu 10-20 posto veći domet tokom zimskih meseci nego automobili bez nje.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla