Povratak Ford Fieste
Tokom sastanka sa evropskim dilerima i partnerima u Salcburgu, Ford je predstavio ambiciozan trogodišnji plan: sedam novih vozila, digitalni ekosistem za preduzeća i globalnu platformu brenda pod nazivom „Ready-Set-Ford“, izgrađenu oko rada, performansi i avanture.
Kako navodi Motor1, strategija se odvija na dva paralelna koloseka: s jedne strane, kontinuirano širenje Forda Pro, brenda komercijalnih vozila koji je predvodio evropsko tržište 11 godina zaredom; s druge strane, obnovljanje linije putničkih vozila sa pet potpuno novih modela sa više pogonskih sklopova. To je jasan signal da Ford ne želi samo da brani udeo; želi da se vrati rastu na jednom od najkonkurentnijih automobilskih tržišta na svetu.
Ford Pro se više ne pozicionira samo kao proizvođač komercijalnih vozila. Navedeni cilj je da postane integrisani partner za produktivnost evropskih preduzeća, pretvarajući podatke o vozilima u opipljivu ekonomsku vrednost. Plan je da 25 procenata Ford Pro dobiti dolazi od softvera i usluga.
U centru ove promene je Uptime Services, prediktivni sistem povezivanja koji prati stanje vozila u realnom vremenu. Svako Ford Pro vozilo prodato od 2019. godine ima ugrađeni modem, a danas je više od 1,2 miliona evropskih kupaca povezano, generišući skoro 6 miliona dijagnostičkih signala dnevno. Samo u 2024. godini, sistem je isporučio skoro milion dodatnih dana neprekidnog rada za kupce.
Jedno od najznačajnijih ažuriranja usmereno je na mala preduzeća, koja su tradicionalno bila izostavljena iz naprednih digitalnih usluga. Sa novim Dealer Uptime Services, svaki Ford diler može da deluje kao pravi proaktivni menadžer voznog parka: prati status vozila, kontaktira kupce pre nego što se pojavi problem i unapred planira delove i vreme za radionicu. Rani pilot projekti pokazuju smanjenje vremena popravke do 50%, pri čemu je 80% poslova identifikovano proaktivno. Za dilere, to se pretvara u više tačaka kontakta sa kupcima, veće zadržavanje i značajno povećanje prihoda servisnog odeljenja.
Fordova komercijalna linija dodaje dva veoma različita, ali podjednako strateška modela. Ranger Super Duty, najekstremnija verzija pikapa koji je bio najprodavaniji kamionet u Evropi 11 godina zaredom. Namenjen zahtevnim slučajevima upotrebe – hitnim službama, šumarstvu, rudarstvu i vojnim primenama – nudi vučnu snagu do 4,5 tona i nosivost od skoro 2 tone. Takođe dolazi sa ojačanim vešanjem, dodatnom zaštitom podvozja i povećanim standardnim klirensom od tla.
Na suprotnom kraju operativnog spektra je Transit City, potpuno električni kombi dizajniran za gradske vozne parkove. Nudi se u jednoj, visoko opremljenoj specifikaciji i dostupan u tri varijante, Transit City cilja na rastuće širenje zona sa malim saobraćajem i ograničenim pristupom u većim evropskim gradovima. Očekuje se da će stići do dilerskih centara do kraja 2026. godine.
Što se putničkih vozila, Ford je najavio da će do kraja 2029. godine lansirati pet potpuno novih vozila, sva proizvedena u Evropi, sa stilom inspirisanim reli nasleđem brenda i više od jednog veka takmičarske istorije. Na listi se nalazi novi član porodice Bronco fokusiran na Evropu; kompaktni multienergetski SUV potvrđen za fabriku u Valensiji počev od 2028. godine; subkompaktni (B-segment) električni automobil podešen za sportsku dinamiku vožnje; mali gradski električni SUV koji deli isti dizajnerski jezik; i dva multienergetska krosovera koja će upotpuniti asortiman do 2029. godine.
Kako navodi Carscoops, novi mali električni hečbek će gotovo sigurno oživeti ime Fiesta. Biće baziran na platformi AmpR Small i pogonu iz Renaulta 5, a pridružiće mu se srodni električni krosover, kao zamena za današnju Pumu Gen-e. Oba modela će proizvoditi Renault.
Ovaj proizvođač poziva na veću otvorenost prema tranzicionim tehnologijama – plag-in hibridima (PHEV) i električnim vozilima sa produženim dometom (EREV) – i na posebnu zaštitu za mala preduzeća, koja su pritisnuta još uvek neadekvatnom infrastrukturom za punjenje i kašnjenjima u obezbeđivanju priključaka na električnu mrežu za depoe voznih parkova.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs