FaSTLAne 2030 koristi jedinstvenu kombinaciju Stellantisovih legendarnih brendova, poslovanja globalne razmere i regionalnih korena, uz fokus na kupce i ciljanu alokaciju kapitala

– Stellantis danas predstavlja FaSTLAne 2030, svoj petogodišnji strateški plan vredan 60 milijardi evra za osnaživanje rasta i profita.

Na jutarnjoj sesiji Dana investitora u severnoameričkom sedištu kompanije u Obern Hils u Mičigenu, rukovodstvo Stellantisa iznelo je šest osnovnih principa svoje buduće strategije.

Oni se zasnivaju na prioritetu kompanije da stavi kupce u centar svog poslovanja, i na disciplinovanoj raspodeli kapitala u regione gde brendovi mogu da ostvare najbolje prinose.

Osnovni principi plana FaSTLAne 2030 su:

1.        efikasnije upravljanje jedinstvenim portfoliom brendova

2.        ulaganje u globalne platforme, pogonske sisteme i tehnologiju

3.        partnerstva koja dopunjuju osnovne prednosti Stellantisa

4.        optimizacija proizvodne mreže

5.        izvrsnost u poslovanju

6.        osnaživanje regiona i lokalnih timova

Izvršni direktor Antonio Filoza (Antonio Filosa) je o planu izjavio: „FaSTLAne 2030 je rezultat meseci disciplinovanog rada širom Kompanije i osmišljen je da podstakne dugoročni profitabilni rast. Sa kupcem u centru svega što radimo, plan će ostvariti našu svrhu – „da pokreæemo ljude brendovima i proizvodima koje vole i kojima veruju – uz podršku naše jedinstvene kombinacije prednosti“.

„Imamo sjajne ljude, snagu globalnog obima poslovanja, neuporedive brendove koji povezuju i inspirišu ljude, duboke lokalne korene u našim regionima i dilere koji odgovaraju na specifične potrebe naših kupaca, kao i neumoran fokus na inovacije i izvrsnost u poslovanju. Sa ovim prednostima, jedinstveno smo pozicionirani da ponudimo zadovoljstvo, funkcionalnost i pristupačnost. Pored toga, imamo i sve pogodnosti naših partnerstava, koja su uzajamno korisna, tako da imamo sve što je potrebno da ostvarimo ambicije plana FaSTLAne 2030.”

Filoza, zajedno sa članovima rukovodstva kompanije Stellantis (SLT), detaljno je predstavio stubove FaSTLAne 2030 tokom strateške sesije Dana investitora.

1)        Efikasnije upravljanje portfoliom brendova bez premca

Pristup kompanije upravljanju portfoliom brendova i planu proizvoda je revidiran kako bi se maksimalno povećala kapitalna efikasnost, izbegla duplirana ulaganja i podržala profitabilnost.

Ovo će rezultirati time da će izmeðu sada i 2030. godine biti više od 60 novih lansiranja vozila i 50 značajnih osveženja, kroz sve brendove i tipove pogona, uključujući 29 baterijskih elektriènih vozila, 15 plug-in hibridnih ili električnih vozila produženog dometa, 24 hibridna vozila i 39 vozila sa motorima s unutrašnjim sagorevanjem ili blagih hibrida.

Sa ovim fokusiranim pristupom, Stellantis sada ima četiri globalna brenda sa najvećim obimom i najvećim potencijalom za profitabilnost: Jeep®, Ram, Peugeot i FIAT. Ovi brendovi, sa prisustvom u više regiona, prirodna su početna tačka za lansiranja svih novih globalnih resursa. Sedamdeset procenata ulaganja u brendove i proizvode u okviru plana biće usmereno ka ovim brendovima, kao i ka Pro One, poslovnoj jedinici Stellantisa za komercijalna vozila.

Pet regionalnih brendova kompanije – Chrysler, Dodge, Citroën, Opel i Alfa Romeo – veoma su snažni na svojim tržištima i koristiće iste globalne resurse, uz dodatno jačanje prepoznatljivosti brenda kako bi zadovoljili svoje kupce. DS i Lancia su istorijski brendovi sa snažnim prisustvom u Francuskoj i Italiji. Njima će upravljati Citroën i Fiat, a razvijaće se kao specijalizovani brendovi.

Kompanija planira da dodatno uloži u budućnost Maseratija, luksuznog brenda sa jedinstvenim nasleðem meðu kupcima i snažnom gamom modela, dodavanjem dva nova vozila u E segmentu. Detaljn plan biće predstavljen u Modeni u decembru 2026. godine.

„Svaki brend u Stellantisu imaæe jasnu ulogu u ostvarivanju naših obaveza iz plana FaSTLAne 2030,” rekao je Filoza.

2)        Ulaganje u globalne platforme, pogonske sisteme i tehnologije

Globalni obim poslovanja kompanije jedna je od njenih ključnih prednosti. Tokom narednih pet godina, Stellantis će uložiti više od 24 milijarde evra (40% ukupnih ulaganja u istraživanje, razvoj i kapitalne izdatke tokom tog perioda) u globalne platforme, pogonske sisteme i nove tehnologije.

Platforme su modularno dizajnirane kako bi povećale efikasnost i konkurentnost. Do 2030. godine, 50% godišnjeg globalnog obima proizvodnje biće zasnovano na tri globalne platforme, uključujući potpuno novu platformu STLA One. Kao konkretan primer modularnog dizajna, STLA One predstavlja novu arhitekturu razvijenu od samog početka sa ciljem maksimalne zajedničke upotrebe komponenti i konkurentnosti.

Pogonski sistemi obogaćuju slobodu izbora kupaca. Stellantis će proširiti svoju ponudu različitih tipova pogona novim hibridima, novim baterijskim električnim vozilima i visoko efikasnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Do 2030. godine, gotovo 50% godišnjeg globalnog obima proizvodnje biće opremljeno pogonskim rešenjima za više regiona, uz fleksibilnost izbora pogona ugraðenu u portfolio.

Tehnologija „made for humans” (napravljena za ljude) nalazi se u središtu plana FaSTLAne 2030. Tehnološka strategija Stellantisa polazi od jednostavnog principa: tehnologija ima smisla samo ako unapreðuje svakodnevni život stvarnih kupaca. Nema tehnologije radi same tehnologije. Otvarajući novo poglavlje sa veštačkom inteligencijom integrisanom kroz čitav tehnološki sistem, plan podrazumeva razvoj globalnih tehnologija u saradnji sa vodećim partnerima prve kategorije i njihovu lokalnu primenu kroz brendove i proizvode u svakom regionu:

•          STLA Brain, skalabilna centralna računarska i softverska arhitektura Stellantisa

•          STLA SmartCockpit, koji će definisati novi način na koji kupci komuniciraju sa svojim vozilima

•          STLA AutoDrive, skalabilni sistem autonomne vožnje kompanije

Sve ove tehnologije biće predstavljene 2027. godine. Do 2030. godine, 35% godišnjeg globalnog obima proizvodnje biće opremljeno najmanje jednom od ovih tehnologija, dok će do 2035. taj udeo porasti na više od 70%.

3)        Partnerstva koja dopunjuju ključne prednosti Stellantisa

Sa svojom jedinstvenom kombinacijom prednosti – legendarnim brendovima, globalnim obimom i lokalnim korenima – Stellantis je u jedinstvenoj poziciji da privuče najbolje kompanije u datim oblastima i ubrza stvaranje vrednosti kroz obostrano korisna partnerstva.

Kompanija sklapa nova partnerstva ili proširuje postojeæa, zajednički razvijajući i finansirajuæi proizvode kako bi dobila pristup dodatnim tržištima, proširila tehnološke mogućnosti, povećala iskorišćenost proizvodnih kapaciteta i unapredila konkurentnost nabavke. Primeri toga uključuju:

•          Kroz Leapmotor International, u kome Stellantis ima udeo od 51%, Kompanija je zajedno sa Leapmotorom izgradila revolucionarnu komercijalnu saradnju sa rastuæim globalnim dometom. U budućnosti, Stellantis i Leapmotor planiraju da udruže snage u nabavci, koristeći svoje mreže dobavljača i unapreðujući konkurentnost u pogledu troškova. Takoðe planiraju industrijsku saradnju, poèev od planova za deljenje kapaciteta u fabrikama u Madridu i Saragosi (Španija), u skladu sa oèekivanim zahtevima inicijative „Made-in-Europe“.

•          Sa svojim dugogodišnjim partnerom Dongfengom, Stellantis pokreće novu eru saradnje kroz zajednièko preduzeće DPCA sa sedištem u Kini, radi proizvodnje dva Peugeot i dva Jeep modela za prodaju u Kini i drugim regionima. Pored toga, kompanija planira osnivanje evropskog zajedničkog preduzeća sa Dongfengom, u kojem će Stellantis imati udeo od 51%, radi saradnje u distribuciji, inženjeringu, nabavci i deljenju kapaciteta, počev od planova za fabriku u Renu (Francuska), u skladu sa očekivanim zahtevima inicijative „Made-in-Europe“.

•          U partnerstvu sa kompanijom Tata, Stellantis unapreðuje svoju konkurentnost u regionima Azije i Pacifika, Bliskog istoka i Afrike, kao i Južne Amerike, kroz sinergije u proizvodnji, lancu snabdevanja, proizvodima i tehnologiji.

•          Sa kompanijom Jaguar Land Rover (JLR), kompanija planira da istraži sinergije saradnje u razvoju proizvoda i tehnologija u Sjedinjenim Američkim Državama.

•          U oblastima računarske arhitekture, softvera, ADAS sistema, veštačke inteligencije i tehnologije baterija, Stellantis napreduje kroz strateška partnerstva koja imaju za cilj dopunjavanje internih kapaciteta i ubrzanje razvoja vozila, uključujući saradnju sa kompanijama Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, NVIDIA, Uber, Mistral AI i CATL, izmeðu ostalih.

4)        Optimizovana proizvodna mreža

Kroz plan FaSTLAne 2030, iskorišćenost kapaciteta kompanije biće značajno povećana u svim regionima. To će biti ostvareno kroz povećanje obima proizvodnje omogućeno ofanzivom novih proizvoda, kao i kroz ciljane lokalne mere.

•          U Evropi se očekuje smanjenje kapaciteta za više od 800.000 jedinica, kroz prenamenu fabrika (poput one u Poasiju u Francuskoj) i korišćenje partnerstava (kao što su Madrid i Saragosa u Španiji i Ren u Francuskoj), uz nastojanje da se očuvaju radna mesta u proizvodnji. Iskorišćenost kapaciteta povećaće se sa 60% na 80% do 2030. godine.

•          U Sjedinjenim Američkim Državama očekuje se da će povećana proizvodnja unaprediti iskorišćenost kapaciteta na 80% do 2030. godine.

•          Na Bliskom istoku i u Africi, plan predviða lokalizaciju proizvoda, što bi trebalo da dovede do pune iskorišćenosti kapaciteta do 2030. godine.

5)        Izvrsnost u poslovanju

Strategiju FaSTLAne 2030 karakterisaće nepopustljiv fokus na operativnost, sa najvećim fokusom na poveæanja brzine, kvaliteta i efikasnosti u svim regionima.

•          U oblasti razvoja proizvoda, kompanija planira značajno ubrzanje ciklusa razvoja vozila, a cilj je da se on ubrza na 24 meseca umesto na dosadašnjih 40 meseci.

•          U oblasti kvaliteta, strategija FaSTLAne 2030 će nadograditi značajna unapreðenja postignuta u poslednjih 12 meseci i cilja učinak u gornjem kvartilu u svim regionima tokom planskog perioda.

•          U oblasti troškovne konkurentnosti, nedavno pokrenuti višegodišnji Program stvaranja vrednosti (VCP) treba da ostvari 6 milijardi evra godišnjeg smanjenja troškova do 2028. godine (u odnosu na polaznu osnovu iz 2025. godine), kao i prilike za rast prihoda na nivou čitavog poslovanja, uključujući i unapreðenje komercijalnog učinka.

•          Veštačka inteligencija će biti ključni pokretač transformacije naših operativnih sposobnosti, sa više od 120 aplikacija koje su već implementirane širom našeg poslovanja.

„Uspeh strategije FaSTLAne 2030 zasnovan je na izuzetnom talentu i snažnoj posvećenosti našeg timu kompanije Stellantis,“ dodao je Filoza. „Delovaćemo kao jedan tim, direktno i angažovano, kako bismo ostvarili postepen i profitabilan rast na dobrobit svih naših zainteresovanih strana.“

6)        Regioni i osnaživanje lokalnih timova

Automobilska industrija je, pre svega, regionalan biznis – tu se nalaze kupci. Zahvaljujući svojim dubokim i istorijskim lokalnim korenima, kompanija Stellantis je u jedinstvenoj poziciji da iskoristi priliku koju to pruža.

Tokom protekle godine, proces donošenja odluka je u velikoj meri prenet na same regione, čime je ojačana veza kompanije sa kupcima. Istovremeno, značajno su ojačani dugogodišnji, konstruktivni odnosi sa sindikatima, prodavcima, dobavljačima, poslovnim partnerima i lokalnim zajednicama.

Kroz strategiju FaSTLAne 2030, svakom regionu je sada omogućeno da iskoristi globalni nivo poslovanja kompanije Stellantis kako bi definisao i sproveo prilagoðene planove koji najbolje odgovaraju realnostima lokalnih tržišta i specifičnim preferencijama kupaca.

•          U Severnoj Americi, kompanija cilja rast prihoda od 25% i maržu prilagoðenog operativnog prihoda od 8–10%, fokusirajući se na:

o         proširenje tržišne pokrivenosti za 50%, uz 11 potpuno novih vozila i 35% veći obim prodaje

o         unapreðenje ponude sa sedam novih proizvoda

u cenovnom rangu ispod 40.000 dolara i dva modela ispod 30.000 dolara

o         poboljšanje troškovne konkurentnosti kroz Program stvaranja vrednosti.

S obzirom na tržišne prilike i potencijal za profitabilan rast u ovom regionu, 60% od 36 milijardi evra predviðenih za investicije u brendove i proizvode biće usmereno na Severnu Ameriku.

•          U regionu proširene Evrope, kompanija cilja na porast prihoda od 15% i AOI maržu od 3-5% zahvaljujući:

o         novom fokusu portfolija brendova, još većom diferencijacijom izmeðu brendova i proširenju tržišne prisutnosti kroz ofanzivu u segmentu C i predstavljanje revolucionarnog modela E-Car, nove generacije modernih i pristupačnih električnih vozila prilagoðenih gradskoj vožnji koji æe se praviti u Evropi, počevši od italijanskog pogona Pomigliano d’Arco,

o         unapreðenju troškovne konkurentnosti putem potpuno nove STLA One platforme, i

o         povećanju stepena iskorišćenosti kapaciteta kroz veći obim proizvodnje, prenamenu fabrika i zajednièko korišćenje kapaciteta.

•          U Južnoj Americi, kompanija cilja na rast prihoda od 10% i AOI marže od 8-10%, oslanjajući se na svoju lidersku poziciju u Brazilu i Argentini, pokretanjem ofanzive u segmentu pikap vozila, kao i kroz širenje u ostalim zemljama regiona.

•          Na Bliskom Istoku i u Africi, kompanija cilja na rast prihoda od 40% i AOI marže od 10-12%, zahvaljujući lokalizacijom proizvoda i povećanjem uvoza od azijskih partnera.

•          U Azijsko-pacifičkom regionu, kompanija cilja na ostvarenje AOI marže od 4–6%, oslanjajući se na strateška partnerstva kako bi omogućila rast zasnovan na modelu niske aktive na lokalnom nivou i izvoz proizvoda kao podršku drugim regionima.

Kompanija Stellantis će predstaviti svoj detaljni finansijski okvir, uključujući rezultate sektora finansijskih usluga i finansijske ciljeve strategije FaSTLAne 2030, tokom finansijskog dela Dana investitora koji će se održati kasnije danas. Posebno saopštenje za medije biće objavljeno na samom početku tog dela.

PR saopštenje