Nemački Auto Bild je sproveo detaljnu analizu tržišta električnih modela. Ono što su stavili u fokus svakako su brzina punjenja, tehnologija baterija i sistemi za pomoć u vožnji koji napreduju takvom brzinom da električni automobil star samo tri godine može tehnički značajno da zaostaje za novim modelima. Zbog straha od brzog gubitka vrednosti, mnogi oklevaju s kupovinom.
Zato je Auto Bild zatražio analizu od stručnjaka iz firme "Bähr & Fess Analytics" da bi saznao koji električni modeli će najstabilnije držati cenu. Bähr & Fess se bavi analizom preostale vrednosti automobila još od 1998. godine, a među njihovim klijentima su lizing kuće, finansijske institucije, proizvođači i uvoznici automobila te firme za upravljanje voznim parkovima.
Najbolji električni automobili na testu Auto Bilda
U zasebnom testu najboljih električnih automobila s cenom do 60.000 evra, pobedu je odnela Škoda Elroq 85. Visoke ocene dobili su i modeli poput Tesle Model 3 u Standard i Long Range verzijama, Mercedes-Benz CLA 250+ EQ te Škoda Enyaq RS. Među deset najbolje ocenjenih našli su se i Škoda Elroq RS, Kia EV4, VW ID.3, Cupra Born VZ i VW ID.4 GTX, što pokazuje široku ponudu kvalitetnih modela na tržištu novih vozila.
Saveti za kupovinu polovnih električnih vozila
Kod polovnih automobila, brzi tehnološki napredak postaje cenovni rizik, ali postoje modeli koji bolje odolevaju padu vrednosti. Maarten Baljet iz BF Analyticsa za Auto Bild objašnjava: "Na tržištu polovnih električnih vozila, snažno rastuća ponuda i stalna tehnološka poboljšanja stvaraju trajni pritisak na cene. Iako se i kod preporučenih modela očekuje pad cena, on će biti umereniji u poređenju s ostatkom tržišta."
Kao najbolji izbor među tri godine starim polovnim vozilima s pređenih 60.000 kilometara, prema analizi iz maja 2026., ističu se Mini Cooper SE Classic s prosečnom cenom od 18.600 evra i VW ID.3 Pro Performance za 23.300 evra. Preporučuju se i Škoda Enyaq 80 po ceni od 32.300 evra te dva Teslina modela: Model 3 Long Range za 33.100 evra i Model Y Long Range za 36.700 evra.
Stručnjaci su pripremili analizu za trogodišnjake, ali atraktivna mogu biti i mlađa vozila. "Može se isplatiti razmotriti i mlađe godište. Kod Škode Enyaq, recimo, uveden je osetno snažniji pogon '85'", dodaje Baljet. Prilikom kupovine polovnog vozila ključno je proveriti stanje ispravnosti baterije (SoH). Baljet savetuje i proveru istorije održavanja, postojećih fabričkih garancija i garancije na bateriju, a tokom opsežne probne vožnje obavezno treba isprobati i punjenje.
Šta određuje preostalu vrednost?
Baljet objašnjava o čemu zavisi zadržavanje vrednosti: "Preostala vrednost zavisi o faktorima kao što su imidž marke, karakteristike modela i tehnološka zrelost, posebno po pitanju dometa i brzine punjenja. Na nivou pojedinog vozila presudni su starost, pređeni kilometri i stanje."
Zaključak
Velik pad vrednosti novih automobila postaje prednost za kupce polovnih. Istovremeno, na tržištu raste raznolikost modela, kao i količina ponuđenih vozila, pa kupci imaju sve širi izbor, uključujući i modele prikladne za porodice. Zanimljivo je da trend električnih automobila u pogledu polovnih nakon nekoliko godina gotovo identičan širom Evrope. Najbolje prolaze Tesle, polovni ID. modeli, ali i Nissan i Renault predstavnici.
Izvor: Index.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mini / Škoda / Volkswagen