Za razliku od bilo kojeg prethodnog Teslinog vozila, Cybercab je električni automobil s jednim motorom, koji pokreće samo prednje točkove, verovatno radi maksimalne efikasnosti. Dokument navodi jedan AC trofazni motor s permanentnim magnetima, koji proizvodi 222 KS, uz litijum-jonsku bateriju kapaciteta približno 48,0 kWh.
Cybercab ima masu od 1.412 kg, što ga čini jednim od najlakših električnih vozila na putevima. Poređenja radi, Tesla Model 3 je težak oko 1.724 kg čak i u verziji s pogonom na zadnje točkove, dok je Chevrolet Bolt nešto lakši. Čak i dobro opremljena kompaktna limuzina poput Honde Civic ili Toyote Corolle može preći 1.400 kg u određenim paketima opreme.
Zahvaljujući toj maloj težini, Cybercab bi trebalo da ima dobar domet s jednim punjenjem baterije uprkos maloj bateriji. EPA je procenila da bi Cybercab mogao da dostigne 673 km dometa, što je izuzetno velika brojka za tako mali baterijski paket.
Broj koji vidite na nalepnici vozila, barem za električna vozila, računa se u laboratoriji na dinamometru. Električno vozilo se "vozi" dok se baterija ne isprazni, beleži se pređeni put, a zatim se test ponavlja u gradskim i autoputnim ciklusima. Stvarni uslovi vožnje, poput korišćenja klima uređaja, uzimaju se u obzir pomoću faktora 0,7 za korekciju dometa. Na primer, domet od 322 km se koriguje na 225 km.
Ovi dokumenti ne otkrivaju zvaničan domet Cybercaba, ali bi on barem trebalo da bude blizu Teslinih prvobitnih procena od "oko 483 km".
I dalje postoji mnogo nepoznanica o ovom vozilu, uključujući brzinu punjenja i cenu. Možda najvažnije pitanje je to kada će biti široko dostupan.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla