Mesto proizvodnje pomenutog popularnog automobila je obeleženo internim događajem, prigodnim fotografisanjem i posetom Anne-Catherine Brieux, direktorke industrije EV Motion u Renault grupi, rekli su iz Revoza za agenciju STA.
Fabrika se sada fokusira na električne automobile. Proizvodnji električnog Twinga sledi proizvodnja dva električna modela, Dacije i Nissana.
Clio prve generacije je počeo da se proizvodi u u Novom Mestu 1993. godine. Do 1998. proizvedeno ih je nešto manje od 300.000. Usledio je Clio 2. Do 2015. proizvedeno ih je nešto manje od 1,5 miliona. Usledila je dvogodišnja pauza do početka proizvodnje Clija 4 2017. Proizvedeno ih je nešto manje od 163.000. Godine 2019. je stigao Clio 5. Do sredine juna ove godine, kada je poslednji sišao s montažne trake, proizvedeno ih je nešto manje od 300.000.
Clio ima vrlo posebno mesto u istoriji Revoza, što nije iznenađujuće, budući da pomenuti Renaultov model predstavlja gotovo polovinu svih automobila koji su do sada proizvedeni u fabrici, istakla je kompanija.
Uprkos tome, Revoz već gleda unapred. Kako su objasnili, trenutno se fokusiraju na proizvodnju električnog Twinga. Proizvode ih 300 dnevno, ali prodaja automobila uveliko je premašila njihova očekivanja.
„Samo u Sloveniji, u celoj istoriji prodaje Renault automobila, u prva četiri meseca nije bilo više narudžbina nego što ih trenutno ima za električni Twingo. Izuzetan odziv se beleži i u drugim zemljama“, rekli su iz Revoza.
Istovremeno, već se pripremaju za proizvodnju dva nova električna modela. Očekuje se da će uskoro početi da proizvode dva nova manja automobila, koji će imati istu konstrukcijsku osnovu kao Twingo - nova Dacia Spring i još jedan Nissan model, čije ime još nije otkriveno. U septembru planiraju da uvedu dodatnu, drugu smenu, ali očekuje se da će ukupna proizvodnja do kraja godine porasti na oko 500 vozila dnevno.
Prestanak proizvodnje Clija u Revozu ne znači da je Renault završio s proizvodnjom Clia. Model Clio 6 se proizvodo u fabrici u Turskoj.
Izvor: Seebiz.eu / STA
Foto: Revoz