Velika je razlika u pouzdanosti električnih vozila. Ako posedujete stariji Tesla Model S (od modelnih 2014.), 34,8 posto vlasnika bilo je prisiljeno da poseti servis zbog popravki u garantnom roku u protekloj godini. Prosečni trošak popravke kvarova na limuzini iznosio je 1012 funti. Veliki SUV marke, Tesla Model X, takođe se nalazi na dnu s marginom kvarova od 29,2 posto. Nemački Mercedes je takođe na udaru sa svojim EQ modelima, porodični kombi EQV ima stopu kvarova od čak 33,3 posto. SUV EQB je takođe u kvarovima s 25,7 posto, a blizu je i Volkswagen e-Up! s 24,8 posto kvarova.
Na drugom kraju spektra nalazimo znatno jeftinije i jednostavnije električne automobile. Apsolutni pobednik u anketi je francuski mali automobil Renault Zoe (proizveden između 2012. i 2023.). Samo 1,5 posto vlasnika Zoea je moralo da koristi garanciju za polovni automobil tokom godine. Kada se nešto i pokvarilo, popravka je takođe bila jeftina, u proseku samo 130 funti. Čak i pionirski BMW i3 pokazuje izvanredan inženjering s niskom stopom kvarova od 2,2 posto. Noviji i vrlo popularni SUV Tesla Model Y zauzima impresivno peto mesto na listi najpouzdanijih automobila, s pogođenih samo 3,3 posto vlasnika. Međutim, treba dodati da su ovi automobili znatno noviji i da su mnogi još uvek pokriveni Teslinim garancijama za nove automobile. Odlični su i MG ZS te Nissan Leaf.
Možda najveće iznenađenje u izveštaju je da skupa visokonaponska baterija gotovo nikada nije razlog poseta servisu. Industrija već dugo upozorava na kvarove baterija, ali podaci o garanciji pokazuju da su kvarovi u starijim električnim automobilima povezani s drugim komponentama. Ono što se najčešće kvari jeste elektronika. Najčešći kvar je neispravan sistem centralnog zaključavanja (4,29 posto svih oštećenja), a slede neispravna vrata prtljažnika (3,6 posto) i istrošena ramena oslanjanja (2,9 posto). Međutim, kvarovi koji su apsolutno najskuplji jeste kada se pokvari sistem za punjenje baterije. Popravka u proseku košta 1882 funti.
Izvor: Revijahak.hr / Daily Mail
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Renault