Delta je automobil koji je obeležio jednu eru, dominirao relijima i postao ikona koju se i danas obožava. Zato je pre nekoliko godina vest o njenom povratku izazvala veliko oduševljenje. Tadašnji direktor Lancije je obećao da će se Delta vratiti 2028. godine kao moderan električni model. Ali danas taj povratak više nije tako siguran.
Na najnovijoj prezentaciji Stellantisa, koja prikazuje planove svih marki do 2030. godine, Lancia Delta se više uopšte ne pominje.
Istovremeno je Lancia predstavila novi model Gamma, a nova direktorka marke Roberta Zerbi u svojim planovima govori isključivo o Ypsilonu i Gammi. Delta se ne pominje.
Sve to dolazi u trenutku kada Stellantis sprovodi veliku reorganizaciju. Lancia je prebačena pod upravljanje Fiata, a analitičari smatraju da će upravo manje marke prve osetiti rezove u razvojnim budžetima.
Dodatnu sumnju izaziva činjenica da Alfa Romeo razvija novi kompaktni hatchback na platformi STLA One, s električnim i hibridnim pogonima. Mnogi se pitaju da li je Stellantis odlučio da prepusti taj deo tržišta Alfa Romeu, dok je Delta gurnuta u drugi plan ili potpuno otkazana.
Za sada iz Stellantisa nema zvanične potvrde da je projekat ugašen, ali činjenica da je Delta nestala iz zvaničnih planova teško da može proći nezapaženo.
Originalna Delta, koju je dizajnirao Giorgetto Giugiaro, predstavljena je 1979. godine, ali besmrtnost je stekla na reli stazama. Između 1987. i 1992. osvojila je šest uzastopnih konstruktorskih titula u Svetskom šampionatu u reliju, a HF Integrale se i danas smatra jednim od najvećih sportskih automobila svoje ere.
Poslednja Delta se proizvodila do 2014. godine.
Izvor: Index.hr / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Lancia