

Ideja je da se koncept premium vozila proširi i na kompaktnu klasu po kineskoj ceni. Pogonska tehnologija (245 do 387 KS, pogon na zadnje ili sve točkove) je na tragu današnjih standarda. Baterije od 58 ili 71 kWh imaju domet 445 odnosno 520 kilometara prema WLTP-u.

Uprkos platformi od “samo” 400 volti, električni crossover se puni do 238 kW. Zato, na brzom punjaču je potrebno manje od 20 minuta da se LFP baterija napuni s 10 na 80 posto, a kad je reč o ceni, Xpeng nadmašuje sve. L03 na nekim evropskim tržištima počinje od 38.500 evra za vrlo dobar standardni model.

Ako želite još veći domet, tu je i range extender verzija. Tada 1,5 litarski benzinski motor snabdeva bateriju od 37 kWh energijom i pokreće zadnju osovinu, s kojom L03 može da pređe do 1000 kilometara, od čega je više od 200 kilometara isključivo električno. Cena ovog modela još nije objavljena.
Enterijer je klasični kineski s luksuznijim uređenjem. Iza električnih vrata prtljažnika, trenutno najmanji Xpeng nudi prtljažni prostor od 539 litara, koji se može proširiti preklapanjem zadnjih sedišta. Osim toga, napred se nalazi prtljažni prostor ("frank") od 102 litra.
Izvor: Revijahak.hr
Foto i video: Xpeng