Roadster baziran na Chironu je možda stigao do kraja svog puta, ali ipak postoji način za one koji i dalje žele automobil s "penzionisanim" 16-cilindričnim motorom.
Prošle godine Bugatti je pokrenuo Programme Solitaire, koji njegovim najbogatijim klijentima omogućava da naruče jedinstvene ili automobile male serije bazirane na postojećim platformama i pogonskim sklopovima, među kojima je i W16. Dve takve narudžbine već su predstavljene, a to su unikatni Brouillard i Veyron FKP Hommage. Oba modela koriste preostale zalihe W16 motora i Chiron monokok šasija iz Molshajma.
Međutim, kao homologovani serijski model iz kataloga, Mistral označava pravi kraj ove platforme. Ta činjenica je važna kolekcionarima koji žele poslednje poglavlje, a ne naknadno napisani unikatni epilog.
W16 Mistral je predstavljen u avgustu 2022. godine, a proizvodnja je ograničena na 99 primeraka. Ovaj poslednji hiperautomobil nosi dvobojnu karoseriju koja kombinuje nijanse Pearl i Sparkle, dok je njegova otvorena kabina s dva sedišta presvučena kožom u bojama Magnolia i Grey Carbon Matte. Nekoliko jedinstvenih detalja nastalo je u okviru Bugattijevog programa personalizacije Sur Mesure, istog odeljenja koji stoji iza najekskluzivnijih unikatnih projekata koji su obeležili proizvodnju ovog modela.
Umesto tradicionalnog plešućeg slona kojeg je dizajnirao Rembrant Bugati, na vrhu ručice menjača nalazi se posebno izrađena glava sokola od aluminijuma, kao omaž porekla vlasnika s Bliskog istoka. Isti motiv sokola se ponovo pojavljuje kao ručno izvezeni crtež u antracit boji preko obloga vrata, dok se na pločici naslona za ruku nalazi skulptura od matiranog kristalnog stakla izrađena u saradnji s francuskim proizvođačem stakla Lalique.
Još jedan zanimljiv detalj je potpis Etorea Bugatija na poklopcu motora, koji se takođe nalazi na vezu naslona za glavu i na obrađenim aluminijumskim pragovima vrata. Na kraju, u kokpitu se nalazi posebna pločica s obrisom automobila i natpisom "The last of its kind" (Poslednji svoje vrste).
Ovaj poslednji primerak se pridružuje izuzetno ekskluzivnoj seriji personalizovanih Sur Mesure modela, koji su nastali u Molshajmu tokom proizvodnje Mistrala. Među najpoznatijima su Caroline, koji je otac naručio za svoju kćerku, Fly Bug inspirisan vilinim konjicem, Blanc Éterne inspirisan porcelanom i brojni drugi.
Još jedan poseban primerak je unikatni World Record Car, koji je dostigao najveću brzinu od 453,91 km/h na stazi u Papenburgu, s trkačem Endijem Volasom za upravljačem. Ovaj automobil je završio u privatnoj kolekciji zajedno s drugim Bugattijevim modelima koji su obarali rekorde, a veruje se da je reč o najskupljem Mistralu ikada s cenom od 14 miliona evra. Poređenja radi, početna cena roadstera iznosila je 5 miliona evra.
Ispod karoserije, konačna evolucija Bugattijevog čuvenog 8,0 litarskog W16 motora razvija 1.600 KS i 1.600 Nm obrtnog momenta, što je jednako modelu Bolide namenjenom isključivo za vožnju na stazi.
Završetak proizvodnje modela Mistral dolazi u simboličnom trenutku za Bugatti, svega nekoliko dana nakon što je kompanija otvorila proširenje svoje fabrike pod nazivom La Manufacture. Ta zgrada postaje novi dom za proizvodnju modela Tourbillon i budućih Bugattijevih hiperautomobila.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Bugatti