Porsche bi uskoro mogao da krene u novi krug smanjenja troškova, a to uključuje i nove otkaze
Nakon već najavljenih 3900 otkaza, nemački mediji pišu da uprava razmatra ukidanje dodatnih 5000 radnih mesta, a na stolu su navodno i mere poput smanjenja plata. Razlog je sve lošija prodaja i period u kojem će ponuda modela biti značajno siromašnija nego do sada.
Nemački proizvođač prolazi kroz jedan od najizazovnijih perioda poslednjih godina. Nakon rekordne 2023., kada je kupcima isporučio 320.221 automobil, Porsche je prošle godine pao na 279.449 prodatih vozila.
Silazni trend se nastavio i ove godine. U prvih šest meseci globalna potražnja je pala za 15 posto, a posebno zabrinjava nastavak pada prodaje na kineskom tržištu, gde domaći proizvođači sve više preuzimaju kupce.
Prema pisanju nemačkog Automobilwochea, izvršni direktor Michael Leiters je ove nedelje Nadzornom odboru predstavio plan prema kojem bi Porsche mogao da ukine još oko 5000 radnih mesta.
Ako se taj predlog prihvati, ukupan broj otkaza bi narastao na oko 9000, budući da je kompanija ranije već najavila ukidanje 3900 radnih mesta, još za mandata Olivera Blumea.
Istovremeno se, prema istim informacijama, razmatra i mogućnost smanjenja plata zaposlenih. Zauzvrat bi oni koji ostanu u kompaniji dobili garanciju da do 2035. neće biti otpuštani iz poslovnih razloga.
Jedan od razloga zbog kojih se kompanija našla pod pritiskom jeste činjenica da će u sledeće dve godine ostati bez nekoliko ključnih modela. Ovog meseca se završava proizvodnja Macana sa SUS motorom, dok njegov naslednik neće stići pre 2028. godine.
Ni situacija s modelima 718 Boxster i 718 Cayman nije bolja. Njihova proizvodnja je završila još prošle jeseni, a povratak se očekuje tek tokom 2027. godine. Prvo će stići električne verzije, dok bi kasnije ponovo trebalo da se pojave i verzije s benzinskim motorima. To znači da će Porsche neko vreme imati osetno manju ponudu nego prethodnih godina.
Nemački mediji navode da će najveći deo novih otkaza pogoditi odeljenje istraživanja i razvoja. Porsche već intenzivnije sarađuje s Audijem na razvoju budućih modela da bi podelio troškove i ubrzao razvoj novih tehnologija, što ujedno smanjuje potrebu za velikim brojem zaposlenih u razvojnim odeljenjima.
U pripremi su novi električni modeli 718, crossover s benzinskim motorom koji bi trebalo da zameni Macan te veliki SUV s tri reda sedišta, pozicioniran iznad Cayenna. Kompanija i dalje razmatra i razvoj hiperautomobila koji bi nasledio model 918 Spyder.
Porsche nije jedina marka unutar koncerna koja sprovodi velike rezove. Prema pisanju Reutersa, i matični Volkswagen razmatra značajno veće smanjenje broja zaposlenih nego što se do sada nagađalo.
Ako se ti planovi ostvare, cela Volkswagen Grupa bi u narednim godinama mogla da ukine i do 140.000 radnih mesta da bi smanjila troškove i prilagodila se sve zahtevnijem tržištu električnih automobila te sve jačoj konkurenciji, posebno iz Kine.
Izvor: Index.hr / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Porsche