Nova nemačka studija pokazuje da su cene uporedivih električnih modela u istom periodu realno pale za 18 posto, dok su benzinci i dizelaši postali skuplji. Ipak, prosečna cena novog električnog automobila na tržištu je porasla.
Istraživači Međunarodnog saveta za čisti prevoz (ICCT) analizirali su više od 100.000 konfiguracija automobila prodatih u Nemačkoj od 2020. do 2025. godine. Nakon što su podatke prilagodili za inflaciju i uporedili slične modele prema masi, snazi, kapacitetu baterije i dometu, utvrdili su da su cene električnih vozila realno pale za otprilike 18 posto. Istovremeno, cene ekvivalentnih automobila sa SUS motorima su porasle za oko 2 posto.
Studija glavni uzrok pada cena električnih vozila vidi u jeftinijim baterijama. Međutim, postavlja se pitanje zašto pad cena baterija od 35 posto nije rezultirao i jednakim pojeftinjenjem automobila. Istraživači objašnjavaju da su proizvođači deo tih ušteda iskoristili za poboljšanja na vozilima, poput povećanja dometa ili ugradnje bolje opreme. Deo sredstava je takođe usmeren na pokrivanje troškova istraživanja i razvoja, a ne na dodatno smanjenje maloprodajne cene.
Iako su pojedini modeli pojeftinili, šira slika tržišta pokazuje suprotan trend. Prosečna oglašena cena električnog automobila na nemačkom tržištu je u stvari porasla, i to s otprilike 38.000 evra u 2020. na 54.000 evra u 2025. godini.
Razlog je nagli rast broja dostupnih modela, koji se u pet godina povećao s 38 na čak 159. Većina novih modela pripada većim i skupljim segmentima, odnosno srednjoj i višoj klasi. Ponuda manjih i cenovno pristupačnijih električnih automobila je i dalje ograničena, a gradski i mali modeli čine samo 14 posto ukupnog tržišta električnih vozila.
Autori studije napominju da se njihovi zaključci odnose isključivo na nemačko tržište, koje se zbog sistema podsticaja, poreza i navika kupaca razlikuje od tržišta poput američkog. Uprkos tome, izveštaj šalje jasnu poruku svima koji očekuju drastičan pad cena električnih vozila. Niži troškovi baterija ne znače automatski i nižu cenu u prodajnom salonu, jer se uštede često preusmeravaju u veći domet, bogatiju opremu ili razvoj luksuznijih modela.
Izvor: Index.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen