Najveća uvozna automobilska marka u Japanu više nije Mercedes-Benz. Nije to ni BMW ili Volkswagen, nego - domaći Suzuki. Iako na prvi pogled zvuči paradoksalno, reč je o sve važnijem trendu. Japanski proizvođači razvijaju i proizvode automobile u državama s nižim troškovima, a zatim ih uvoze na vlastito tržište.

Japanske marke su u prvih šest meseci ove godine iz svojih inostranih fabrika u Japan uvezle 72.330 automobila, čak 38 posto više nego u istom periodu prošle godine. Gotovo polovina pripada Suzukiju, koji je uvezao 34.288 vozila, odnosno 91 posto više nego godinu pre. Time je prestigao Mercedes-Benz, koji je u prvoj polovini godine u Japanu prodao 23.064 automobila.

Za Suzukijev uspeh gotovo je potpuno zaslužan Jimny Nomade, verzija popularnog malog terenca s pet vrata. Proizvodi se u Indiji, a u prvih šest meseci japanskim kupcima su isporučena 26.682 primerka. Dodatni par vrata i više prostora na zadnjim sedištima pretvorili su Jimny u automobil zanimljiv i porodicama. Suzuki je Nomade u Japanu predstavio početkom 2025. kao prvi Jimny s pet vrata.

Sličnu strategiju koristi Toyota, koja je tokom prve polovine godine u Japan uvezla 15.977 automobila. Veliki deo se odnosi na modele proizvedene na Tajlandu, među kojima je Hilux, a pridružuje mu se i novi Land Cruiser FJ. Toyota je tako od gotovo zanemarivog uvoznika vlastitih automobila postala jedna od vodećih marki u ovom neobičnom delu japanskog tržišta.

Trend ipak nije jednak kod svih proizvođača. Hondin uvoz se smanjio 32 posto, na 14.937 vozila, delom zbog slabije potražnje za indijskim WR-V-om. Mazda je uvezla 3309 automobila, 20 posto manje nego godinu pre.

Globalna automobilska proizvodnja odavno više ne prati državljanstvo marke. Dobar primer je i SAD. Najveći američki automobilski izvoznik prema vrednosti nije Ford, General Motors ni Tesla, nego nemački BMW. Fabrika u Spartanburgu u Južnoj Karolini je tokom 2025. izvezla gotovo 200.000 SUV-ova u približno 120 država, ukupne vrednosti devet milijardi dolara.

Suzuki je tako najveći „strani” proizvođač na vlastitom tržištu, dok je BMW najveći automobilski izvoznik iz SAD-a. U današnjoj industriji oznaka na poklopcu motora sve manje govori o tome gde je automobil zaista proizveden.

Izvor: Jutarnji.hr/autoklub

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Suzuki / Toyota / BMW