Kineske vlasti su objavile nove smernice za proizvođače automobila koji proizvode i prodaju u inostranstvu. Ove smernice se odnose na korupciju i antimonopolsko pravo, uslove rada, oglašavanje, trgovce i zaštitu podataka. Međutim, najupečatljivija tačka se odnosi na oružje koje kineski proizvođači trenutno preferiraju u svojoj borbi: cenu.
Kompanije bi trebalo da usklade svoje cene s troškovima, ponudom i potražnjom te prevladavajućim tržišnim uslovima. Česte ili drastične promene cena treba izbegavati ako bi mogle da naškode kupcima ili oštete imidž marke. Cene koje se koriste isključivo za sticanje nepoštene konkurentske prednosti takođe su izričito nepoželjne.
Ono što Peking želi da spreči u inostranstvu, već vidi kod kuće. Kinesko tržište automobila godinama pati od ogromnog viška proizvodnih kapaciteta i žestoke konkurencije. Proizvođači se međusobno nadmašuju sniženjima cena, novim modelima i sve kraćim ciklusima proizvoda. Za kupce ovo u početku zvuči dobro. Međutim, oni koji su kupili svoj automobil neposredno pre sniženja cene prilično su ljuti kada vide da je cena pala. Kineska automobilska industrija širi se zapanjujućim tempom. Prema zvaničnim podacima, zemlja je 2025. godine izvezla otprilike 8,32 miliona vozila u više od 200 zemalja i regija. Kineske kompanije su već uložile u vlastite proizvodne pogone na više od 80 tržišta.
Kineski brendovi žele dugoročno da ostanu u Evropi i sve više da se takmiče u premium segmentu. Upravo tu stalni rat cenama može da postane problem. Svako ko danas prodaje električni SUV kao premium proizvod za 60.000 ili 70.000 evra, a zatim ga nekoliko nedelja kasnije nudi s velikim popustom, ne samo da šteti preostalim vrednostima već i vlastitom imidžu brenda. Peking dugoročno želi da transformiše izvoznike u globalne proizvođače automobila.
Još jedan faktor će verovatno igrati ulogu: kineski proizvođači automobila su već pod strogim međunarodnim nadzorom. EU nameće dodatne carine na električne automobile proizvedene u Kini jer vidi narušavanje konkurencije izazvano državnim subvencijama. Javno vođeni rat cenama bi povećao politički pritisak, piše Neue Kronen Zeitung.
Izvor: Revijahak.hr / Neue Kronen Zeitung
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Zeekr