Zvanična potvrda plana, o kojem se dugo spekulisalo, stigla je ove nedelje kada je McLaren objavio vest o investiciji vrednoj 500 miliona funti (674 miliona dolara). Ta sredstva će pomoći u proširenju proizvodnih kapaciteta kompanije u Velikoj Britaniji i omogućiti otvaranje najmanje 1.000 radnih mesta u različitim sektorima poslovanja do 2032. godine, navodi Carscoops.
U toku je planiranje nove britanske fabrike za montažu – odvojene od trenutnog sedišta u Vokingu – koja će moći da proizvodi sledeću generaciju McLaren modela, uključujući i „SUV visokih performansi”. To je otprilike i sve što je zvanično saopštenje brenda otkrilo o predstojećem modelu.
Ipak, operativni direktor Majkl Strogan izjavio je za magazin Autocar da McLaren razmatra izradu ovog modela sa četvoro vrata i povišenim klirensom oko karbonske šasije. Isti izveštaj navodi da će SUV debitovati pre 2030. godine i da bi mogao da posluži kao osnova za druge modele sa motorom napred i pogonom na sva četiri točka.
Za razliku od bivšeg izvršnog direktora Majka Fluita, koji je tokom druge decenije ovog veka više puta odbacivao ideje o SUV-u, aktuelni šef kompanije je veoma otvoren za tu zamisao. Reč je o Majklu Lajtersu, bivšem čelniku Ferrarija i dugogodišnjem radniku Porschea, koji je učestvovao u razvoju modela Cayenne i Purosangue.
Finansijski podsticaji za priključivanje trendu SUV vozila su ogromni. McLaren je tokom 2025. godine proizveo svega oko 2.000 automobila svih modela, dok se procenjuje da će Ferrari godišnje proizvoditi do 3.000 primeraka modela Purosangue, a Lamborghini Urus se prodaje u dvostruko većem obimu.
Vest o SUV modelu nije jedina velika promena za McLaren. Kompanija je takođe objavila da njene motore više neće proizvoditi firma Ricardo, već će se oni razvijati i proizvoditi interno. Iz ove kompanije takođe navode da su dva nova hibridna motora i menjača već u fazi razvoja.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs