home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA

Konačno su dostupne prve zvanične fotografije i detalji o novoj, šestoj generaciji BMW-a serije 5, modela koji je od 1972. godine, kada se pojavio, do sada proizveden u više od 5.555.000 primeraka.

Nova serija 5 (fabričke oznake F10) inače kreće u prodaju od marta 2010. godine, a dizajnom očigledno stavlja tačku na eru kontroverznog Chrisa Bangla.


Što se unutrašnjosti tiče, nova "Petica" će u svakom slučaju nuditi više mesta za putnike (plus 13 mm za noge putnika pozadi), što je zasluga veće dužine, širine i međuosovinskog rastojanja, dok je visina nešto manja nego kod prethodnika E60.

Tačnije, novi BMW 5 je dugačak 4899 mm, širok 1860 mm, visok 1464 mm, dok je međuosovinsko rastojanje naraslo na 2968 mm (prtljažnik je ostao na 520 litara zapremine).



Što se palete pogonskih agregata tiče, stvari stoje ovako:

- osnovni dizelaš je četvorocilindrični model 520d (ima 1995 ccm, 184KS, 380 Nm, do 100 km/h ubrzava za 8,1 sekundu, može do 227 km/h, potrošnja iznosi 5 litara na 100 km, a emisija CO2 je 132 g/km), sledi BMW 525d (6 cilindara, 2993 ccm, 204KS, 450 Nm, 0-100 km/h za 7,2 sekunde, 236 km/h, 6,2 litra goriva na 100 km, 161 gram CO2 po km) i BMW 530d (6 cilindara, 2993 ccm, 245KS, 540 Nm, 0-100 km/h za 6,3 sekunde, 250 km/h, 6,3 litra goriva na 100 km, 162 grama CO2 po km), a ponuda benzinaca (bar u početku) podrazumeva modele 523i, 528i, 535i i 550i.

BMW 523i raspolaže sa 204KS i 270 Nm (6 cilindara, 2996 ccm, može do 238 km/h, do 100 km/h mu treba 7,9 sekunde, potrošnja je 7,6 litara, a emisija CO2 iznosi 177 g/km), BMW 528i ima 258KS i 310 Nm (6 cilindara, 2996 ccm, 6,6 sekunde do 100 km/h, najveća brzina 250 km/h, potrošnja 7,8 litara, emisija CO2 je 182 g/km), BMW 535i razvija 306KS i 400 Nm (6 cilinadara, 2979 ccm, do stotke mu treba tačno 6 sekundi, najveća brzina 250 km/h, potrošnja 8,5 litara i emisija CO2 je 199 g/km), a u početku najjači BMW 550i ima 407 konja i 600 Nm (8 cilindara, 4397 ccm, do 100 km/h stiže za 5 sekundi, potrošnja 10,4 litara na 100 km, a emisija CO2 iznosi 243 g/km).


O bezbednosti i komforu putnika je i suvišno govoriti, ali treba pomenuti famozni iDrive sistem, park assist system, sistem za prevenciju sudara sa automatskim kočenjem, Drive Dynamic Control sistem sa četiri moda (Comfort, Normal, Sport and Sport+), ConnectDrive, Night Vision sistem, kao i automatsku transmisiju sa 8 stepeni.


Prema ranijim najvama, 2011. na tržište stiže i hibridna verzija BMW ActiveHybrid 5 (koncept varijanta ovog hibrida se inače očekuje već 2010.), a po poslednjim vestima, nova generacija BMW-a M5 će umesto V10 imati V8 turbo motor, i to onaj iz BMW modela X5 M i X6 M.

Radi se 4,4 litarskom twin-turbo V8 agregatu sa 555 konja i 680 Nm obrtnog momenta, a u novom M5 će biti uparen sa osmostepenom transmisijom sa duplim kvačilom i biće najverovatnije pojačan na oko 585KS.

Još uvek aktuelni M5 inače pokreće 5,0 litarski V10 sa 507 konja i 520 Nm, a ovde treba napomenuti da stižu i najave da ovoga puta neće biti M5-ice u Touring, odnosno karavan verziji.

VIDEO I : novi BMW serije 5

VIDEO II : novi BMW serije 5



čitanja : 7195



Komentari

Tako jednostavan dizajn, a tako puno detalja. Posle pretprosle petice (e39), ovo je prvi bmw koji mi se vec na prvi pogled, na fotografijama dopada. Ovo se mora videti uzivo. Jako lep auto. Treba biti jako konzervativan i obozavati mercedes pa uzeti novu E klasu umesto ove 5-ice. Ocekivao sam prosle godine da ce ovako izgledati nova 7-mica. Ipak ova doza agresivnosti i dinamike vise pristaje 5-ici. Konacno je sve na mestu: eksterijer, enterijer, a u vozne karakteristike ne treba sumnjati...

Autor tom 23 Nov 2009, 21:47

Prelepo....

Autor Araska 23 Nov 2009, 21:48

Interesantno ,od pozadi bi ga pomesao sa sedmicom a moram da primetim hauba kao kod novog megana.

Autor n 23 Nov 2009, 21:55

Odlično!

Autor eSe 23 Nov 2009, 22:33

Kris Bengl bi bolje odradio posao tj. pročistio bi linije, ali je i ovako dovoljno interesantno i atraktivno. Dopadaju mi se nozdrve.

Autor Stefko 23 Nov 2009, 22:56

Hauba mu je previse komplikovana ali u sustini bolje izgleda nego prethodni

Autor Jonie 23 Nov 2009, 23:14

sta reci osim:mocno...

Autor Sasa 23 Nov 2009, 23:39

Ne znam shta reci, osim da cu posvetiti zivot kupovini ovog auta :D

Autor Goran Radulovic 23 Nov 2009, 23:57

E60 mi je neprevaziđen!

Vrati se Kris :-(.

Autor Boris 24 Nov 2009, 00:03

Ја сам тотално равнодушан, нит сам одушевљен, нит разоцаран...

Autor Марко_012 24 Nov 2009, 00:08

Samo da su malo više poradili na dizajnu enterijera-instrument table.Nekako mi ne ide uz,inače odličan,dizajn automobila.Po meni,više je za neku klasu iznad,i da je trebalo da bude malo više sportski orjentisan,..al to je samo moje mišljenje

Autor shofer 24 Nov 2009, 00:46

Trebao je da bude malo originalniji. Prethodna petica je bila mnogo lepša i osobenija.

Autor gagiNBG 24 Nov 2009, 07:40

Ima veoma mekan i miroljubiv izgled.Bocna linija me podseca na seriju 3.U svakom slucaju super auto!

Autor milan 24 Nov 2009, 08:57

5_ica je extra auto!Ovaj model je svakako lepsi ali manje originalan u odnosu na E60!Sa boka malo podseca na seriju 3 ali samo malo!!!Hauba izgleda mocno,a zadnji deo bas onako kako treba!!!

Autor Aleksandar BG 24 Nov 2009, 09:08

Gde nestade ona macho obelezja bmwa, ovaj auto kao da je pravljen za nekoga u penziji, skladno ali nista previse naglaseno, bar bmw od nemackih automobilla mora da uzburka strast da probudi zelju da se sedi za volanom.

Autor Aleksandar 24 Nov 2009, 12:20

BMW uzburka strast kada se vozi,a ne mora to da cini i svojim izgledom.Postoje mnogi automobili koji samo izgledaju lepo,ali su u voznji ocajni.

Autor milan 24 Nov 2009, 12:26

Fenomenalno!!!

Autor Dejan 24 Nov 2009, 14:40

Ova osnovna verzija je "miroljubiva".
Jedva cekm da vidim M5, osecam da ce biti CUDO!

Autor MIKI 24 Nov 2009, 17:32

Ja protiv Bengla nsam imao nista, a ovaj model dok ne vidim uzivo ne mogu da kazem.. jer na slikama izgleda odlicno. :)

Autor lok 24 Nov 2009, 18:52

Bio sam skeptican dok nisam video ovu sliku. Progres se prepoznaje :-)

http://www.netcarshow.com/bmw/2011-5-series/800x600/wallpaper_25.htm

Autor Rade 24 Nov 2009, 23:24

Nema tu progresa. Unutrašnjost je ista već 10 godina, a spoljašnjost je čak unazađena u odnosu na prethodni model. Kvalitet je nesporan ali auto će sigurno biti preskup. Za mnogo manje para se može dobiti malo lošiji kvalitet.

Autor gagiNBG 25 Nov 2009, 00:39

Uz manje zamerke na zadnji deo (wtf?) i unutrasnjost koja je BOORING, extra izgleda..

Autor dmc 25 Nov 2009, 00:41

Ja volim BMW peticu, pravi muski auto... Ali, novi model malo penzionerski izgleda u odnosu na trenutnu peticu. Sabrali su trojku i sedmicu, i cistom matematikom, bez emocija, dobili peticu(3+7)/2=5. Nema sumnje da je vozacki na vrhu klase, kao i obicno... Cekamo da vidimo novu A6 i A7.

Autor Mikelangelo 25 Nov 2009, 08:17

super,super,super!!!!xD

Autor shomi 25 Nov 2009, 13:55

e60 je bio ljepsi i bloji....m5 bio i u touring verziji

Autor hahe 26 Nov 2009, 00:39

Mislim da ce mnogi zaliti za odlaskom Krisa Bangla iz bmw-a.automobili su postali dosadni,ima li sta gore od toga?

Autor uros 88 03 Dec 2009, 02:39

Ja sam se još ko klinac pa do pre neku godinu ložio na BMW, dok nije došao taj vaš Bengal, a onda je sve krenulo nizbrdo. Koliko automobili treba da postanu ružni da bi ubili čak i dečačke snove? :)

Možda je ova petica malo klasičnija od prethodne, ali to u ovom slučaju nije minus. Sad mi je opet želja da jednog dana vozim BMW...

Autor Miloš 26 Dec 2009, 21:51