
Serijska verzija hibridne Honde CR-Z je zvaničnu svetsku premijeru imala na poslednjem Salonu automobila u Detroitu, dok će svoj evropski debi doživeti početkom marta na Salonu u Ženevi.
Podsećanja radi, ovaj hibridni 2+2 automobil kombinuje 1,5 litarski i-VTEC
četvorocilindrični benzinac i elektromotor (sa tri moda vožnje – NORM, ECON i
SPORT), u paru sa standardnim manuelnim šestostepenim menjačem.

Što se dimenzija tiče, CR-Z je dugačak 4080 mm, širok 1740 mm, visok 1395
mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2435 mm, dok kombinovana potrošnja goriva
po fabričkim podacima iznosi tačno 5 litara na 100 km.


Prodaja Honde CR-Z širom Evrope startuje sredinom ove godine, a cena će biti saopštena na Salonu u Ženevi.
VIDEO : Honda CR-Z za Evropu
Vrlo lepo,honda je već izgradila neki vizuelni identitet...a unutrašnjost je zaista originalna,hi-tech sa retro elementima...čista petica.
Nisam impresioniran.
Tolika "frka" za potrosnju od 5litara?
Koliko ono trosi GOLF2 TDI na otvorenom?
Auto je namenjen klincima koji mogu sebi da priuste kredit za nabavku ove igracke.
Da ne ispadne da "guram prst u oko" Hondi sa VW-GOLF2, ali i CITROEN AX ima nizu potrosnju.
Mislim da je poenta hibrida da imaju sto manju potrosnju a da im je tehnologija finansijski pristupacna sirokim narodnim masama kako bi postala i profitabilna.
Ali ovaj model ima i solidne performanse, kao i dobar vizuelni identitet...posle ukidanja carina za hibride ovaj model ce biti jako zanimljiv
slazem se sa cedomirom
ovaj auto je ok u americi gde je potrosnja od 5 litara retkost ali u evropi nista posebno
plus dizel tehnologija (posebno vw) je daleko kvalitetnija od hibridne, ne moras menjati baterije svakih nekoliko godina
jeste mile..ali je ovo buducnost,i ne moze se porediti sa tdi tehnologijom..ovo je daleko ispred toga..naravno da potrosnja nije toliko fascinantna,ali ova tehnologija treba jos da se razvija,pa tek onda da stekne ,cak i vecu popularnost od cuvene TDI tehnologije.
Neko je gore pomenuo AX. Kako bih voleo da sad mogu da kiupim od mog cala Ax, koji je on prodao pre 5,6 god. E kad se setim, naspem 10 litara, odem u Bg, vozam se, vratim se u Ša, vozam se, i vozam se i smejem se jer sam skoro zaboravio kad sam sipao. AX 1.1 '90. ZA grad zvrk. Ka dga je cale kupio ja se smorio, kad sam ga probao, nisam vise izlazio. Eh, sa setom ga se secam.
120 konja, 5l na 100km u kombinovanom ciklusu.
Koji benzinac trosi manje???
Moj Clio od 75 konja trosi bar 6,5l do 7l kombinovano. A po gradu, dostize i 8l (mada pise 7,9l).
Kako to nisu isplativi hibridi?
Dizel motori su nesto drugo, druga tehnologija.
Odmah mi je neki Golf ubo oci i to II, alo ljudi? O cemu pricamo?
Koji benzinac ima 120ks, a trosi manje od 5l.
Pokazite mi tog GOLFA!!!
Ko hoce dizel, ima honda i dizel, koji trosi isto toliko dizela, koliko i Golf, pa cak i manje!!!
Nemojte molim vas ljudi da mesamo ovde babe i zabe!
Benzinci na jednu, a dizelasi na drugo stranu.
Pa onda lepo da se prica, koji VW benzinac ili hibrid, trosi manje od ovoga!!!
bas me briga sta je ispod haube ako moj novcanik ne dozivljava stres svaki put kad odem na pumpu
pod uslovom da mogu sebi priustim vozilo takvih karakteristika
uostalom i novi audiA1 ima prilicno priblizne karakteristike bez komplikovane hibrid-tehnologije.
Ako gledas na novcanik, trenutno ti je dizel najbolja opcija.
Ali meni je uvek bolje voziti benzinca, bar mi se tako cini da bolje reaguju na gas. Dizelu nekako treba da ubrza... ili je to stvar navike.
Ali eto ja se uvek pre opredeljuljem za benzinca.
Za mene je hibrid pun pogodak.