Najnoviji sportski Ford Focus RS500 (broj u imenu znači da se radi o limitiranoj seriji od 500 komada) je praktično već rasprodat, i to samo 12 sati nakon objavljivanja prvih informacija i slika i uprkos činjenici da nije saopštena ni njegova cena.
Samo iz Velike Britanije je stiglo više od 500 narudžbina, ali svi neće biti u prilici da sednu za njegov volan, budući da je za Britance od ukupno 500 rezevisan 101 primerak.
Focus RS500 pokreće petocilindrični 2,5 litarski turbo motor koji, umesto 305KS i 440 Nm obrtnog momenta u standardnom Focusu RS, razvija 350KS pri 6000 o/min. i 460 Nm.
Nešto više o Focusu RS500 možete pročitati OVDE.
VIDEO : Ford Focus RS500
Eto jednostavnog dokaza da je Focus THE HOTHATCH, tj. tata za sve slične u klasi (Megan RS, Mazda3 MPS, Golf GTI, Astra OPC, itd...).
ka ne znam miki da li se zove fokus klasa ili golf klasa,podseti me!
Zove se (pre bih rekao zvala se) golf klasa, kada je golf zaista bio najbolji u njoj...
Ne kažem da je sada loš, daleko od toga, ali daleko je od nekadašnje slave - konkurencija je itekako uznapredovala, počev od samih Nemaca - Opel Astre, Francuza - Megan, do primetno jeftinijih a odličnih Koreanaca sa Hyundai i30 i Kia Ceed-om.
A Golf je toliko HOT da su morali da izbace Shiroko da izađu u susret onima koji misle da ni Golf GTI više ne diže adrenalin!
Nema ljutiš, ali tako stvari stoje... Golf je jednostavno precenjen za ono što nudi, a da ne pominjem koliki je rizik imati ga (zbog učestalih krađa).
@Boris
koji jos auto C segmenta ima zadnji pogon ?!? Ti stvarno lupetas, steta sto nisi cesce ovde da nas malo vise zasmejavas...
@Miki
Golf jeste najbolji u svojoj klasi i to svedoči prodaja. Poslednje dve godine je ponovo najprodavaniji auto u Evropi. Ne, nije samo u Nemačkoj već u mnogim drugim EU državama je br. 1 u prodaji. I Golf je sveukupno bolji od Astre i Focusa (jedina dva ozbiljna konkurenta na tržištu).
To što je kod nas skup je zbog Poršea jer se ovde ljudi lože na Golf pa onda oni šišaju kupce (ista priča za veći deo VW programa). To sam još jesenas objašnjavao za Poloa.
Npr. uvozni Golf je u UK jeftiniji od domaćih Astre i Focusa i dobije se više opreme. Da ne kucam koliko bolje drži cenu kao polovno vozilo (Focus je katastrofa po pitanju preprodajne vrednosti).
Pogledaj malo UK auto časopise: Golf je ispred oba u testovima ;-).
Ali opet, za mene je Focus ipred oba (zbog sjajne upravljivosti i ležanja na putu) i zamalo letos kupih na akciji isti ;-). Golf sa prenaduvanom cenom u Srbiji – nikada!
P. S.
Focus RS ispred svih konkurenata koje si nabrojao.
@Boris
da, Golf VI je toliko uspesan model da mu je vec spreman naslednik, iako je izasao tek pre 2 godine...
@carobnjak
BMW serija 1, Chrysler 300.
Sad otkucaj da nemaju :-)), kao što si otkucao isto za Passat 1,6 (105 KS).
@carobnjak
Najprodavaniji auti u EU u poslednjoj dekadi.
2009. Volkswagen Golf
2008. Volkswagen Golf
2007. Peugeot 207
2006. Opel/Vauxhall Astra
2005. Opel/Vauxhall Astra
2004. Volkswagen Golf
2003. Peugeot 206
2002. Peugeot 206
2001. Volkswagen Golf
2000. Volkswagen Golf
Hoćeš možda podatke za 2009. koliko se komada prodao koji model :-)?
@Boris
BMW jeste, kao i svi iz familije, a Chryler 300 NIJE C segment !!! Ima 5 metara i pripada cak E segmentu...
P.S. hocu sajt u vezi toga jer to odavno trazim da vidim svoje ljubimce :)
@carobnjak
Pa kada su samo pretabačili onu peticu, naravno da im treba hitnije naslednik :)) Treba održati korak ispred konkurencije. Težak je to zadatak.
@Boris
105 ks ili 102 ks, zar je bitno. To je isti motor.
@Predrag
taj motor ima samo 8v i ne valja nista, jel tako ?
1.6 FSI 16v ima 115 ks ali i dalje tvrdim da je za ogromni Passat to smesno...
P.S. vidim da te je Boris nadmasio u znanju o Skodinim, pardon VW motorima ? :)))
pa golf 6 je ustwari restilizovana 5-ica,ali boze moj moralo je do napredovanja i u vw-u,pa i fokus ima i dalje restilizoVan model na lageru po ceni od 12.000 a kad ga prodajes za dve godine,mozes dobiti 7.500e u vrh glave,o cemu mi pricamo bila je i ostala GOLF KLASA!
@Boris
odlicno, pola ti se prasta. :)
Sto se tice BMW ja njega nikad ne racunam sa ovim obicnim modelima jer je on ipak "premijum" klasa!
@nikola
slazem se za naziv "Golf klasa", uvek je bila i bice...
Jos jedan razlog da ga NE vozim :)))
Znači da ipak postoji u C segmentu zadnja vuča...
Ostaje činjenica da je 350 KS preeeviše snage za prednju vuče (sve preko 200 KS je puno).
Sportski auto = zadnja vuča.
@xxx
pa evo ja cu da ti pomognem:
Daihatsu vozi ChedomirAdelaide, a kao te zanima sta ja vozim, procitaj starije postove kad vec zabadas nos gde ne treba...:)
@Boris
ali to je jedini model, izuzetak potvrdjuje pravilo. Po tebi onda nema drugih sportskih modela u C klasi?
A 4x4 ?!?
P.S. nadam se da ce svi konstruktori da te cuju pa ce sve modele u C segmentu prebaciti na zadnji pogon, kad ti tako kazes da je bolje...
Zadnji pogon nije dobar za manje automobile!
pa iz starijih postova znam da vozis taj auto,ali me mrzi da se prepucavam sa tobom oko vw kad ti vozis taj auto...nesto si me isproziwao kad je izasla slika za gplfa 7,a ja imam golfa 5 2.0tdi pa znam kakaw je auto,pa ne wolim kad ti zabadas nos gde mu nije mesto ;P
@MARCO
a koji si sad pa ti ?!?
Ja NE vozim Daihatsu nego Punto i VATRENI sam obozavatelj italijanskih vozila, jasno?
Ti nadji taj post, pa da vidimo ko je i sta napisao, ok?
Sto se Golfa VII tice, ona jeste izasla, imas gotov model na Youtube, i to jos 2009.! A zasto je VW napravio takvu glupost koja ugrozava prodaju tek izasle VI, pitaj njih, mada ne verujem da bi imali razuman odgovor!
P.S. i nema potrebe da menjas nick!
pa wideo sam tu sedmicu,boze zdrawlja da je uzmem,ima sestra grande punto 1.4 dinamik,dobar auto,wolim i ja fiat-a,ali vw je vw!mozda sam was dwoje pomesao,ako je tako ne zameri!
P.S. 2
a nema ni potrebe da se raspravljamo jer si ti ocigledno prvi put ovde, zar ne?
Cim ne znas ko je ko i sta vozimo i sta volimo, pozdrav brate! :)))
P.S. 3
Apsolutno si nas pomesao, nije problem ali nemoj nekoga da napadas ako ne znas sta pricas, ok? A posebno nemoj mene... :)))
Ja sam carobnjak, imam carobni stapic i pretvoricu te u ...
brat nadji sto i neku stranicu kad je golf 7 se pojawio,od tada sam swaki dan na blogu,ali me mrzi da kom,swe!
@marko
a ti otvori bilo koju vest o italijanima pa ces tamo naci i mene...
Kazem ti, budi dobar ili ... :)))
...VATRENOG obožavatelja italijanskih vozila. hahahahaha
Još jedan, pa bi stvarno bilo previše :))
@carobnjak
Rekao si: "Ja sam carobnjak, imam carobni stapic i pretvoricu te u ..." a ja sam dodao "...VATRENOG obožavatelja italijanskih vozila. hahahahaha"
Još jedan (obožavatelj italijanskih vozila), pa bi stvarno bilo previše :))
P.S. Marko je moj čovek, samo što ja ne volim dizele :))
@Predrag
aha, nisam te skontao posto si cesto nedorecen...
Ne, onaj ko vozi Golfa ne moze biti u nasem klubu, Skodi bi jos progledali kroz prste... :)
Ipak je napisao da "Woli" i Fiat tako da cu za sada da ga drzim na stand-by...:)))
( Multipla je ionako zauzeta...)
P.S. Fabia bi mogla da se provuce kao neki Palio od pre desetak godina... :)))
@carobnjak
Baš si me nasmejao :)) A onda si uprskao na kraju :((
Pa zar je Škodita baš toliko ružna, (pošto nije zastarela, da bi je poredio sa Paliom u to smislu)?
P.S. Ponekad me mrzi da kucam, pa zato ostajem nedorečen..
@Predrag
nije ruzna ali toliko zaostaje recimo... Fabia I je bila mnogo modernija kad se pojavila, ne znam zasto je ova druga toliko nisko pala...
@carobnjak
4x4 nije za trkački auto jer povećava težinu auta i nije upravljiv kao sa zadnjom vučom kada se juri kroz krivine.
Za početnike je 4x4 super, ali za profi vozače zadnja vuča je neprevaziđena.
@Boris
ali zasto ih onda nema ?
Molim te daj mi link za broj prodatih vozila po modelima i godinama u EU jer to ocajnicki trazim duze vreme. Ajde, pretvoricu te u novi Passat sa motorom po tvom izboru ali ne moze biti 1.2! :)))
@carobnjak
Nadam se da misliš da zaostaje u pogledu dizajna (iako se baš i ne slažem sa tvojom konstatacijom), pošto je sve ostalo u skladu sa današnjim trendovima. Prva generacija je bila totalna klasika, a ova druga me svojim prednjim krajem (sa koso zasečenim ivicama) podseća na neke "tvoje" Italijane :)). Čik, čik, čik pogodi :))
@Predrag
da, zaostaje samo u dizajnu.
Upravo je prva Fabia bila moderna a ova tvoja je previse uglasta i konzervativna ( da ne kazem konzerva). Jos vecu zamerku imam na totalno hladnu, nemastovitu i jeftinu unutrasnjost!
@tommy
hvala ti ali gde je to sto ja trazim? Ovo je ogroman sajt sa gomilom clanaka... Gde da udjem tacnije?
@Predrag
znam :)
ista zamerka za unutrasnjost se odnosi i na sve modele Polo i Golf. Tuga!
@carobnjak
Škodita bar ima dosta pregrada za sitnice, komandnu tablu delimično izrađenu od mekane plastike sa srebrnim aplikacijama, šarena sedišta (crno siva), au u Polu i Golfu je sve crno, sivo, stvarno tuga.
Kada sam kupovao auto, mogao sam da biram da li ću:
1)skroz crnu tablu (sa onim srebrnim elementima)ili
2)crno-svetlo sivu
Izabrao sam prvu kombinaciju (zbog prljanja, a i ta svetla plastika mi skreće pažnju dok vozim).
Znaš šta mi se još sviđa: zeleno osvetljenje instrument table i prekidača (crveno me užasno iritira).
Ne razumem kako je neko mogao da napise da je pogon 4x4 za pocetnike. Pa,kakav pogon imaju vozila WRC sampionata? Pokojni McRae je bio 'pocetnik'? Ne bih rekao... Zahvaljujuci prednjem pogonu ovaj focus 'pola' snage ne moze da iskoristi...
@Moron
Ovde je reč o performansama na asfaltu, a ne van njega. Naravno da je 4x4 neprevaziđen van asfalta, ali na asfaltu se ne može ništa meriti sa zadnjom vučom (normalno, ovo ne važi po snegu i kiši).
@carobnjak
Nisam razumeo tvoje pitanje?
@Boris
Nisam siguran da je bas tako prosto. BTCC se vozi po asfaltu, zar ne, a kada je audi poceo da nastupa sa quattro verzijama niko im nije mogao nista sve dok za takva vozila nisu propiali daleko vecu minimalnu masu nego za sve ostale ...
@Boris
moje pitanje je zasto nema zadnjeg pogona u C segmentu, osim kod BMW-a ?
A da se vratimo na temu.....5 cilindara sa punjenjem u ovom fokusu su cudo....mnogo bolje nego 4 cilindra iz bilo kog vozila wv grupe.renoa..itd...prosto ovaj izgled i motor koji poseduje garantuju neke stvari...mada....
Zar već nisam otkucao da je zadnja vuča za sportske aute neprikosnovena? Za vozila do 200 KS prednja vuča je dovoljna.
Zamisli zadnju vuču kod narodnih auta u prošlosti dok nije postojao ASR i ESP. Pa bilo bi po snegu i kiši saobraćajki samo tako jer zadnja vuča je samo za iskusne i profi vozače.
P. S.
BMW 135i Coupé pojede sve te "sportske" aute C segmenta na prednji pogon.
https://www.youtube.com/watch?v=CHW1pkUTqi0
carobnjak otkucao:
koji jos auto C segmenta ima zadnji pogon ?!? Ti stvarno lupetas, steta sto nisi cesce ovde da nas malo vise zasmejavas...
---
Ja otkucao: BMW serija 1
Dakle, jedan postoji i to je dovoljno. Ti si tvrdio da ja lupetam i da ne postoji.
Happy?
