Domaći uvoznik Nissana (Nissan.rs) je na svom sajtu objavio cene za novi crossover Juke.
Cene u Srbiji se kreću od 15.490 evra za Juke 1.6 Visia do 22.990 evra za verziju Juke 1.6 DIG-T CVT 4X4 TEKNA.
Cenovnik
|
Model |
Zapremina (cm3) |
Snaga (kW/KS) |
Cena za kupca BEZ PDV-a |
Cena za kupca SA PDV-om |
|
|
||||
|
JUKE 1.6 VISIA |
1598 |
86/117 |
13127 |
15490 |
|
JUKE 1.6 ACENTA |
1598 |
86/117 |
14144 |
16690 |
|
JUKE 1.6 ACENTA CVT |
1598 |
86/117 |
15246 |
17990 |
|
JUKE 1.6 ACENTA SPORT PACK |
1598 |
86/117 |
14398 |
16990 |
|
JUKE 1.6 ACENTA CVT SPORT PACK |
1598 |
86/117 |
15500 |
18290 |
|
JUKE 1.6 DDT ACENTA SPORT PACK |
1618 |
140/190 |
16093 |
18990 |
|
JUKE 1.6 TEKNA |
1598 |
86/117 |
15415 |
18190 |
|
JUKE 1.6 TEKNA CVT |
1598 |
86/117 |
16517 |
19490 |
|
JUKE 1.6 DIG-T TEKNA |
1618 |
140/190 |
17110 |
20190 |
|
JUKE 1.6 DIG-T CVT 4X4 TEKNA |
1618 |
140/190 |
19483 |
22990 |
|
|
||||
|
JUKE 1.5 dCI VISIA |
1461 |
81/110 |
15246 |
17990 |
|
JUKE 1.5 dCI ACENTA |
1461 |
81/110 |
16263 |
19190 |
|
JUKE 1.5 dCI ACENTA SPORT PACK |
1461 |
81/110 |
16517 |
19490 |
|
JUKE 1.5 dCI TEKNA |
1461 |
81/110 |
17534 |
20690 |
|
|
||||
|
Doplata: |
||||
|
Metalik boja |
|
|
254 |
300 |
|
Paket Exclusive |
|
|
847 |
1000 |
Paketi opreme
VISIA
Sigurnost
ABS (Anti-lock Brake System) Sistem protiv blokiranja točkova
EBD (Electronik Brake Force Distribution) Električni regulator kočione sile
ESP elektronski nadzor stabilnosti vozila
Sigurnosni vazdušni jastuk (vozač i suvozač)
Sigurnosni bočni vazdušni jastuci (vozač i suvozač)
Sigurnosne vazdušne zavesice (vozač i suvozač)
Mogućnost isključivanja suvozačevog vazdušnog jastuka
Dva sigurnosna pojasa u 3 tačke napred i tri pojasa u 3-tačke pozadi
Ograničivač zatezne sile sigurnosnih pojaseva napred
Po visini podesivi sigurnosni pojasevi napred
ISOFIX držači za dečje sedište
Aktivni nasloni za glavu
Unutrašnjost
Manuelni klima uređaj
Filter protiv polena
Kaseta za rukavice
Radio s CD-om
Priključak za MP3 player
4 zvučnika
Džep na poleđini suvozačevog sedišta
Putni kompjuter
Merač spoljne temperature
Digitalni sat
Servo volan podesiv po visini
Ele.podizači stakala prednjih i zadnjih vrata
Osvetljenje kabine sa odloženim gašenjem
12 V utičnica napred
Mesta za limenke
Po visini podesivi nasloni za glavu napred (2) i pozadi (3)
Vozačevo sedište podesivo po visini
Deljiva zadnja klupa (60:40)
Spoljni izgled
Čelične felne 16"
Dimenzije guma 205/60 R16
Prednji i zadnji branik u boji vozila
Zaštitna plastika oko vozila
Električno podesivi spoljni retrovizori
Halogenska prednja svetla, podesiva po visini iz kabine
Tehnika
Imobilizator
Daljinsko centralno zaključavanje
ACENTA SERIJSKA OPREMA -DODATNO NA OPREMU VISIA
Unutrašnjost
Automatski klima uređaj
NDCS - Nissan Dynamic Control System
Bluetooth
Kožom presvučen upravljač
Kožna ručica menjača
Priključak za USB
Komande audio uređaja, tempomata i Bluetooth sistema na volanu
Spoljni izgled
17" alu felne
Dimenzije guma 215/55 R17
Svetla za maglu
Ručice i i retrovizori u boji vozila
Tehnika
Tempomat
Limitator brzine
ACENTA SPORT PACK SERIJSKA OPREMA -DODATNO NA OPREMU ACENTA
Unutrašnjost
Sportske presvake sedišta
Spoljni izgled
17" alu felne – sport
Dimenzije guma 215/55 R17
Zatamnjena zadnja stakla
TEKNA SERIJSKA OPREMA - DODATNO NA OPREMU ACENTA SPORT
Unutrašnjost
Navigacioni uređaj - Nissan connect
6 zvučnika
Spoljni izgled
Ele. preklopivi spoljni retrovizori
Tehnika
Kamera za parkiranje
Automatsko paljenje svetala
Senzori za kišu
Inteligentni ključ
START/STOP funkcija paljenja vozila
4x4 pogon s TVS - Torque Vector System *dostupan samo uz 1.6 DIG-T motor
PAKET EXCLUSIVE - DOSTUPAN SAMO UZ TEKNA PAKET OPREME
Unutrašnjost
Kožna sedišta
Grejana prednja sedišta
VIDEO : Nissan Juke
Nissan Juke – turneja po Srbiji
9-11. septembar 2010. Novi Sad MASTER GROUP Rumenački put 53a
14-16. septembar 2010. Beograd LF AUTO CENTAR Novosadski autoput 73a
18-21. septembar 2010. Čačak AGROHIM Đorđa Popovića b.b.
23-25. septembar 2010. Beograd RADULOVIĆ Višnjička 53a
28-30. septembar 2010. Subotica AUTO MARTON Batinska 6
5-7. oktobar 2010. Niš AGROHIM Vizantijski bulevar b.b.
Izuzetno velik, dopadljiv i prohodan terenac za veoma malo pare ... I to sa "džepom" u naslonu suvozačkog sedišta ...
Trenutni best buy u ovom segmentu:
Suzuki SX4 4WD 1,6/120KS,sa full opremom GS-15.000 EUR
@ Dejan L
i ja sam pre za Yeti ili uz jos malo vise para Tiguan...
a ovaj auto je toliko ruzan da je simpatican :-p
Dizajn je vrlo interesantan, ne moze da ti bude svejedno ili je ruzan ili je lep... (napravili su ga tako da trece nema).
Ali je dosta povoljno i osnovna verzija opreme ima sve sto je potrebno, pogotovo za mene, jer vise paznju poklanjam benzincima.
Nego jel SX4 SUV?
Nesto mi je nizak...
Sx4 je kanda od kola, jeste da dvotockase prave za medalju, ali kola... beda!
ovaj auto je svemirski brod, jako dobra oprema i za iznenaditi se- relativno povoljan! elegantan, upadljiv, sportski, moderan, gradski SUV:) sta vise...
Uvek su mi bili smesni i iritantni tzv. eksperti, cija se misljenja o tehnicko-tehnoloskim mogucnostima automobila koje su predmetni "eksperti" samo na slikama videli, a posedovanju istog i empiriji zasnovanoj na licno dozivljenoj voznji automobila, o kojem iznose sud, mogu samo da mastaju...vlasnik sam metalik crnog Suzuki-a SX-4 1.6 VVT 4x4 GS (120 KS) i ako kazem da je u poslednjih 6 meseci najprodavaniji mini SUV na nasem trzistu i dodam na sve to ocenu americkih auto-dilera da ovaj automobil u poslednje dve godine predstavlja optimalan odnos ulozeno/dobijeno u cenovnom rangu do 18000,00$, zakljucujem da sam dovoljno laskavoj oceni o ovom automobilu doprineo...Nissan Juke je u istoj klasi, na platformi Nissan Micre, a cenovno u odnosu na osnovni paket i bez integralnog pogona koji nudi je preskup spram Suzukija; SX-4 za 15300.oo eura nudi 5-godisnju garanciju, uz obilje vrhunske opreme i ABS, EBD, ESP...prema tome, pobednik je poznat, zar ne? Yeti je fantastican, na platformi Tiguan-a, ali je cenovno takodje u nepovoljnom polozaju u odnosu na Suzuki...primera radi, Yeti ne nudi 4x4 pogon u cenovnom rasponu do 15000 eura; u toj klasi, nudi samo motor 1.2 TSi (105 KS)bez redukcije pogona...treba li dalje komentarisati...stoga, molim nekompetentne da se uzdrze od komentara nezasnovanih na licnom iskustvu vozackom...
