*BMWblog.com je isprobao seriju 1 sa novim benzinskim trocilindrašem sa 180KS i 270 Nm, u paru sa osmostepenim ZF automatskim menjačem
Više na bmwblog.com
vise nego dobar zvuk.do stotke za 8 sekundi.medju ubrzanja vise nego dobra,potrosnja verovatno jedna od vrlina.da mi je neko rekao za bmw da ce proizvoditi motore sa 3 cilindra pomislio bi da se zajebava samnom.ali uz sve navedene vrline uopste mi ne bi smetalo da ovo imam pod haubom.pitanje je sad izdrzljivosti na duze staze.mada BMW je to.nisu ga oni izbacili posle 3 dana testiranja...zna se njihov tretman...
Ala je pocela velika trojka da me nervira sa nekim motorchicima. I danas ljudi psuju Pola sa 3 cilindra, Corsu utd a ovi jos ubacuju... A sto je napucan, to je jos gore.
imas li neki konkretan dokaz da ovaj motor sto je BMW izbacio los?nije se jos pojavio u serijskoj proizvodnji ti vec imas negativne komentare.reci ti meni ima li 1 motor u istoriji BMW-a da nije valjao.NEMA.tako ce biti i sa ovom masinicom.jes da su 3 cilindra u pitanju,ali pruza preformase ko da je u pitanju 6 :-).mada je tebi dzaba objasnjavati.hejter si.kad god je BMW u pitanju bacas negativne komentare.ranije sam se nervirao,ali sad sam oguglao na tebe,dekija,hh i ekipu.hvala Bogu sto takvi likovi ko sto ste vi ne vole BMW.
Sto ti mene spominjes? Ko kaze da ja ne volim BMW? Cesto pohvalim BMW tako da tvoja prica pada u vodu. Da, ja volim Mercedes, ali ja volim i auta uopste!
hh,da ne idemo u off.video sam par puta kako si "pohvalio"... nego sta mislis za ovaj motor?svidja li ti se?
@Sony
kad te vec nerviraju ti motorchici, mozes li nam reci koju ti motorchinu teras?
Ima dobar zvuk, snaga je odlicna za trocilindrasa. Vidjecemo kako ce rijesiti vibracije ali ne sumnjam da ce to sa danasnjom tehnologijom biti problem. Za keca je ovaj motor odlican ali u trici ga ne bi volio vidjeti bez obzira na snagu.
kad moze merc da ubacuje u s klasu 204ks zasto ne bi BMW ubacio motor od 180ks u seriju 3?
I jos jedna stvar. Zbog svoje konstrukcije, zvuk trocilindricnog motora (govorim o BMW-ovoj verziji) je mnogo slicniji sestocilindrasu nego sto je to cetvorocilindras. Tako da sigurno nece imati slabiji zvuk od cetvorocilindrasa. Jedino mozda na leru da zvuci cudno, ali na ovoj prezentaciji sa koje su snimci, glavni covek za razvoj ovog motora je rekao da je serijski motor jos nekih 6 meseci daleko. Dakle planiraju jos na njemu da rade. Inace, koliko su dugo ovi motori u razvoju ne znam, ali ja sam za njih prvi put cuo pre 4 godine.
@Dejan L
zaboravljas jednu bitnu cinjenicu: MOTOR (bio trocilindricni ili osmocilindricni) je JEDNO, a BMW MOTOR (bio trocilindricni ili osmocilindricni) je nesto sasvim DESETO.
Nekolicina nas je ostavila jos pre neki dan linkove ka slicnom testu koji je uradio britanski AutoCar. I znas sta - jos vise su ga nahvalili nego bmwblog.
AutoCar:"Despite the limited mileage, we are already sold on its strong torque qualities, overall responsiveness, inherent smoothness throughout its complete rev range and alluring acoustic qualities. Just how all this will be carried over to the production version remains to be seen. And then there is the big question of how it will evolve in front-wheel drive guise.
For the moment, though, we can confidently say the future for BMW’s entry level models and its reputation for sportiness looks good. "
Nastavi da se izjedas iznutra i da trosis vreme na smisljanje pesmica i pljuvacina na racun BMW-a.
A ovaj "motorcic" zajedno sa 1gt uzece polovinu kupaca od B klase i A3 karavanceta. Sada se u modelu 1gt nalazi sve ono zbog cega su ljudi kupovali to karavance a nisu ga imali kod BMW. Sad imaju i svu tu prakticnost (odnosno mnogo vecu prakticnost), i BMW kvalitet, i BMW imidz. I zapamti, da ti se ljudi ne bi smejali ovu troslovnu skracenicu izgovaraj sa strahopostovanjem, a ne sa podsmehom.
Sta kazes, 1gt je naostrena B klasa:)))) Videces kad krene prodaja. Ja procenjujem, dodatnih 150 hiljada "komata":)))
A tek diferenciranje u dizajnu. Serija 1, 1gt i serija 2 bice tri potpuno razlicita modela po dizajnu.
Pa i nije tako lose ovo, sve dok je benzinac u pitanju. Mada vise mi prilice Fiatu ovakve kreacije nego nemcima.
Serija 8, ja ne pljujem uopste, nego sam realan. Vidis da komentarisem vecinu automobila. Nego, da te pitam, sta je bolje 3 cil i 1.5 sa 180 ks ili 2.0 ,4 cilindra sa slicnom snagom? Treba malo obratitu paznju sta ce biti kasnije, isto kao sto su do sada bili tro cilindrasi smece.
imas u ponudi i jedno i drugo pa biraj.nesumnjam da su oba fantasticna.
Smanjenje broja cilindara je neminovnost, tako da ovo ne treba da iznenadjuje. O zvuku kad cujemo uzivo. Mislim da ce trocilindricni dizel trositi "k'o upaljac".
Posle skrivanja snage za M5 proverio bih ja je l' ovaj motor ima samo tri cilindra :))
Salu na stranu ,u performanse i kvalitet ne treba sumnjati. Sto se zvuka tice na leru-smesno,ali i onako svi taj problem resavaju izduvom a ovome na klipu je dobar. Nek' je sa srecom.
Smrt trocilindrašima!
Kako ide za koju godinu će cilindri biti prava retkost...
@Mange
mislim da u BMWu malo bolje znaju sta ima smisla i tehnicke svrhe. ili mozda oni rade na sopstvenu stetu.
verujem da pravi ljubitelji(rec fanovi mi nekako ne ide uz automobile) BMWa podrzavaju napredak tehnologije i raduju se novostima i napretku autoindustrije i nisu ograniceni po pitanju velicine motora ili zapremine.
i jos nesto pravom ljubitelju BMWa 6 cilindara nije malo nego taman.
Autor Sony 16 Sep 2012, 15:34
Da, samo sto se ide ka smanjivanju CO2 i to je to. Manje kubikaze, samo jaci motori. Mozda je manji vek trajanja, ali, to cemo tek da vidimo.
Niko ne sumnja u motor Agere R koja iz 5.0 izvlaci 1150 ks !?
Nego, zvuk na leru mi se ne svidja, ali to je trocilindras, jbg brunda mi malo. Kada se stisne gas, nije lose.
Odlicne perfomanse za pomenuti.. Mislim da ce i blaza noga na gasu uzrokovati i "finu" - manju potrosnju :)
NemanjaBB 16 Sep 2012, 20:20
To sto na leru brunda moze biti do kamere (posto su mikrofoni dosta osjetljivi pa biljeze najmanji zvuk) a moze biti i zbog toga sto je u pitanju prototip. Kad cujes uzivo, onda ocjenjues ;)
hahaha...smejem se i na moronov upis ali i na tomin.na moronov zbog gluposti,na tomin zbog duhovitosti...:-)
sala na stranu,bice ovo motorce koje ce proslaviti trocilindrase.strucnjaci ga hvale a on je jos uvek u razvojnoj fazi.BMW se mozda nekad presao zbog dizajna(5gt,serija1),ali motori su mu uvek u vrhu,tj na vrhu.
@moron
Corsa B 1.0 je ubedljivo najvece smece od svih tih trocilindrasa, zajedno sa onim Isuzuovim 1.7 dizelom sto se takodje ugradjivao u nju.
Daihatsu je legenda za sve njih :)
Ma, samo on da se malo razradi, zvučaće kao i sva njegova ostala "braća po oružju"
https://www.youtube.com/watch?v=9Kquiyp9nKU&feature=related
Panco
Mislio sam samo na zvuk fobije HTP, ništa drugo ( mada znam da mnogi ( pa i tehnička lica ) hvale i njen "moment", u šta ne sumnjam ). Za corsu 1.0 ne znam, dok sam za isuzu 1.7 čuo ( i ) lepe stvari.
Stari daihatsu 1.0 diesel za mene jeste legenda, a zvuk očaravajući
