Da, eto...Neverovatno je da je ovoliko koraka bilo vredno ustede klasicnog nacina otvaranja. Kako je ovaj novinar iskusno "ukljucio" ironiju kako ga niko ne bi izvalio. Mada koji jezik prica ne bi mu ni to bio problem...
Malo povuces levo, onda desno, rasklopis, obesis, vrtis, cinculiras, dubis na trepavicama, otkacis haubu, sipas sta si hteo, onda podignes rucnu i gurnes u kanal.
To je taj recept.
Da li zaista nije mogla da se otkljuca hauba iz kabine? Zaista? ZAISTA?
Ni da ima sarku? Zaista?
Bogme, ne bih se ja posle ovih par prljavih kiša u Beogradu nagnuo preko haube... Jes da je kod Tvinga kraća, ali svejedno bih se uprljao i dok otvorim one "prečkice". Sve u svemu, zbrljano :)
Haha, kakav cirkus!
Samo me zanima da li se hauba sama otvara u voznji...?
Ne, ne, ovo je odlicna stvar, ne znam kako ljudi to ne primecuju... za servisere naravno... :) ;)
Oni trljaju ruke zbog ovakvih revolucionarnih izuma nonsalantnih Francuza, pa tu ce da prsti lova za eto zamenu akumulatora odnosno dopunu odgovarajuce tecnosti... a ovi ostali koji ne mogu da to priuste oni ce da se lepo pomuce, i da se isprljaju...
Svi oni, od proizvodjaca do servisera, jedva cekaju da se zalete oni zeljni individualnosti, sika, oni koji zele da budu primeceni u gradu, ljudi sa stilom, RWD u gradskom modelu od jedva 100 KS gde su im PR glasnogovornici rekli da mogu da povuku paralelu sa R5 Turbo... e to je smejurija.
P.S. Mislio sam da ce tu napred biti dodatni gepek sto bi onda znacilo da ce biti auto sa najvecim gepekom u klasi, ovako motor pozadi ce dodatno smanjiti i onako mali gepek...
Ne znam šta je problem?? Koje prljanje? Gurne se hauba napred i sa strane se dospe tečnost.
moron
ovaj Twingo će ili da bude revolucionaran ili će da bude propast. Sredine nema.
Uopšte, komplet koncept nema ništa uobičajeno. Ostaje da se vidi kakva će da bude stabilnost a posebno buka motora. Uglavnom, kako je spakovan motor pozadi, alal im vera.
