Hahahaha. 5 sek do 100 sa C63, mogao je i 7 , ko dizel. Jos morao da ga davi i sporo salta ne bi li pobedio novi M3 stari C63.
A sta ce biti novi C63 vs novi M3, e to cemo tek da vidimo. : )
Nego mi samo nije jasno otkad je to bmw fanovima vazno ubrzanje, ranije su se stalno pravdali kako to nije bitno. : )
Elem, da nije namesteno i ovaj ne vozi C63 krajnje neozbiljno, bio bi sasvim drugaciji rezultat.
otkide ga m3.ali je mnogo bitniji duel na stazi.tu se vidi ko je od kakvog materijala satkan.c63 ako bude ring prelazio ispod 8min moze da peva.ispod 7:55 ne moze ni da sanja.
Kod sportskih auta jeste bitno ubrzanje, ali i kako se vozi. Bmw je sinonim za sportsku voznju.. :)
Moje koment se odnosio na meckin 4.0 turbo koji menja ovaj atmogutac benzina od 6.2L
Nbb
Mislis da ce taj 4,0 biturbo malo da trosi.
Atmosferci imaju bolji zvuk.
Nego za ove sto zele da veruju da C63 ide 5 sek do 100, kolko ide ML63, plus onako namerno otezanje i sporo menjanje brzina, samo da kazem, sacekajte novi C63 pa onda pricajte. : )
@Pit
Ne znam da li si primetio, ali svi novinari pljuju po tom menjacu. Cak i u A45 se nije pokazao nesto
Nbb
Ma nije uopšte stvar u menjaču, već ovaj bata sa C63 do 100 ide za 5,07 sek, a zna se da C63 ide 4,5.
Ali nema veze, protiv 7 god starog modela, videćemo šta će biti protiv novog C63. ;)
Inače ako nisi znao :
http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=25818
Valjda će ti sad biti jasnije zašto su tako naštelovani menjači. ;)