* Učestvuju
Alfa Romeo 4C, BMW i8, BMW M4, Chevrolet Camaro Z/28, Ford Fiesta ST, Jaguar
F-Type R Coupe, Nissan GT-R Nismo, Porsche 911 Turbo S, Subaru WRX STI & Volkswagen
Golf GTI
Kakva paljba 911 Turbo S :D :D
Kada je Turbo Kabrio tukao GTR sa 550, ocekivao sam da i Turbo S bije Nismo.
Izgleda Nisanu treba joooos konja da bi u drag trci nadmasio 911. Kako startuje i kako gazi ovaj Turbo S za neverovati, sam podatak da je do 300 malko sporiji od Aventadora koji ima 700ks je fantazija.
NISMO i Turbo S se odvajaju od starta pa do kraja.
dusan
Na ubrzanju može da parira, ali na stazi dovidjenja.
I Aventador i GTR su veći i teži od 911.
Nego ovo je najnoviji 911, videćemo kad izadje nova Godzilla. :)
M4 Manhart bi ovde napravio veliku pometnju:)
i8 se odlicno drzi. Znaci sa buducim i9 u trci, ovde bi se vodila zestoka bitka za 2 mesto;)
samo snimite reakcije holandjana :))))
https://www.youtube.com/watch?v=nQdKTDD9Fa4&feature=youtu.be
bs8
Sada kada sam ga video uzivo, uopste se ne cudim takvim reakcijama. "waou" faktor uzivo je barem x5 u odnosu na ono sto dozivis kada ga gledas na slikama:)
Nevjerovatno kako se GTR drzi a toliko god je vec na sceni...Porsche kao sto kaze @Pit je laksi. Jedva cekam novu Godzillu.
Porse je laksi, ali je i slabiji. U svakom slucaju, dva najbolja su se odmah izdvojila. M4 je tukao 80 ks jaceg Camara. Sad ce nasi drugari iz USA da kazu: "But, Camaro is mnogo cheaper than BMW!" :)
Svemirski Bi8cikl je bio odlican u ovoj trci.
бмв
Причасмо скоријих година на тему слетања НЛО-а...
Ето стигоше и снимци! :-))
А овај драг горе је профи одрађен. Штета што нема ни један Мерц. Мада они су или у пензији или још нису изашли на асфалт или још чекају муштерију на адреси... ;-)
@pit
nekad su bili komentari da turbo s nece moci nista na dragu nismu samo kad izadje...sta bi sad...ako za f1 nisi ovde si debelo omanuo.
Ferrari 458 speciale i MClaren nisu htjeli da se takmiče, jer im konkurencija nije dostojna:))
a od pomenutih njabolji za vožnju iz EU je ...4C.
djogo km
Najave su bile da ce Nismo da ide 2 sek do 100. U svakom slucaju, na stazi mu ne moze nista. A videcemo sta ce biti kad izadje novi gtr posto je ovo potpuno novi 911 a ne unapredjeni 997.
I kazem ti jos jedanput, daj jos 50 000 da vidis sta bi napravili od gtr-a posto je NISMO toliko jeftiniji od Turbo S-a.
U svakom slucaju, kako vi fanovi Porsea objasnjavate to sto ga GTR delje na stazi. Do GTR-a fanovi Porsea su se kleli u "stazu" a sada im jedino preostaje da pricaju o ubrzanju Turbo S-a posto je to jedino gde 911 moze da parira Godzili. Staza jok, zvuk jok, bezbednost jok. "Veliki" Porse muku kuci sa autom od 90 000...
@Pit
Masha
Koliko je vec na sceni? Pa unapredjivan mu je motor 4 puta, menjac, sve po redu je dobijao bolje i novije...Nije on ovakav stigao pre vise godina i sad da se kaze 'koliko je GT R vec na sceni'. Koliko nerealnih ljudi ima...Takodje, Aventador je LAKSI od 911 Turbo S i jaci za 140 konja, a do 300 idu za identicno vreme. Nismo jeste tezi, ali ima 600ks, alo 600! Barem je trebao kako je isla trka da se priblizava Turbo S-u, a razlika se samo sve vise i vise pravila, ako ste gledali, ali ne, Turbo S mu je samo sve vise i vise bezao. Zasto jednostavno ne kazete svaka cast, bravo Porse, doktori ste... 911 Turbo S, GT3, 458 Speciale i McLaren 650s su trenutno najbolje vozacke masine i najbolji ss automobili. Takodje, Speciale da je ucestvovao na ovoj drag trci moguce da bi se borio za drugo mesto i to zestoko, Turbo S bi i njega oduvao... Ovi sto sam naveo kako su najbolji trenutno, jesu, samo sto u Turbo S imas vrhunski luksuz i udobnost, svakodnevnu upotrebljivost, bez premca ss automobil, ima 4x4 a za igranje sluzi kao da ima RWD, sto mozete pogledati testove i sami da proverite.
@toma
Da, vodila bi se borba za drugo mesto. GTR i taj Bmw. U drag trci zna se ko je uvek prvi.
@Pit
Nismo 90.000? Hehehe...Takodje, pogledaj malo direktne destove GTR i 911 na stazi da vidis da li je brzi GTR na stazi. A, kada izbace pripremu automobila i krug na Ringu, tada cu im verovati posto je vec kruzilo po netu da su menjali od guma pa do cega sve kada su isterivali GTR na ring. Ok, razumem treba steci slavu, malo prozivas najjace i stices slavu, ali to je bezobrazno. Sta onda kazes na to da GTR nikako da pobedi 911-icu u direktnom testu na stazi? Ja barem jos nisam video. Nismo za 2 sek do 100? Ti si im verovao? Takodje, ovo ti je novi GTR za 2014 model NISMO, poboljsan i jaci motor, menjac, novi materijali...Aj sad pitanje za tebe, izabrao bi GTR pre npr GT3 ili GT2RS da se vozis po stazi? Zvuk Porsea ti los? Ok, ti volis onaj muscle zvuk Mercedesa, ne cudi me. Odakle tebi da je GTR bezbedniji od 911? I ne treba ti ''Veliki'', vec samo VELIKI posto i jeste veliki Porse.
duka
Pa što je onda izašao 991 ?!
Što nisu samo unapredjivali 997.
GTR je dosta veći auto i teži od 911, sa motorom napred.
Ako je za hvalu Porše fanovima to što 911 koji ima motor pozadi i lakši je od GTR-a, ima ovako minimalnu prednost na drag-u, ok !
Plus kao što rekoh, 50 000 je jeftiniji opet GTR.
7:08 vreme na ringu može da sanja 911 sve zajedno sa bmw fanovima.
Takodje, ja cu tebi link kako GT R na stazi gubi od prethodne 911-ice. Takodje i link gde jednu Carreru S biraju za 'Best driver car' ispred tog GTR-a i jos mnogih drugih. Takodje ti mogu dati klip gde se 911 GT2RS poredi sa F1, gde kazu da ne postoji bolja sportska masina, taj neopisivi osecaj dok se to vozi ne nudi nijedan ss automobil. Prosto, mogu ti dati toliko linkova gde se kaze da je 911 bolji od tog GTR-a ti ces i dalje, samo zato sto si hejter da govoris suprotno. Pa covece GT3 verzija pobedi GTR-a u kategoriji 'auto za svaki dan', ma ajte i ja se raspravljam...Trebali u ovom klipu da stave Carreru S da se poradujes ili Turbo, mada Turbo bi isto pobedio ovog Nismo-a, trebali kabriolet Turbo, ustvari to bi bas bilo bedara po GTR :)))
@pit
ali ja nisam fan porsea...samo ti kazem da gtr nije brzi od turbo s modela...
http://fastestlaps.com/comparisons/nissan_gt-r_mk_iii-vs-porsche_911_turbo_s_991.html
Evo nekoliko razlicitih videao protiv podjednako jakog i dosta tezeg auta. GTR moze da ima prednost pri ubrzanju zbog 4x4 pogona, a onda.....
https://www.youtube.com/watch?v=IVBr4VmW1c0
https://www.youtube.com/watch?v=rUwZs-RQkKI
Duco, na onom tvom spisku automobila ipak treba i GTR da stoji, jer to apsolutno zasluzuje samom cinjenicom da je rame uz rame sa 911 turbo S.
911 je auto koji se vec decenijama razvija, tj. evoluira, tako da je, fakticki 991 evolucija 997. Konceptualno je sve isto, samo se komponente poboljsavaju. Koliko vidim, i Nisan je tim putem krenuo sa GTR-om, par unapredjenja pa nov model itd.
djogo km
otkinuo ga porse na svim mogucim stazama.nemoguce da je gtr brzi samo na ringu.smrdi tu nesto mnogo...
https://www.youtube.com/watch?v=rUwZs-RQkKI
P.S. i ko je rekao da je NISMO 90 000 ?!
Izgleda da neki opet imaju problema sa citanjem napisanog.
Djogo
Ako nije brzi, kako ga je onda odeljao na ringu ?!
Staza duga preko 20 km i 7 min voznje, dakle ne moze da bude slucajno ili kraca odgovara onom ili ovom. Ima i dosta ubrzanja a Godzilla sve to nadoknadi po krivinama i odere 911.
Kako je dusan ranije pricao za ring dok je 911 drzao rekord 7:18 kako je to najzahtevnija staza, gde se pokaze ko je ko. Izgleda da je sad promenio misljenje. : )))
Ma i na Top Gear stazi je namesteno. : )))
Kao i na ringu i na ostalim. I onda je mrmot zamotao cokoladu u foliju i Porse i bmw fanovi mogu da odahnu. : )))
@bmw
Odavno kruze price da Nissan prepravlja GT R pre kruga na Ringu. Samo gume mogu da donesu poboljsanje, a ima tu jos dosta toga.
@Pit
Ja sam govorio Ring, ali ti uporno govoris GT R bolji na STAZI! Ali nije bolji na stazi, od 20 staza on je brzi na 2 i kako je bolji na stazi onda? Nisam ja promenio misljenje, Porse na Ringu izbacuje auto koji ces ti kao kupac kupiti, sa tim gumama i svim tim gedzetima, dok Nisan izbacuje na Ringu prepravljeni GTR, sto ce jednog dana izaci u javnost sigurno. Vidis da na svakoj kracoj stazi 911 je brzi, znaci dosta krivina, a ti kazes kako GTR u krivinama nadoknadi ubrzanja 911-ice na Ringu, gde je logika? Pogledaj testove malo, 911 je mnogo upravljiviji i bolji na stazi od GTR, a ti onda kazes kako GTR nadoknadjuje vreme u krivinama. Da, da... Ja znam da su oni morali da naprave model preko nekog i ako su preko Porsea posto svi pucaju na Porse i sve se poredi sa 911, ali toliko da idu u nedogled nisam znao. Ovamo ti auto gubi u 80% staza, nije upravljiv kao 911, nema ubrzanja kao 911, a ti si brzi na stazi na kojoj ne dozvoljavas da se vidi kako pripremas auto. I da, staza nije duga 7 minuta voznje, vec manje od 7 minuta, dokazao bas Porse vise puta! :)) Imaju neki smesan rezultat iz '80-tih, krug sa trkackim autom pocepali za 6 :11, pa skoro sa 918...30 godina drze rekord Ringa za sve automobile, 30 godina decko...Nisi mi odgovorio, izabrao bi GTR pre GT3 i GT2RS? 991 je izasao zato sto je bilo vreme za 'nov' model. To je ispod lima i nov model, ima mnogo toga sto nema niko u takvim automobilima, a ja najvise od svega volim ovaj nenormalni PDK! Kida, kida...Konkurencija ce takav menjac imati za jedno 6, 7 godina, najbliza konkurencija. Npr Mercedes ga nece imati ni za 15 godina. Takodje prednost u odnosu na GTR je i ta sto ne crkava menjac posle 5 Launch Control-a, vec mozes 50 puta non stop da startujes, 50 puta ista snaga, 50 puta ista trakcija, sve isto. Ali ajde, pricam i pricam, dzabe.
logika:porse bolji u krivinama,bolji u ubrzanju,u medjuubrzanjima i na kraju gtr ispred na ringu??? moze biti,ali da mu dodaju jos par stvarcica....eee cime se oni bave...
samo im jos pit veruje :))
Djogo
Naravno, zato su tu TG i ostale staze. ; )
Dusan i bs8
Dzabe romani i zalopojke, vreme postavljeno regularno sa gumama sa kojim se prodaje.
Iskreno, nisam citao niti imam nameru da citam dusanove romane i opravdanja. Znamo vec njega dobro. Cinjenice govore drugacije.
Ma GTR sa kojim postizu ta vremena u odnosu na serijski ko M4 i M4 DTM:). Ne bas, ali recimo kao M3 i M3GTS. Iznutra sve izvadjeno, olaksan za 150kg, racing pneumatici, amortizeri, itd, itd.
Ne mogu da verujem da neko uopste pokusava da ospori Porsche.
BTW, bio sam u Stutgartu u Porsche-ovom muzeju:)
@toma
On je hejter. Trunke postovanja nema prema brendu koji je na vrhu toliko decenija kada su u pitanju trkacke masine...Ne znam samo sta mu tu nije jasno da GTR-a 911 bije u svakom testu kako na stazi tako i u ubrzanju, a GTR toooooliko brzi na Ringu. Kao sto je bilo da su kod ACR koristili trkacke gume i sto sta jos, tako i kod GTR-a, ali kazem to ce sigurno izaci u javnost. Ovi iz Porsea znaju ko su i sta su i sta su napravili, isteraju fabricki model, naprave vreme i kuliraju...Znaju da ce se videti koliko je njihovo cedo brzo kada ga isteraju na testovima sa konkurencijom, zato uvek novinarima i izlaze u susret.
@Pit
Pa cinjenice govore drukcije, cinjenice su ti da je GTR sporiji na 18 od 20 staza + u svakom testu gubi u svakog kategoriji. To su ti cinjenice. Znaci u testovima, gde se isteraju automobili iz salona i testiraju se, nema menjanja guma, skidanje mase i ostalo :))) Sve crno na belo...Pa Carrera S sa 400 konja pobedi GTR-a kao 'better driver car' ...
dusane, acr nikad nije koristio trkacke gume na nurburgringu. neki se na taj nacin tese sto njihovi najmoderniji auti sa 4-5 puta vecim cenama gledaju u ledja autu koji se nije znacajnije menjao od kada je predstavljen 1989
mile
Ma ti si hejter. :)
dusane
Jedini hejter ovde si ti !
Ti koji pljuješ Mercedes kao prvi auto ikad, pa do danas sve, a pričaš o istoriji nekih drugih.
Ja pričam ono što jeste, a hejter je onaj koji vadi opravdanja, lažna naravno, osporava itd.
Ubedjuj i sebe i druge u laži, srećno !
Hehe... GTR sad nije "odavno vec na trzistu" i "to je unapredjen model" a kada je bilo poredjenje sa Veyron-om onda je on bio "odavno na trzistu" iako je i on unapredjen... ali dobro... :)
Kada se GTR pojavio bilo je ocitavanje lekcije svim aktuelnim modelima narocito sa fensi zabarskim imenima i istorijama, tradicijama i ostalim nasledjem i sl., a tako ce biti i kada izadje novi...
Proslo je dosta od kada je GTR izasao i mnogo toga se promenilo, i tek sada ga stizu, ali dobro, tipujem da ce ova nova tri hyper sportska modela biti fenjerasi kada dodje novi model... :)
@mile
Ma nije koristio, nije...Bas takav je popravio vreme za 10 sekundi, da 10 sekundi se bas tako prave :)
@Pit
Ne pljujem ja Mercedes kao brend, vec njihove poteze zadnjih godina!
Koja lazna opravdanja, pa covek ti je dao link gde je 911 brza na 80% staza i to je lazno?
dusan
Lažna su tvoja opravdanja i izgovori.
Sve je jasno , Nissan je sve lepo objasnio i objavio video snimak kruga !
Za razliku od Poršea...
Dakle vreme koje je deklarisano, postiže automobil koji dolazi do kupca, a ne kako bi ti lažno želeo da predstaviš.
Ti ovde stalno pričaš bajke slepo se oglušujući na činjenice.
Dakle prvo se raspitaj malo i nauči nešto o nečemu o čemu želiš da polemišeš, pa tek onda nešto reci.
A ne kao za Veyrona što pričaš a ne znaš da mu je motor dva spojena iz Pasata. Nisi ni znao da Pasat ima taj motor, a ovde se izdaješ za fana VW grupe.
Orlo 12:24
Ma kako se usudjuješ ?! :)))
Znaš da nekima ovde smeta istina, treba svi da zabijemo glavu u pesak i da se pravimo da nije tako. :)
Posebno su interesantni oni koji pričaju kako nije važno ime već performanse, pa onda kad GTR sa takvim obriše pod, onda je ipak bitno ime, imidž itd...
Važan je ring dok GT2RS navodi vreme od 7:18, pa kad GTR NISMO demolira to vreme sa 7:08, onda nije važan ring, lažno vreme, NASA gume , vara štoprica i kojekakve gluposti i izgovori.
Posebno mi je drag GTR, jer se ne svidja kompleksašima.
Tj, nikad neće GTR uzeti neki kompleksaš koji pati od imena itd.
Dok mnogi koji kupuje te izvikane brendove sa kojime GTR briše pod, ni ne znaju šta voze, šta im je pod haubom, koji motor, koji pogon, niti se razumeju puno ( ne važi za sve ali ima takvih ), GTR voze oni koji vrlo dobro znaju šta imaju, šta je ispod haube, svaki detalj znaju.
I naravno, GTR voze, gotive oni koji poštuju njegovo dostignuće, a ne lečenje kompleksa.
E to je ta razlika, zato mi je GTR mnogo draži od izvikanih "kompleksaša".
I u pravu si Orlo i totalno se slažem sa tobom.
GTR ( R35 ) je predstavljen 2007-e !
I počistio je izvikane supersportiste.
Novi GTR će otići korak dalje i pomrsiti račune superhibridima !
Pa zamisli samo kad GTR NISMO ima vreme 7:08 koje je samo 10 sekundi sporije od 918 Spydera koji je skoro 300 konja jači, mnogo skuplji, noviji, hibridna tehnologija itd.
Zamisli koje će vreme imati novi GTR sa 800 konja. :)
Ja sam ubedjen da ovaj sada GTR, da se pojača na 800 konja, ne više, da bi skinuo to vreme.
A auto košta mnogo manje, GT klasičan, cena pristupačna itd.
Jednom rečju, Godzilla ! :D
@dusan
Nije se razlika sve vise povecavala, barem ja tako mislim,pazljivo sam pregledao snimak.Razlika je bila 2 desetinke sekunde, a posto su oba automobila ubrzavala nakon pocetne razlike, distanca izmedju njih je povecavana, zato sto nije ista distanca od dve desetinke kada se kreces 30 km/h, i 200 km/h.Ono sto bi na pocetku iznosilo 1 m kod 30 km/h, da su stigli do 400 km/h(hipoteticki), distanca bi bila oko 13,5 m ukoliko bi nakon pocetne prednosti jednako ubrzavali.Pobedio je Porsche, svakako, ali da ga je odrao, nije.Sto se tice montiranih vremena, Porsche je optuzio Nissana da je doradio fabricku verziju koja je svojevremeno oborila vreme od 9,54 na ringu, pa su novinari nemackog Sport auta najpre postigli sa fabrickim autom 9,50, da bi zatim isti magazina angazujuci profi vozaca Von sarumu napravili najpre 7,38, a zatim 7,30 sa fejslifted verzijom.Posche se nakon toga ucutao.Porsche svakako jeste mozda i najsportskiji brend uz Ferari, koji je auto svetu dao maozda i najbolje sportske automobile kao i trkace, ali nije on trn u oku Nissanu, vec izgleda da je obrnuto.A ynajuci i japanski mentalitet, sumnjam da je tu bilo bilo kakvih namestaljki, a takodje je i pausalna ocena da 911 dere Nissana na 80% testova.Po starijim testiranjima, Nissan je bio brzi i kad je testirao AutoBild i kad je testirao Car and Driver i mnogi drugi.U stvari mislim da neke staze vise odgovaraju Porscheu, a neke Nissanu.Takodje mislim, da kad izadje nova godzilla ni McLaren, ni 918 ni Laferrari nece biti bas bezbedni na stazi.U svakom slucaju, vreme jeste malo pojelo Nissana kao i sve automobile pre njega bez obzira na unapredjenja, prosto svaka koncepcija ima svoje granice do kojih moze ici.
@dusan,
sto se mene tice, mozes da koristis koji god ti izgovor cini situaciju laksom, ali cinjenice ne mozes da promenis.
@Pit
Da se razumemo gotivim dosta Porsche, ali treba biti i malo realan.
GTR je inzenjersko remek delo bio kada se pojavio, i naravno da posle 7 godina pokazuje svoja ogranicenja, i da svako usavrsavanje ima svoje granice na konacan ishod/rezultat.
GT2 RS je hard core verzija namenjena iskljucivo i prvenstveno stazi i smatram je toliko marginalnom i nebitnom, pogotovo neupotrebljivom za normalan saobracaj. GTR Nismo, pa i ove "civilne" verzije su upotrebljive (koliko je to moguce od jednog sportskog automobila) u odnosu na tu verziju 911-icu. Fora je napraviti auto kao Nissan - i sportski i upotrebljiv a da postize zavidne performanse, i naravno pristupacne cene. Isto se slazem da mnogi jure znak na haubi, ali to je vise pomodarstvo, nego samo ne znanje.
Ovaj gore Turbo S je pravljen po toj logici, ali on stize posle 7 godina od nastanka GTR-a, i naravno da je odlican jer je zadnja rec tehnike.
Mene vise interesuje sta ce biti za godinu ili dve kada dodje novi GTR, da li ce biti dovoljna "civilna" verzija Porsea ili ce opet praviti ogoljenu hard core da bi se nosila sa novim GTR-om... bice interesantno... :)
@Pit
Nisam ja fan VW grupe. Ja sam fan Porsea, takvih nas je puno. Porse decenijama radi i gradi ime na stazama, tako da fanova ima puno. Takodje ga svaki fan automobila jako ceni i postuje posto je mnogo dao sportskim automobilima, sem TEBE. Dovoljno govori koliko si ti fan automobila uopste. Znaci da je svaki kupac Porsea, Ferarija, McLaren-a kompleksas i da ne zna sta ima ispod lima? Dobar zakljucak.
@Bobo
Dobro, hoces da ti dam linkove s YouTube-a da vidimo da li je GT R brzi na stazi? Ako hoces postavicu, nije mi problem. Iskreno mrzi me, ali ako zelis i ako zelite, postavicu. Takodje GTR nije pojelo vreme bas, pa svake godine su ga doradjivali i prepravljali. Porse uradi jedan fejslift i to je to. Nema 911 2014, pa 911 2015 itd. Nema menjanje menjaca i ostalog, to ti je to 7, 8 godina, na polovini se malo nasminka i toliko. Nismo ima 600ks, a kazete GTR je zgazilo vreme, pa kada je izasao imao je 480ks, sada 600, tu se nije samo pojacao motor dragi ljubitelji automobila, vec se tu menja skoro sve.
@Orlo
O tome da li je vreme zgazilo GTR-a sam napisao Bobi, pogledaj. GT2RS je bio napravljen u ogranicen broju primeraka za ogranicenu klijentelu naravno. Hard core verzija za ludovanje na stazi, RWD i 600+ ks + manuelni menjac. To je automobil iskljucivo za fanatike i one koji vole voznju. Naravno da nije upotrebljiv puno na putu, ali novi GT3 je zanimljivo u jednom testu protiv GTR odneo pobedu u kategoriji 'auto za svaki dan', kazu mozete do prodavnice, pijace, a onda vikend i idete na stazu. Takodje Porse nije pravio GT2RS zbog GTR-a, kod Porsea je tradicija vise decenija sa RS modelima, sto vise da smanje masu i da ga pojacaju. On je bio vise napad na 599 GTO. Ima bas u jednom poznatom svetskom magazinu testova, na naslovnoj strani je stojalo Porse 959 vs F40, Porsche Carrera GT vs Enzo, 911 GT2RS vs 599 GTO. Sada tu mogu da dodaju i 918 Spyder vs LaFerrari.
dusan
Ne možeš da pljuješ sve redom, izmišljaš i troluješ i onda očekuješ da ti se ne odgovori.
Ti si ovde pravi hejter MB-a i GTR-a, Lamba takodje, Paganija i svega što neko drugi gotivi, kontriraš samo.
Ok, imaš pravo.
Ali ne možeš onda da očekuješ drugačiji odnos.
Ja za razliku od tebe ne pljujem, ne gotivim Porše ali poštujem.
Takodje za druge što sam rekao, odnosi se za takve kao ti, koji tako dvostruko gledaju, po potrebi.
Te bitne performanse, a ako tu dobije po ušima, onda bitno ime i da se pokazuješ drugima, kako si uspešan, stalno to ponavljaš za Bentli, znaju svi ovde.
Zato gotivim GTR, zato što je to čist afinitet prema automobilizmu, dostignuću a ne bilo kakvom kompleksaškom pokazivanju.
Ti ovde svaki Mercedes pljuješ, a za razliku od tebe, ja sam izneo utiske za Kajena kog sam probao, onako kako sam doživeo, a znaš da ne simpatišem Porše.
Tebi nijedan MB ne valja, svaki pljuješ. E onda očekuješ da se ljudi slože sa tobom kao i da se slažu sa tvojim veličanjima Poršea.
E kad naučiš da poštuješ druge, tudja dostignuća ( kao recimo za GTR ), onda možeš da očekuješ i da drugi poštuju tebe, ili marku koju ti simpatišeš.
A sve dok izmišljaš, lažna opravdanja navodiš, ne poštuješ i ne prihvataš činjenice, ne očekuj da se neko drugačije ophodi prema tebi !
Stalno potcenuješ druge, a veličaš svoje favorite u nebesa.
Zar ne vidiš da si u manjini u ovoj temi, ali ne, ti ćeš i dalje nastaviti glavom kroz zid.
I dalje ćeš nalaziti izmišljena opravdanja, lagati sebe i druge...
@dusan
Jasno mi je sta je GT2 RS, gotivim Porsche pa ne treba mnogo objasnjavanja, ali njegovo vreme je poredjeno pa sam povukao paralelu... a i GT3 je olaksana i unapredjena verzija pa bi nju mozda najbolje porediti sa GT-R Nismo...
GT-R jeste izasao 2007. ali je on od tada unapredjivan, a sve kao i on ima svoja ogranicenja... Nismo je ocigledno maksimum za taj motor, karoseriju, menjac itd... jasno je da ce naslednik odatle krenuti...
@Pit
Dodji na forum pustio sam ti poruku... ;)
@Dusan
Nema potrebe da mi dajes linkove, postoje testiranja koja rade renomirani casopisi koji su gotovo svi u rukama Nemaca.Stvarno mislis da je na Ringu moguce obarati vreme, a da ljudi sa fotoaparatima suparnickih tabora, novinari senzacionalisti i drugi zaljubljenici u automobile ne fotografisu sve tokom obaranja krugova, pa detaljno analiziraju.Nissana jeste pojelo vreme uprkos unapredjenjima i tu nije "sve novo" kako ti kazes, vec je sve staro, samo se doradjuju motor, menjac i vesanje i ta prica kao kod svakog automobila ima svoj kraj, inace ni 911 ne bi izbacivao nove modele.Cinjenica je da je GTR trn u oku svima, cinjenica je da je njegovo vreme na Ringu prihvaceno kao oficijelno vreme i cinjenica je da je na nekim stazama sporiji od porschea, kao sto je cinjenica da je na nekim stazama bio brzi od Porschea.Cinjenica je da je Porsche osporavao vreme, isto kao sto je i cinjenica da je nakon dodatnih testiranja ucutao.Cinjenica je, takodje, da to nije dostojno renomea kojim se dici Porsche, naravno kao i cinjenica da ne postoji slavnije ime u svetu auto trka od 911, niti automobil koji je odneo vise pobeda u istoriji od njega, pa samim tim je mozda i cinjenica da je to mozda i najbolji sportski automobil u istoriji, ali ne menja ostale cinjenice koje sam naveo.Neke su navedene na listi Nirnburgring rekorda i lepo se vidi da moze da stoji i GTR vs All Other, hteo ti to da priznas ili ne, ali prosto je cinjenica.